8月21日，東風(fēng)風(fēng)行星海V9（參數(shù)丨圖片）越享系列正式上市。新車定位為中大型插電式混合動力MPV，推出舒適型與豪華型兩個版本，官方指導(dǎo)價分別為17.99萬元和19.99萬元，享受國家與央企補(bǔ)貼后，起售價低至14.99萬元。

動力與續(xù)航：插混系統(tǒng)兼顧性能與節(jié)能

星海V9越享系列搭載馬赫雙擎混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率110kW，最大扭矩230N·m，電動機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到201kW，綜合扭矩400N·m。

續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航達(dá)200km，處于同級別領(lǐng)先水平；CLTC綜合續(xù)航里程為1300km。饋電油耗為5.27L/100km（WLTC工況）。電池容量為34.9kWh，支持快充，SOC從30%至80%僅需18分鐘。

智能駕駛與安全配置：L2輔助駕駛級別

高配版（越享系列200km 豪華型）配備了L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，同時提供360°超清全景影像。

被動安全方面，全系采用多通道傳力設(shè)計和高強(qiáng)度熱成型鋼?！版z甲電池3.0”電池系統(tǒng)，官方稱已通過132項安全測試，極端情況下可實現(xiàn)30分鐘內(nèi)不起火、不蔓延。

車機(jī)與舒適配置：側(cè)重實用與家用場景

車內(nèi)采用星艦環(huán)抱式座艙設(shè)計，配備懸浮中控屏，支持四音區(qū)語音識別。第二排座椅支持電動8向調(diào)節(jié)和手動2向調(diào)節(jié)，高配版第二排配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，并可左右移動，拓寬中央通道至200mm。第三排支持4/6比例放平，并可下沉與地板齊平，擴(kuò)展后備廂空間至2616L。雙側(cè)電滑門、無感啟動等配置也提升了用車便利性。

競爭對比分析：

從價格來看，星海V9越享系列補(bǔ)貼后起售價為14.99萬元，低于比亞迪夏（24.98-29.98萬元）,高配版和榮威iMax8 DMH（19.99-20.99萬元）有部分重疊，在價格層面具備明顯優(yōu)勢。

動力方面，三車均采用插電混動系統(tǒng)。新車高配的CLTC純電續(xù)航（200km）優(yōu)于比亞迪夏（180km）和榮威iMax8 DMH（135km）。

空間尺寸上，星海V9長寬高為5230×1920×1820mm，軸距3018mm，與比亞迪夏（5145×1970×1805mm，軸距3045mm）和榮威iMax8 DMH（5016×1909×1802mm，軸距3000mm）相比，在車身長度和高度處于同一水平，新車第三排下沉設(shè)計帶來更靈活的空間布局。

比亞迪則配備更完整的高階輔助智能配置（如自動變道輔助，自動泊車入位等）和安全硬件（超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)數(shù)量，攝像頭數(shù)量）。

配置層面，星海V9在第二排舒適性、儲物空間（42處）和對外放電功率（6kW）方面表現(xiàn)突出。相比之下，比亞迪夏在品牌，智能輔助系統(tǒng)和三電技術(shù)積累上更強(qiáng)，榮威iMax8 DMH則強(qiáng)調(diào)底盤調(diào)校和商務(wù)屬性。

差異化優(yōu)勢明顯，但品牌與口碑仍需積累

東風(fēng)風(fēng)行星海V9越享系列憑借低價格、長續(xù)航、大空間和高配置，在20萬元以內(nèi)插混MPV市場中競爭力突出。其與比亞迪夏、榮威iMax8 DMH的對比中，在價格、空間靈活性和配置豐富度上占據(jù)優(yōu)勢，但在品牌認(rèn)可度、市場口碑和三電技術(shù)聲譽(yù)方面仍有差距。

未來，星海V9能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，不僅取決于產(chǎn)品力，更需在售后服務(wù)、用戶運(yùn)營和品牌建設(shè)方面持續(xù)投入。（編輯：曉舟）