財聯(lián)社8月22日訊（編輯 黃君芝）周四早些時候，有媒體報道稱，“日本車企正將美國關(guān)稅帶來的部分成本轉(zhuǎn)嫁給美國消費(fèi)者”。對此，多家日本主要汽車制造商回應(yīng)稱，它們并未因特朗普政府征收的關(guān)稅而上調(diào)在美售價。

今年7月，美日兩國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日本用一項5500億美元的投資承諾，換取了美國降低對日本汽車及其他產(chǎn)品的關(guān)稅。特朗普當(dāng)時宣布，將日本產(chǎn)的汽車進(jìn)口關(guān)稅從之前的25%降至15%。但行業(yè)專家仍警告稱，還沒有看到“隧道盡頭的曙光”。

在高額關(guān)稅下，人們最擔(dān)心無疑就是產(chǎn)品漲價。而面對媒體的報道，日本最大的汽車制造商豐田汽車周四表示，其美國分公司7月份上調(diào)價格“并非為了應(yīng)對關(guān)稅或漲價前景，而是為了反映各種運(yùn)營成本的增加而進(jìn)行的常規(guī)年度提價”。

該公司補(bǔ)充稱：“我們曾表示，我們將觀察有關(guān)關(guān)稅的情況，因為當(dāng)時各國政府仍在談判。但我們的總體立場是，不會提高價格，以免讓等待購車的消費(fèi)者難以負(fù)擔(dān)我們的汽車。”

此前有媒體6月報道稱，豐田計劃在7月份將價格平均提高270美元，但豐田發(fā)言人當(dāng)時也否認(rèn)漲價是美國關(guān)稅的直接結(jié)果。

在截至2025年6月的第一財季財報中，豐田曾預(yù)計美國關(guān)稅對其第一財季的影響為4,500億日元（30.3億美元），考慮到美日貿(mào)易協(xié)議，預(yù)計全年的影響將達(dá)到1.4萬億日元。

與此同時，本田也告訴媒體，它已經(jīng)能夠避免將關(guān)稅成本直接轉(zhuǎn)嫁到其產(chǎn)品上，并稱該品牌之所以能夠這樣做，是因為在Cars.com美國制造指數(shù)前20名中，本田的汽車比其他任何品牌都多。

該指數(shù)會根據(jù)“您未來的汽車或卡車的美國化程度”對車型進(jìn)行排名，同時考慮了最終組裝地點以及美國和加拿大零部件的比例等因素。

本田方面表示：“目前正在銷售的2026款本田車型的任何價格變動，都將與為客戶增加價值和提高產(chǎn)品競爭力的功能內(nèi)容掛鉤?！?/p>

日產(chǎn)汽車方面則表示，在美出售的汽車價格沒有因為美國的關(guān)稅而上漲，并補(bǔ)充說，它正在盡可能地利用其美國工廠生產(chǎn)的汽車來幫助抵消關(guān)稅。

“與此同時，我們正在管理庫存，以滿足消費(fèi)者需求，同時保持有競爭力的價格。我們將繼續(xù)監(jiān)測市場，并將根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，”該公回應(yīng)稱。