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2025 年 8 月 27 日晚,小鵬汽車在廣州智造中心舉行發(fā)布會,宣布全新小鵬 P7 正式上市;新車共推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航、高性能四驅(qū)等多款車型,官方指導(dǎo)價 21.98 萬元。
其中,92.2 kW 電池版本在 CLTC 工況下實現(xiàn) 820 km 超長續(xù)航,并全系標(biāo)配 800V 高壓平臺+5C 超充 AI 電池,充電 10 分鐘即可補(bǔ)能 525km。
設(shè)計與空間:0.201Cd 風(fēng)阻轎跑
外觀設(shè)計方面,小鵬 P7 前臉采用了全新XMART FACE家族設(shè)計語言,配合行業(yè)首創(chuàng)一體式純平發(fā)光 LOGO、隱藏式毫米波雷達(dá)與矩陣 LED 大燈,塑造極具未來感的視覺符合。
主動式升降電動尾翼支持 10 檔可調(diào),在極速 230km/h 時可提供 900N 下壓力,兼顧高速穩(wěn)定與低風(fēng)阻。
新車定位中大型豪華轎跑,車身尺寸全面躍升:車長 5017mm、車寬 1970mm、車高 1427mm,軸距 3008mm,寬體比例塑造旗艦級空間體驗,一舉邁入中大型豪華轎跑級別。
為達(dá)成極致能效,新車在空氣動力學(xué)上進(jìn)一步精進(jìn),其采用的隱藏式門把手與無邊框門把手一體化設(shè)計,可減少側(cè)面紊流。
主動式進(jìn)氣格柵(AGS)可根據(jù)車速與散熱需求自動開閉,在高速行駛時自動關(guān)閉以降低風(fēng)阻。
官方表示,歷經(jīng) 40 輪仿真優(yōu)化與 4 輪風(fēng)洞實驗,整車風(fēng)阻系數(shù)最終鎖定在 0.201Cd ,一舉刷線同級轎跑記錄。
動力與續(xù)航:437 kW綜合功率 / 820km超長續(xù)航
動力系統(tǒng)方面,小鵬 P7 提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力版本;其中,單電機(jī)后驅(qū)最大功率 270kW,零百加速 5.3 秒。
雙電機(jī)四驅(qū)版搭載前 167 kW / 后 270kW 電機(jī),綜合扭矩達(dá)到 700N·m,零百加速達(dá)到 3 秒級,最高車速達(dá)到 230km/h。
續(xù)航方面,全新第二代 P7 同步提供 74.9 kWh 磷酸鐵鋰(LFP)電池與 92.2 kWh 三元鋰(NCM)電池兩種容量,形成“雙電池梯度布局”。
74.9 kWh 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,CLTC 綜合續(xù)航 702km,百公里電耗12kWh,用戶日常通勤僅需一周一充。
92.2 kWh 后驅(qū)長續(xù)航版 CLTC 工況下綜合續(xù)航高達(dá) 820km,同樣 12kWh/百公里能耗,可實現(xiàn)跨省長途“一腳電門”直達(dá)。
兩款電池均基于 800V 全域高壓平臺,支持最高 5C 超充,實測 10 分鐘補(bǔ)能 525km,徹底解決里程與補(bǔ)能焦慮。
智能駕駛:圖靈 AI 芯片+純視覺方案
全新小鵬 P7 智駕全維升級,“圖靈 AI 芯片+純視覺方案”量產(chǎn)上車,508 TOPS 算力支持 L3/L4 持續(xù)進(jìn)化。
新車全系標(biāo)配小鵬自研圖靈 AI 芯片,并采用純視覺智能駕駛方案,一次性釋放 508 TOPS 算力,支持城市/高速 NGP、全場景智能泊車及 130km/h 前向剎停等多項高階功能。
硬件矩陣包含 11 顆高清攝像頭+ 3 顆毫米波雷達(dá)+12 顆超聲波傳感器;同時全系標(biāo)配 7 個安全氣囊,為車主打造了 360° 安全屏障。
芯片方面,圖靈芯片采用 40 核處理器架構(gòu),集成 2 個自研 NPU 和 2 個獨立圖像 ISP(分別用于行車感知和圖像合成)。
其算力達(dá)到 508 TOPS,相當(dāng)于兩顆英偉達(dá) Orin X 芯片(單顆 254 TOPS),可支持本地運行 30B 參數(shù)大模型。
同時,官方還計劃每季度推送一次智駕大版本,首批車型將在 2026 年通過 OTA 率先開放城區(qū) L3 領(lǐng)航,后續(xù)繼續(xù)拓展 L4 低速無人駕駛場景,實現(xiàn)“買一次車,終身進(jìn)化”。
而所有 OTA 升級均符合國家法規(guī)要求,已向工信部備案相關(guān)自動駕駛擴(kuò)展公告,從而確保用戶升級合法合規(guī)。
總而言之,從 21.98 萬元把 820km 續(xù)航+800V 超充打到 30 萬以內(nèi),到 3 秒級性能、87'' AR-HUD、圖靈 AI 智駕的全面下放,全新小鵬 P7 不僅刷新了純電轎跑的價值標(biāo)桿,更宣告小鵬正式進(jìn)入“技術(shù)普惠”新階段。
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