我國空軍戰(zhàn)力如何？看看戰(zhàn)斗機(jī)的情況就知道了。美國《防御博客》（Defence-Blog）網(wǎng)站在今年8月25日援引英國國際戰(zhàn)略研究所（IISS）的專項(xiàng)報(bào)告并加以分析，以2007年、2012年、2025年三個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)為坐標(biāo)，系統(tǒng)梳理了中國空軍18年來的戰(zhàn)斗機(jī)迭代歷程，從中可以窺見我國戰(zhàn)機(jī)發(fā)展的步伐和現(xiàn)狀。

這份報(bào)告中以一組反差強(qiáng)烈的數(shù)據(jù)引發(fā)全球關(guān)注：中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)總量較2007年減少了大約500架，但綜合戰(zhàn)斗力卻實(shí)現(xiàn)了跨越式提升，從排名不如美俄歐日甚至印度，到如今已幾乎要與讓長期占據(jù)空中優(yōu)勢的美國空軍并駕齊驅(qū)，其進(jìn)步不可謂不大。

一、從“數(shù)量堆積”到“質(zhì)量突圍”：18年的顛覆性轉(zhuǎn)型

英國國際戰(zhàn)略研究所的中國戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展報(bào)告清晰還原了我國空軍的“瘦身強(qiáng)體”之路。2007年，中國空軍保有著超過2000架戰(zhàn)斗機(jī)，數(shù)量雖然很多，卻深陷“老舊裝備扎堆”的困境—，這其中就有700多架基于上世紀(jì)50年代米格-19技術(shù)衍生的殲-6仍在服役，這種戰(zhàn)斗機(jī)也就比二戰(zhàn)時(shí)期的美日戰(zhàn)機(jī)稍強(qiáng)一些，但在這個(gè)時(shí)候，美國的F22隱形五代機(jī)已經(jīng)開始裝備兩年了。

殲6戰(zhàn)機(jī)之外，技術(shù)落后的殲-7、殲-8末代改進(jìn)型也在服役，總量超過1000架（其中40%為服役不滿10年的新批次）。

此外還有400多架殲-5攻擊機(jī)，它同樣是在20世紀(jì)50年代末期于殲-6（蘇聯(lián)米格-19）戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上研制的，技術(shù)和戰(zhàn)力在美國當(dāng)時(shí)裝備的戰(zhàn)機(jī)面前要低不少。

如上這4種戰(zhàn)斗機(jī)是當(dāng)時(shí)我國空軍的“四大主力”，也是當(dāng)時(shí)空軍裝備的主體。

不過當(dāng)時(shí)我國也開始購買并裝備俄羅斯“側(cè)衛(wèi)”系列戰(zhàn)斗機(jī)，并且自研的國產(chǎn)殲10戰(zhàn)斗機(jī)早期型號也開始裝備，只是這兩款戰(zhàn)斗機(jī)的總數(shù)不足300架，僅占裝備總量的15%。

彼時(shí)，美國空軍已在2005年開啟F-22A隱身五代戰(zhàn)斗機(jī)量產(chǎn)和裝備，技術(shù)方面大幅度領(lǐng)先于我國。

這種差距倒逼中國航空工業(yè)加速追趕：2010年，我國空軍中的殲-6徹底退出歷史舞臺；2012年，國產(chǎn)殲-10A、殲-11B實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，殲-7、殲-8、強(qiáng)-5的裝備規(guī)模顯著縮減，空軍正式邁入“極速追趕”階段。

真正的質(zhì)變始于2017年。因?yàn)檫@一年國產(chǎn)第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20正式服役，標(biāo)志著中國成為全球第二個(gè)能獨(dú)立研制并裝備重型隱身戰(zhàn)機(jī)的國家，在服役戰(zhàn)機(jī)技術(shù)上，已經(jīng)追上美國。

當(dāng)時(shí)間來到2025年，一切都變得不一樣了！英國國際戰(zhàn)略研究所的數(shù)據(jù)顯示，中國空軍裝備結(jié)構(gòu)已完成“脫胎換骨”：強(qiáng)-5也已全面退役，殲-8也在快速退役中，殲-7同樣如此。而殲-10（含殲-10B/C四代半型號）與殲-11/殲-16系列合計(jì)裝備規(guī)模超1200架，其中四代半機(jī)型占比達(dá)50%；更關(guān)鍵的是，殲-20服役數(shù)量突破200-250架，不僅超越美國F-22A（現(xiàn)役約180架）成為全球最大重型隱身戰(zhàn)機(jī)群，其搭載的有源相控陣?yán)走_(dá)、先進(jìn)航電系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備，在性能上也已實(shí)現(xiàn)對F-22A的“超越”。

而且有消息顯示，殲35系列的戰(zhàn)斗機(jī)或也已經(jīng)開始裝備，將來還會(huì)成為航母主力戰(zhàn)斗機(jī)。

二、隱身機(jī)群成“戰(zhàn)力核心”：殲-20領(lǐng)跑，殲-35補(bǔ)位

美英的研究認(rèn)為殲-20的量產(chǎn)與列裝是中國空軍戰(zhàn)斗力飆升的“核心變量”。防御博客網(wǎng)站援引美軍內(nèi)部評估報(bào)告指出，殲-20的隱身性能、超視距作戰(zhàn)能力及航程優(yōu)勢，已徹底改變西太平洋地區(qū)的空中力量平衡。與F-22A相比，殲-20的航電系統(tǒng)更符合現(xiàn)代空戰(zhàn)需求，可兼容射程更遠(yuǎn)的霹靂-15中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，且維護(hù)成本更低、出勤率更高——這意味著在“高強(qiáng)度持久作戰(zhàn)”場景下，殲-20機(jī)群的實(shí)際作戰(zhàn)效能優(yōu)于F-22A。

而隨著殲-35的正式服役，中國空軍的隱身戰(zhàn)機(jī)體系進(jìn)一步完善。作為一款定位更靈活的中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，殲-35不僅能與殲-20形成“輕重搭配”，填補(bǔ)中近海防空、制空任務(wù)的裝備空白，其相對低廉的造價(jià)也有助于加速替換剩余的殲-7、殲-8及早期進(jìn)口“側(cè)衛(wèi)”機(jī)型。

英國國際戰(zhàn)略研究所預(yù)測，未來5年內(nèi)，殲-35的服役數(shù)量有望突破300架，與殲-20共同構(gòu)建起規(guī)模超500架的隱身戰(zhàn)機(jī)群，這一規(guī)模將遠(yuǎn)超美國及其盟友在亞太地區(qū)部署的隱身戰(zhàn)機(jī)總量。

三、六代機(jī)布局：開啟“全球領(lǐng)先”新征程

美英媒體的報(bào)道還注意到，中國空軍的發(fā)展已不止于“追平美國”，更在向“引領(lǐng)下一代”邁進(jìn)。盡管官方尚未公布六代機(jī)的具體信息，但美國《航空周刊》2024年底的報(bào)道指出，中國航空工業(yè)已在變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、人工智能輔助空戰(zhàn)系統(tǒng)、定向能武器等六代機(jī)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破，殲-36（網(wǎng)傳中型六代機(jī)型號）、殲-50（網(wǎng)傳重型六代機(jī)型號）的研發(fā)進(jìn)度“超出預(yù)期”。

英國國際戰(zhàn)略研究所分析認(rèn)為，若中國能在2030年前實(shí)現(xiàn)六代機(jī)首飛并在2035年前批量服役，將成為全球首個(gè)完成六代機(jī)實(shí)戰(zhàn)部署的國家，屆時(shí)中國空軍將徹底擺脫“追趕者”身份，開啟“大幅領(lǐng)先全球”的新階段。

美國空軍前參謀長戴維·戈德費(fèi)恩曾公開表示，中國在航空裝備領(lǐng)域的發(fā)展速度“已打破傳統(tǒng)認(rèn)知”，美軍若不加快六代機(jī)研發(fā)與F-35量產(chǎn)，“將在10年內(nèi)失去空中優(yōu)勢”。

從2007年手握2000架落后機(jī)型的“數(shù)量型空軍”，到2025年掌握1500架高端戰(zhàn)機(jī)（含超200架隱身戰(zhàn)機(jī)）的“質(zhì)量型空軍”，中國用18年走完了其他國家數(shù)十年才能完成的轉(zhuǎn)型。

正如美國防御博客網(wǎng)站在報(bào)道結(jié)尾所言：“這種以‘減數(shù)量、提質(zhì)量’為核心的變革，不僅重塑了中國空軍的戰(zhàn)力，更在重新定義全球空中力量的格局?！?/p>