菲律賓急眼了！

他們非法坐灘仁愛礁的菲律賓57號(hào)艦，截至目前已經(jīng)有3個(gè)月沒有補(bǔ)給。

為此，菲武裝部隊(duì)參謀長(zhǎng)揚(yáng)言，如果中國(guó)試圖登上艦船，菲律賓會(huì)根據(jù)情況使用適當(dāng)?shù)能婈?duì)進(jìn)行阻止。

1999年5月9日，菲律賓海軍將一艘破舊的坦克登陸艦“馬德雷山號(hào)”駛往仁愛礁，并以“船底漏水”為借口，將其“擱淺”。

此后，菲方在船上安了崗哨，派士兵輪換駐守，補(bǔ)給不斷。

試圖將一個(gè)“暫時(shí)擱淺”的事故，變成對(duì)仁愛礁的非法據(jù)點(diǎn)。

這么多年過去了，菲方不但未拖走該軍艦，還企圖對(duì)其大規(guī)模維修加固，以實(shí)現(xiàn)對(duì)仁愛礁的永久占領(lǐng)。

眾所皆知，仁愛礁是中國(guó)南沙群島的一部分，是中國(guó)領(lǐng)土。

中方多次同菲方就仁愛礁問題進(jìn)行溝通，秉承共同開發(fā)的原則，提議雙方盡快商談管控仁愛礁局勢(shì)的措施。

然而，菲方不僅不領(lǐng)情，還變本加厲，隔三差五便對(duì)非法“坐灘”軍艦運(yùn)送建筑物資，不斷地挑戰(zhàn)中方的底線。

并且，由于菲方軍艦由于長(zhǎng)時(shí)間的擱淺，導(dǎo)致船體周邊400米內(nèi)的珊瑚覆蓋率下降超過八成，重金屬和油污污染超標(biāo)。

不僅危害了南海的生物多樣性，還影響了周邊漁民的生計(jì)。

因此，中國(guó)在南海的海警巡邏已成為常態(tài)化行動(dòng)。

每一次菲律賓補(bǔ)給船靠近，幾乎都得接受中方的盤問與警告。

如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)送的是建筑材料，那么不好意思就會(huì)被驅(qū)離。

原本以為菲律賓會(huì)就此收斂一點(diǎn)，然而隨后菲方散布虛假信息渲染炒作。

比如，夸大中方“水炮攻擊”的規(guī)模，指責(zé)中國(guó)“侵犯人權(quán)”，以渲染炒作國(guó)際輿論。

菲律賓之所以敢如此硬氣，是因?yàn)樗绹?guó)簽署過《美菲共同防御條約》。

該條件明確規(guī)定，如果菲律賓受到攻擊，美國(guó)會(huì)給菲律賓撐腰，甚至還通過調(diào)整雙方防務(wù)指導(dǎo)原則插手南海，跟菲律賓站在一起。

說白了，菲律賓想依靠美國(guó)，把仁愛礁“釘死”在自己的勢(shì)力范圍里，甚至將爭(zhēng)端國(guó)際化，以獲取更多支持。

菲方此舉，已經(jīng)嚴(yán)重侵犯中國(guó)的領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益，中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿和堅(jiān)決反對(duì)。

據(jù)了解，菲律賓非法坐灘仁愛礁的軍艦，截至目前已經(jīng)有3個(gè)月沒有補(bǔ)給了。

為此，菲武裝部隊(duì)參謀長(zhǎng)揚(yáng)言，如果中國(guó)試圖登上艦船，菲律賓會(huì)根據(jù)情況使用適當(dāng)?shù)能婈?duì)進(jìn)行阻止。

一天天的，不知道吃的啥東西給自己迷得如此自信！

南海諸島一直以來(lái)就是中國(guó)的領(lǐng)土，是不容質(zhì)疑的事實(shí)。

1958年我國(guó)發(fā)布的《領(lǐng)海聲明》以及1992年的《領(lǐng)海及毗連區(qū)法》，更是為南海諸島的歸屬提供了法律層面的佐證。

也就是說，如果南海任一島礁出現(xiàn)被他國(guó)侵占，中方必然會(huì)進(jìn)行回?fù)簟?/p>

對(duì)于菲律賓在仁愛礁擱淺的破船，中方不僅有權(quán)登檢，甚至有合法理由將其拖離，以恢復(fù)礁盤原狀。

但出于維護(hù)地區(qū)和平的大局考慮，中方始終保持克制。

然而，菲方卻叫囂出軍隊(duì)阻止，咱就把話撂在這，他敢這么做嗎？

中國(guó)的海軍力量，早已今非昔比。

055大驅(qū)、兩棲攻擊艦、無(wú)人巡邏艇等設(shè)備全面覆蓋，別說菲律賓海軍了，就是美國(guó)海軍來(lái)了也需謹(jǐn)慎行事。

2025年8月，中國(guó)在仁愛礁周邊部署了至少14艘海岸警衛(wèi)和民兵船，包括配備重機(jī)槍的武裝快艇，以及直升機(jī)和無(wú)人機(jī)支持。

對(duì)中國(guó)而言，仁愛礁不僅是南沙群島的一個(gè)點(diǎn)，更是“底線不能碰”的有力證明。

如果菲律賓再不斷地在南海進(jìn)行挑釁的話，那么敢情得讓菲律賓見識(shí)下，什么才是大自然的鬼斧神工？