2025年8月26日，別克全新GL8陸尊的上市，不僅是一款車型的煥新，更是MPV行業(yè)從燃油豪華向新能源豪華進階的標志性事件。作為深耕MPV市場26年的王者，此次全新GL8陸尊以33.99萬-39.99萬元售價區(qū)間，推出智享版、尊享版、奢享版三款艾維亞配置車型，用一口價模式打破豪華車定價亂象，更以真龍插混Pro系統(tǒng)、全維度豪華座艙與嚴苛品控，重新定義全家人的新能源頭等艙。

從市場策略來看，別克此次的誠意肉眼可見。“一口價”模式徹底杜絕經(jīng)銷商加價、捆綁銷售等行業(yè)痛點，讓所有用戶都能平等享受豪華品質；而總價值4.5萬元的購車權益，尤其是8月31日前下定的“早鳥禮”——1000元定金抵5000元、贈2000元艾維亞升艙套裝，搭配0.99%低息金融方案、1.2萬元置換補貼，以及首任車主終身三電質保，直接打消了用戶對新能源MPV的購車門檻與使用顧慮雙重焦慮。這種定價透明+權益實在的策略，也難怪GL8家族能拿下今年1-7月MPV銷量冠軍，且新能源車型占比超50%。

若說價格是敲門磚，那座艙豪華感就是全新GL8陸尊的核心競爭力。作為全系艾維亞版本的車型，其豪華感早已跳出堆配置的淺層邏輯，而是深入到東方美學+實用細節(jié)的層面。比如新增的紫氣東來車身色，采用8層涂裝工藝與百萬級納米玻璃微珠，不僅視覺上隨光流轉顯高級，更比普通漆面抗刮性更好；解鎖時的云起雪飛律動燈語、2.8米銀翼禮賓光毯與星云（參數(shù)丨圖片）流水音效，則把儀式感與安全性結合——夜間上下車時，光毯能清晰照亮地面障礙物，比單純的燈光秀更有實際意義。

車內的細節(jié)更見功底：霞紫月白內飾的向上生長花紋絎縫、超細纖柔麂皮絨車頂，搭配全車三排標配的北美超柔全粒面Nappa真皮座椅，這種材質在同級競品中多只用于二排，而GL8陸尊直接給到三排，真正做到每座皆豪華。更貼心的是二排羽感頭等艙座椅：320mm超長電動調節(jié)、一鍵激活的云端模式，配合新增的扶手+腿托加熱與8倍力度增強的指壓按摩，把“SPA級舒適”搬進車內；第三排180度電動調節(jié)+“寵物模式”，則打破了MPV第三排是雞肋的魔咒，無論是全家觀景還是帶寵物出行，都能找到合適場景。

當然，新能源MPV的核心還得看三電實力，全新GL8陸尊的真龍插混Pro系統(tǒng)，堪稱當前插混MPV的技術天花板。1450km的CLTC綜合續(xù)航+202km純電續(xù)航，意味著日常通勤能實現(xiàn)“0油耗”，節(jié)假日全家跨省出游也無需頻繁補能；行業(yè)首個混動5C超充更解決了MPV“補能慢”的痛點——30%-80%充電僅需15分鐘，比上一代縮短60%，服務區(qū)喝杯咖啡的時間就能補滿純電續(xù)航。

更難得的是全工況都能打，292kW綜合功率+580N?m扭矩，讓這臺5.2米長的MPV零百加速僅7.8秒，超車時80-120km/h加速5.2秒，動力絲毫不輸燃油車；而虧電狀態(tài)下WLTC百公里油耗6.83L，油耗比同級別燃油MPV低了不少，真正實現(xiàn)滿電虧電都是一條龍，動力油耗都優(yōu)秀。奧特能2.0標準三元鋰電池的加持更讓安全有保障，1100℃無機納米隔熱板、多面液冷技術，配合遠超國標的測試（耐久標準最高嚴苛29倍），“15億公里0自燃”的成績，給家庭用戶吃足了“定心丸”。

最后值得一提的，是GL8家族26年積淀的基本功，六縱十橫籠式鎧甲車身（第三排非下沉式設計，尾部碰撞時生存空間更足）、母嬰級電磁輻射防護（腳踝處輻射僅為手機通話的1/30）、5mm夾層靜音玻璃+Sone值聲學標準（高速巡航時車內噪音比同級低3-5分貝），這些看似“不顯眼”的細節(jié)，恰恰是用戶長期使用中最能感知的“品質感”。

AM車鏡總結：

從燃油時代的MPV王者，到新能源時代的頭等艙標桿，全新GL8陸尊的煥新，不僅是別克新能源轉型的縮影，更給MPV行業(yè)樹立了新方向：真正的豪華新能源MPV，不該只是“油改電”的過渡產(chǎn)品，而應是“用戶需求為核心，技術與豪華并重”的全面革新。對于追求“全家舒適+長期省心”的消費者來說，這款車或許就是2025年最值得入手的新能源MPV。