2025年5月7日,巴基斯坦空軍的一架殲-10CE“猛龍”戰(zhàn)斗機在克什米爾上空鎖定印度空軍的“陣風”戰(zhàn)機,一枚PL-15E導彈從181公里外呼嘯而出,瞬間將價值2.5億美元的“陣風”打成火球。這場創(chuàng)下超視距空戰(zhàn)紀錄的擊殺,讓中國霹靂-15導彈在國際軍貿(mào)市場上徹底封神,更讓大洋彼岸的美軍實驗室陷入死寂——他們埋頭研發(fā)八年的“殺手锏”AIM-260,此刻仍在試驗架上冒煙。
被PL-15逼出來的“救火隊員”
2017年,美國五角大樓一份機密評估報告引發(fā)地震:中國殲-20彈艙內(nèi)的PL-15導彈射程突破200公里,而美軍最先進的AIM-120D僅160公里。這意味著未來空戰(zhàn)中,F(xiàn)-22和F-35還沒看到對手,就會被“點名擊殺”,連加油機、預警機等關(guān)鍵節(jié)點也難逃獵殺。時任美國空軍部長直言:“我們失去了空戰(zhàn)射程優(yōu)勢,這是不可接受的?!?/p>
緊急啟動的AIM-260項目被賦予“奪回天空”的使命。洛克希德·馬丁的工程師拿到三條鐵律:射程必須碾壓PL-15、尺寸需兼容隱身戰(zhàn)機彈艙、制導系統(tǒng)要支持跨平臺協(xié)同。為節(jié)省時間,導彈直接沿用AIM-120的彈體基礎,但取消中段彈翼減少阻力,尾部改用四片梯形舵面,彈體延長至3.66米,塞進F-35彈艙時需折疊兩次尾翼,被飛行員調(diào)侃為“導彈界的變形金剛”。
參數(shù)華麗的“實驗室王者”
2025年5月,一架CRJ-700試驗機腹部掛載神秘導彈的照片引爆網(wǎng)絡。光滑如拋光金屬管的彈體、獨特的無翼設計,證實了AIM-260的首次亮相。官方渲染圖暴露更多細節(jié):彈體前端隱藏共形天線,支持量子加密數(shù)據(jù)鏈;火箭發(fā)動機藥柱占彈長40%,比AIM-120延長60%;采用多脈沖發(fā)動機技術(shù),號稱能像“跳遠運動員分段加速”,將射程推到260-300公里。
紙面數(shù)據(jù)看似驚艷,測試場卻屢傳尷尬。2024年加州穆古角靶場,F(xiàn)/A-18F發(fā)射的AIM-260二次點火失敗,后半程靠慣性滑翔,活像“電動車沒電推著走”;折疊尾翼解鎖故障率高達15%,工程師自嘲“比外賣送錯概率還高”。更扎心的是單價——380萬美元足夠買三枚PL-15E,而深圳工廠的智能化生產(chǎn)線正24小時轟鳴,福建車間的PL-17已開始試裝殲-20。
體系之爭:單挑難敵群毆
現(xiàn)代空戰(zhàn)早非“武士刀對決”的時代。2024年紅旗軍演中,殲-16D釋放電子干擾,美軍EA-18G指揮的AIM-260數(shù)據(jù)鏈瞬間癱瘓,導彈飛出50公里成“無頭蒼蠅”。反觀中國空警-500預警機搭配量子數(shù)據(jù)鏈,在黃海演習中指揮八枚PL-15同時攻擊不同目標,俄軍觀察員感嘆:“這簡直是空中圍棋大師”。
實戰(zhàn)檢驗更撕開殘酷差距。印巴沖突中,巴軍JF-17用PL-15E在190公里外擊落陣風,印度S-400雷達全程“裝睡”;殘骸芯片顯示這僅是2015年中國技術(shù)。而美軍為AIM-260設定的服役節(jié)點是2027年——那時中國六代機可能已攜帶射程500公里的PL-17巡航西太平洋。
洛馬工程師或許沒想到,當他們還在為導彈塞不進彈艙抓狂時,中國車間已開始討論“超燃沖壓發(fā)動機上導彈”的課題。AIM-260的掙扎印證了現(xiàn)代軍工的殘酷法則:單項參數(shù)再華麗,也抵不過作戰(zhàn)體系的代差碾壓。當霹靂家族用實戰(zhàn)擊落記錄書寫空戰(zhàn)新圣經(jīng),實驗室里的參數(shù)游戲終將成為明日黃花。
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