奇瑞的測(cè)試車在零下30度的冰天雪地里狂飆1500公里，車門上“全固態(tài)電池路測(cè)中”的拉花刺得比亞迪眼睛生疼。國(guó)內(nèi)車企忙著舉報(bào)比亞迪時(shí)，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍卻公開喊話：“我們想追比亞迪，越追越遠(yuǎn)。 ”

這句看似認(rèn)輸?shù)陌l(fā)言背后

藏著一場(chǎng)精心布局的技術(shù)反殺2026年，奇瑞將把能量密度翻倍的固態(tài)電池塞進(jìn)量產(chǎn)車，充電10分鐘跑500公里，成本比鋰電池低40%。奇瑞燃油車在海外瘋狂收割，每賣一輛車比國(guó)內(nèi)多賺7000元，比亞迪的海外工廠還在和歐盟關(guān)稅肉搏。

這對(duì)“相愛相殺”的中國(guó)雙子星，正用完全不同的打法重新定義全球汽車規(guī)則。

01 不互撕的生存智慧

坐在臺(tái)下的比亞迪副總裁何志奇立刻接話：“我們?cè)诤Ｍ膺€得向奇瑞取經(jīng)。 ”

這番對(duì)話被網(wǎng)友戲稱為“商業(yè)互吹”，實(shí)則揭露了雙方的戰(zhàn)略默契：比亞迪吃透中國(guó)新能源市場(chǎng)，2024年國(guó)內(nèi)每賣4輛新能源車就有1輛是比亞迪；

奇瑞則主攻海外燃油車，俄羅斯街頭每3臺(tái)進(jìn)口車就有1臺(tái)掛著奇瑞標(biāo)，出口毛利率比國(guó)內(nèi)高7-10個(gè)百分點(diǎn)。

02 奇瑞的技術(shù)核彈

上汽、長(zhǎng)城忙著和比亞迪打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，奇瑞在馬來西亞實(shí)測(cè)風(fēng)云A9L混動(dòng)車型，饋電油耗僅2.68L/百公里，電池包泡海水53小時(shí)依舊正常放電。

2025年3月，內(nèi)蒙古牙克石測(cè)試場(chǎng)的氣溫跌破零下30度。

一臺(tái)偽裝成星途星紀(jì)元的獵裝車在冰面上連續(xù)狂奔18小時(shí)，儀表盤續(xù)航數(shù)字定格在1503公里。

工程師剪開電池包一角，露出灰黑色固態(tài)電解質(zhì)，被金屬刀片穿刺后溫度僅上升7℃。

這組搭載硫化物固態(tài)電解質(zhì)的電池，能量密度沖到600Wh/kg，比特斯拉4680電池高出2.3倍。

奇瑞的激進(jìn)讓行業(yè)咋舌，寧德時(shí)代計(jì)劃2027年量產(chǎn)固態(tài)電池，比亞迪的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)還停留在450Wh/kg，奇瑞已建好20GWh產(chǎn)線，放話2026年裝車上市。

讓對(duì)手冒冷汗的是成本控制，通過納米陶瓷涂層工藝，電池度電成本壓到350元，比當(dāng)前液態(tài)電池便宜40%。

03用技術(shù)卷死對(duì)手

奇瑞亮出固態(tài)牌當(dāng)天，比亞迪深圳總部連夜召開技術(shù)會(huì)議。

三個(gè)月后，比亞迪放出兩記重拳，天神之眼智駕系統(tǒng)用戶突破100萬，并承諾對(duì)系統(tǒng)失誤導(dǎo)致的損失全額賠償；第三代超級(jí)e平臺(tái)量產(chǎn)車漢L開售，充電10分鐘續(xù)航增加400公里。

在挪威，比亞迪把宋PLUS全球版定價(jià)壓到21.98萬克朗，比大眾ID.6便宜23%，卻塞進(jìn)雙激光雷達(dá)和兆瓦閃充。

最狠的是價(jià)格絞殺，海鷗智駕版賣6.98萬，標(biāo)配高速NOA和記憶泊車，直接逼得奇瑞把智能駕駛下放到5.99萬的小螞蟻，搭載高通8620芯片強(qiáng)行應(yīng)戰(zhàn)。

04 錯(cuò)位搶食歐美蛋糕

西班牙巴塞羅那港，貼著BYD標(biāo)志的集裝箱正在裝船，每輛車要交28%歐盟關(guān)稅。

三百公里外的奇瑞EBRO工廠，產(chǎn)線工人給剛下線的S700貼上“歐洲制造”標(biāo)簽。

這座收購(gòu)自老牌車企的工廠，通過本地化生產(chǎn)讓奇瑞規(guī)避了關(guān)稅，單車?yán)麧?rùn)飆到1.2萬元。

比亞迪選擇硬剛：在泰國(guó)建廠輻射東南亞，在印尼基地投產(chǎn)15萬輛年產(chǎn)能。

戰(zhàn)略差異導(dǎo)致銷量分野，2025年上半年奇瑞海外賣出55萬輛車，比亞迪海外銷量47.2萬輛，增速132%遠(yuǎn)超奇瑞的21.4%。

在智利沙漠測(cè)試場(chǎng)，兩家中國(guó)車企的工程車甚至共用一套充電樁。

05 從參數(shù)到體驗(yàn)的暗涌

北京朝陽區(qū)某商場(chǎng)，消費(fèi)者王先生在比亞迪仰望U8和奇瑞烈風(fēng)獵裝車間猶豫不決。

前者能原地掉頭，后者宣傳“充電5分鐘續(xù)航400公里”，最終讓他下單烈風(fēng)的理由是4S店承諾：2026年免費(fèi)升級(jí)固態(tài)電池。

用戶爭(zhēng)奪早已超越參數(shù)比拼，奇瑞工程師每月添加12萬用戶微信，凌晨三點(diǎn)解答充電問題；比亞迪則把4S店改造成“技術(shù)沙龍”，展示刀片電池穿刺實(shí)驗(yàn)。

場(chǎng)景出現(xiàn)在下沉市場(chǎng)，河南周口農(nóng)民張伯花5.99萬買的小螞蟻，竟和深圳白領(lǐng)的騰勢(shì)D9用同款智能泊車系統(tǒng)。