據(jù)上觀新聞報(bào)道：上海的智慧停車系統(tǒng)在規(guī)范秩序方面已顯現(xiàn)成效，如今車位空置率顯著提高，出行便利性增強(qiáng)，但是收費(fèi)規(guī)則的便民性、合理性仍受到質(zhì)疑。有市民表示，把車停在路邊讓后排父母下車，只停了12秒就被收了4元停車費(fèi)。“智慧停車”幾乎沒有起步免停時(shí)段，讓不少車主吐槽。為了躲避停車收費(fèi)，有的市民甚至將車停在停車位以外，只因?yàn)椤皩?duì)比同路段未劃車位區(qū)域免費(fèi)，規(guī)規(guī)矩矩停車反而收費(fèi)?！?上觀新聞?dòng)浾咛皆L發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前城市智慧停車收費(fèi)普遍按照0-15分鐘、15-30分鐘、30-60分鐘、1小時(shí)后每半小時(shí)為計(jì)費(fèi)單元模式計(jì)收道路停車費(fèi)。其中，0-15分鐘時(shí)段，按不同區(qū)域路段收取2元-10元不等費(fèi)用，最受爭(zhēng)議的也是這一時(shí)段的收費(fèi)。 “現(xiàn)行規(guī)則未充分考慮便民原則。”市人大代表顧秀平認(rèn)為，道路泊車屬于公共資源，收費(fèi)應(yīng)該考慮普通百姓的承受能力，某些需要臨時(shí)辦事的人往往只需要停車幾分鐘，辦好就走，卻要付出15分鐘的停車費(fèi)，心理上會(huì)覺得吃虧，為了不吃虧往往要停滿這段時(shí)間再走，這反而降低了停車資源的利用。 顧秀平建議，“智慧停車”能有個(gè)起步免停時(shí)段，比如智慧停車場(chǎng)實(shí)施15分鐘內(nèi)停車免費(fèi)，對(duì)于市民有辦事需要的政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、電信、郵政、學(xué)校、超市附近道路泊位，根據(jù)實(shí)際情況分別采取15分鐘、半小時(shí)、一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)的規(guī)則，“這樣可以讓辦事的市民抓緊時(shí)間，爭(zhēng)取在停車免費(fèi)時(shí)間限制內(nèi)將事情辦好，盡快開車離開?！彼J(rèn)為，這種收費(fèi)規(guī)則既可以保證停車規(guī)范化，又能顯著提高泊位使用效率，增加城市運(yùn)行效率。（東方視頻 汪偉秋）