近日，由中鐵四局承建的大保高速老營(yíng)至板橋段改線工程2標(biāo)段圓滿完成788片梁板預(yù)制任務(wù)，標(biāo)志著該標(biāo)段預(yù)制梁板施工全面結(jié)束，為實(shí)現(xiàn)年底全線通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　大保高速老營(yíng)至板橋段改線工程位于云南省保山市城區(qū)北部，中鐵四局負(fù)責(zé)承建第二合同段。該標(biāo)段主線全長(zhǎng)4.25公里，采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)，計(jì)劃工期30個(gè)月。作為全線控制性工程，占地21.74畝的梁場(chǎng)承擔(dān)了788片梁板的預(yù)制任務(wù)。

　　從一片荒坡崛起為“智造高地”，這座梁場(chǎng)提煉出標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)七步法。借助BIM建模設(shè)計(jì)，搭建起數(shù)字化梁場(chǎng)，提前規(guī)避潛在施工沖突;鋼筋數(shù)控成型技術(shù)，將主筋誤差控制在“發(fā)絲級(jí)”;采用高精度鋼模板，把預(yù)制梁板的外觀尺寸偏差控制在極小范圍以內(nèi);智能應(yīng)力加持下，張拉系統(tǒng)嚴(yán)格按預(yù)設(shè)程序同步施壓;定時(shí)養(yǎng)生，智能調(diào)控養(yǎng)護(hù)頻次，助力梁板強(qiáng)度科學(xué)發(fā)展;精準(zhǔn)定位，運(yùn)用橡膠抽拔管，確保尺寸準(zhǔn)確、成孔精度高;全程記錄，每片梁板都由專人負(fù)責(zé)，詳實(shí)記錄全過(guò)程數(shù)據(jù)。

　　“新型橡膠抽拔管替換了傳統(tǒng)波紋管，使得定位人員從3人減少至1人，作業(yè)時(shí)間從2小時(shí)壓縮至短短30分鐘，單片梁預(yù)應(yīng)力管道成孔的成本直降45%，極大地提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。”項(xiàng)目經(jīng)理姜紹洪介紹道。

　　據(jù)悉，大保高速老營(yíng)至板橋段改線工程項(xiàng)目屬云南省“互聯(lián)互通”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)北廟水庫(kù)水源形成有效保護(hù)，對(duì)完善區(qū)域交通網(wǎng)、推動(dòng)保山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升保山市綜合交通運(yùn)輸能力等具有重大意義。