近日，不少街坊發(fā)現(xiàn)廣州地鐵車陂站站臺(tái)的施工圍墻已經(jīng)拆除，正在開展路面恢復(fù)工作，紅色的地鐵指示柱也已經(jīng)就位，分別指示A、B兩個(gè)地鐵口，這預(yù)示著地鐵十三號(hào)線二期首通段（天河公園—魚珠）開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。首通段共設(shè)4個(gè)車站，其中2個(gè)車站與已有線路換乘車站采用同一名稱（分別為天河公園站、車陂站），2個(gè)新命名車站分別為棠下站、珠村站。

已啟動(dòng)“跑圖”試運(yùn)行

據(jù)了解，地鐵十三號(hào)線二期（朝陽(yáng)-魚珠）呈東西走向，線路串聯(lián)白云、荔灣、越秀、天河、黃埔五大行政區(qū)，全長(zhǎng)約34公里，設(shè)23座車站。線路建成開通后，將與十三號(hào)線一期（魚珠-新沙）共同構(gòu)建城市東西向骨干線，能有效疏導(dǎo)五號(hào)線客流壓力，提高東部客流直達(dá)市中心的便捷性，優(yōu)化軌道網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。

據(jù)了解，十三號(hào)線二期今年將開通魚珠至天河公園段，該段全長(zhǎng)8.3公里。目前土建工程累計(jì)完成98%，該段4座車站以及軌行區(qū)均進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段，并已啟動(dòng)與十三號(hào)線一期（魚珠-新沙）的“貫通跑圖” 試運(yùn)行工作。

民俗文化融入車站設(shè)計(jì)

此前，廣州地鐵十三號(hào)線二期首通段（天河公園—魚珠）、十四號(hào)線二期（廣州火車站—嘉禾望崗）站名公開征求意見(jiàn)。根據(jù)廣州地鐵的申請(qǐng)，廣州市交通運(yùn)輸局?jǐn)M對(duì)地鐵十三號(hào)線二期首通段（天河公園—魚珠）、十四號(hào)線二期（廣州火車站—嘉禾望崗）車站進(jìn)行命名。十三號(hào)線二期首通段（天河公園—魚珠）共設(shè)4個(gè)車站，其中2個(gè)車站與已有線路換乘車站采用同一名稱（分別為天河公園站、車陂站），2個(gè)新命名車站分別為棠下站、珠村站。

廣州地鐵介紹，十三號(hào)線全線以“粵商珠水”為核心線路概念，其中二期明挖站點(diǎn)在設(shè)計(jì)中巧妙融合管線布局與裝修造型，圍繞“粵商之舟”主題打造獨(dú)具特色的空間形態(tài)。標(biāo)準(zhǔn)站采用大面積裸裝形式，以極簡(jiǎn)、純粹的設(shè)計(jì)，打造開闊通透的空間格局。同時(shí)，公共區(qū)裝修廣泛運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化設(shè)計(jì)方法，既簡(jiǎn)化了施工流程，也為未來(lái)車站的運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供了便捷性保障。

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