作為一個(gè)常年帶著家人自駕游的老司機(jī)，我算是把七座車的門道摸透了。要說實(shí)用，有些七座 SUV 真比 MPV 靠譜多了 —— 能跑爛路、能裝大件，后排全放倒還能當(dāng)床車，出去玩時(shí)簡直是移動(dòng)的小家。今天為車友們介紹兩款比MPV實(shí)用的七座SUV，油耗低動(dòng)力強(qiáng)，養(yǎng)車便宜，不妨了解一下。

漢蘭達(dá)

2024 款漢蘭達(dá)官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.98 萬 - 32.58萬元。目前，在不同地區(qū)漢蘭達(dá)都有著不同程度的優(yōu)惠。就拿北京地區(qū)來說，優(yōu)惠幅度能達(dá)到6萬元左右，實(shí)際成交價(jià)最低能達(dá)到19萬左右。上海地區(qū)優(yōu)惠力度也不小，部分車型能優(yōu)惠 5.5 萬左右。廣州地區(qū)優(yōu)惠5.7萬元左右，部分車型裸車價(jià)能低至19萬內(nèi)。

從尺寸上來看，漢蘭達(dá)長寬高分別為4965mm、1930mm、1750mm，軸距為2850mm。車內(nèi)提供了五座和七座布局可供選擇，七座采用2+3+2布局形式，前排主副駕駛座椅具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，第二排座椅不僅可以前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍還很大，能滿足不同乘客的需求。不過受限于布局形式，乘客在進(jìn)出第三排的時(shí)候會(huì)比較的困難。

在配置方面，全系標(biāo)配豐田智行安全套件，像全速域 DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，在跑高速的時(shí)候，設(shè)定好速度和跟車距離，它就能自動(dòng)保持車距，讓駕駛輕松不少；LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)，能幫你時(shí)刻保持在車道中間行駛，要是不小心偏離車道，它還會(huì)及時(shí)提醒你。PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)也很實(shí)用，當(dāng)檢測到前方可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)自動(dòng)剎車或者提醒你制動(dòng)，避免事故發(fā)生。除此之外，360 度全景影像系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等泊車輔助功能也都有配備。

動(dòng)力上，漢蘭達(dá)提供了 2.0T 燃油版和 2.5L 混動(dòng)版多種車型選擇。其中2.0T 燃油版，共有3款車型，價(jià)格從28.48萬到31.18萬元不等。其中380T四驅(qū)豪華版7座，搭載 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 182kW，峰值扭矩 380Nm，搭配 8 擋手自一體變速箱，動(dòng)力傳輸直接，駕駛感十足。如果你的預(yù)算有限，又對動(dòng)力有一定要求，這款車可以考慮，日常城市通勤、偶爾自駕出游，它都能應(yīng)對。中配的380T 四驅(qū)尊貴7座，價(jià)格貴了1.1萬元，多了高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)更流暢，像在線導(dǎo)航、智能語音控制這些功能都有，適合對車機(jī)智能化有需求的朋友。頂配380T四驅(qū)至尊版7座，價(jià)格再上一個(gè)臺階，配置上進(jìn)一步升級，一些細(xì)節(jié)配置更豐富。

再聊聊2.5L混動(dòng)版，搭載了豐田成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率 181kW。分為兩驅(qū)和四驅(qū)，車型選擇更多。兩驅(qū)有4款，四驅(qū)也有4款，價(jià)格區(qū)間在24.98 萬 - 32.58萬元?；靹?dòng)兩驅(qū)精英版5座，作為全系入門款，價(jià)格最低，配置中規(guī)中矩，滿足日常家用沒啥問題，如果你大部分時(shí)間都是在市區(qū)行駛，這款車的低油耗能讓你滿意。兩驅(qū)豪華版 7 座在配置上有了明顯提升，主副電動(dòng)調(diào)節(jié)仿皮座椅、加熱功能、倒車影像等功能都有，對家庭成員較多，又注重舒適性的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

雙擎四驅(qū)系列里，精英版7座是四驅(qū)的入門款，價(jià)格適中，具備基本的四驅(qū)能力，應(yīng)對一些復(fù)雜路況不在話下。豪華版7座則在舒適性配置上有所升級，和兩驅(qū)豪華版類似，但多了四驅(qū)系統(tǒng)，適合既想要舒適，又想偶爾去野外撒歡的朋友。尊貴版和至尊版在智能配置和豪華感上更上一層樓，像感應(yīng)式電動(dòng)尾門、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)等，體驗(yàn)感直接拉滿。

這么多車型，鴨梨覺得，要是你預(yù)算有限，追求性價(jià)比，日常主要在市區(qū)開，2.5L 混動(dòng)兩驅(qū)精英版 5 座就很合適；要是你喜歡自駕游，對動(dòng)力有要求，2.0T 燃油版的車型可以考慮；要是預(yù)算充足，又想體驗(yàn)最頂級的配置和舒適感，那就直接上混動(dòng)的尊貴版或者至尊版。

大眾攬境

目前在售的2026款大眾攬境一共推出了 4 款車型 ，分為四驅(qū)至尊版和四驅(qū)旗艦版，并且都有6座和7座版本可以挑選。四驅(qū)至尊版6座和7座的售價(jià)都是26.99萬元，這個(gè)價(jià)格對于一款中大型 SUV 來說，乍一看性價(jià)比還是不錯(cuò)的。再看看四驅(qū)旗艦版，6座和7座售價(jià)均為29.99萬元。相比至尊版，價(jià)格貴了3萬元 ，至于這多出來的 3 萬元花得值不值，后面分析配置差異的時(shí)候，鴨梨再跟大家詳細(xì)嘮嘮。

鴨梨了解了下，目前不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度還是有點(diǎn)差異的。有些地方經(jīng)銷商為了沖銷量，優(yōu)惠力度比較大，最高能達(dá)到4 - 5萬元左右。像在鄭州，有網(wǎng)友分享說談到了6萬元的優(yōu)惠。按照這個(gè)優(yōu)惠幅度，四驅(qū)至尊版實(shí)際裸車價(jià)可能在22萬左右就能拿下，落地價(jià)大概在25 - 26萬元 。四驅(qū)旗艦版優(yōu)惠后裸車價(jià)24 - 25萬元，落地價(jià)差不多28 - 29萬元。但也有些地區(qū)，優(yōu)惠就比較少了，可能只有2 - 3萬元。

外觀上，大眾攬境的外觀采用了雙前臉設(shè)計(jì)。拓境鋒銳版，也就是普通版車型，用橫向鍍鉻飾條勾勒出寬大的進(jìn)氣格柵，一條貫穿 LED日間行車燈，把兩側(cè)大燈和發(fā)光品牌LOGO連接起來，看上去非常大氣沉穩(wěn)。R-Line馭風(fēng)版，也就是運(yùn)動(dòng)版， 采用熏黑蜂窩網(wǎng)狀格柵，看起來特別有攻擊性，兩側(cè)獠牙式鍍鉻導(dǎo)流槽與夸張導(dǎo)風(fēng)槽一搭配，好家伙，這強(qiáng)烈的視覺沖擊，真的非常運(yùn)動(dòng)年輕。

尺寸方面，該車的長寬高分別為 5168（5143 ）/2002/1792mm，軸距為2980mm 。這數(shù)據(jù)意味著車內(nèi)空間非常大。車內(nèi)有6座和7座兩種布局可以選擇，第二排凈值空間有1775mm，就算三個(gè)成年人并排坐，也不會(huì)覺得擁擠，蹺個(gè)二郎腿啥的，完全沒問題。第三排也不是那種 “應(yīng)急” 的小空間，頭部空間為991mm、肘部區(qū)間 1458mm、座椅高度311mm ，兩個(gè)身高 180cm 的成年男性坐進(jìn)去，也能保持自然坐姿。7 座版車型第二、三排座椅放倒后，能形成進(jìn)深超2米的純平空間 ，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積有 350L ，要是把后排座椅全部放倒，那空間就更大了。

在配置方面，2026 款大眾攬境的四驅(qū)至尊版和四驅(qū)旗艦版還是有一些區(qū)別的。四驅(qū)旗艦版在它配備了前排座椅通風(fēng)功能，這對于夏天怕熱的朋友來說，簡直太實(shí)用了。而四驅(qū)至尊版就沒有這個(gè)配置。音響系統(tǒng)上，旗艦版搭載了12個(gè)哈曼卡頓音響。至尊版則是普通的 9 喇叭音響，雖然日常聽音樂也夠用，但和哈曼卡頓比起來，還是差了那么點(diǎn)意思。

在駕駛輔助方面，兩款車都配備了 IQ.Pilot 組合駕駛輔助系統(tǒng) ，不過旗艦版更高級一些。它增加了自動(dòng)變道輔助功能，在高速上行駛時(shí)，只要開啟轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)判斷安全后就會(huì)自動(dòng)完成變道操作，這對于經(jīng)常跑長途的司機(jī)來說，能減輕不少駕駛壓力。還有抬頭顯示系統(tǒng)，能把車速、導(dǎo)航等重要信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，不用再低頭看儀表盤，駕駛安全性大大提高。而至尊版就沒有這些功能。

動(dòng)力方面，全系搭載第五代 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，高功率版本最大功率為200kW ，峰值扭矩 400N?m，傳動(dòng)方面，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DQ501濕式雙離合變速箱，再加上全系標(biāo)配的 4Motion 智能四驅(qū)系統(tǒng) ，通過性和穩(wěn)定性很不錯(cuò)。