8月27日，廣州小鵬汽車智造中心，全新小鵬P7在萬眾矚目中揭曉價格：21.98萬元至30.18萬元 。四個版本全部以“Ultra”命名——702長續(xù)航Ultra售價21.98萬元、820超長續(xù)航Ultra售價23.98萬元、750四驅高性能Ultra售價25.98萬元、750四驅鵬翼門Ultra售價30.18萬元。

“E車匯”了解到，全新P7一亮相就引發(fā)高度關注，開啟預訂后訂單量超過包括MONA 03等小鵬汽車任何一款車型。而根據(jù)小鵬汽車官方最新數(shù)據(jù)顯示，公布正式售價后，僅用7分鐘大定突破1萬臺，這種火爆態(tài)勢反映了消費者對新一代智能電動轎跑的高度認可。

前衛(wèi)的外形設計、2250TOPS算力、820公里續(xù)航、3.7秒破百，全新小鵬P7正以技術深度重構智能電動轎跑市場格局。

高顏值+高算力

全新小鵬P7在設計上煥然一新，線條、折角、曲面的應用非常出彩，整體呈現(xiàn)科幻、運動、時尚的視覺風格。尺寸方面，長寬高分別為5017/1970/1407mm，軸距3008mm，相比現(xiàn)款更加低趴，風阻系數(shù)僅為0.201Cd。

細節(jié)上，新車首次應用一體式純平發(fā)光LOGO；前1.4米燈帶，支持表情燈語；10檔自定義調節(jié)的電動升降尾翼，最大可提供900N下壓力。

作為本次升級的核心，全新小鵬P7在智能化方面表現(xiàn)突出。新車搭載了總算力高達2250TOPS的自研圖靈AI芯片，并深度融合了VLA智駕大模型與VLM座艙大模型。

其VLA全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)了不依賴網(wǎng)絡的全場景覆蓋，能夠實時識別積水、行人盲區(qū)等復雜路況并做出預判，同時支持最高130km/h的人機共駕。

在座艙內(nèi)，VLM智能座艙管家則帶來了主動式交互體驗，并行業(yè)首發(fā)了車外四音區(qū)語音控制功能。根據(jù)計劃，VLA軟件將在9月進行OTA推送，而VLM硬件將在11月為用戶提供免費升級。

高性能+高安全

性能與三電系統(tǒng)依然是全新小鵬P7的亮點。其高性能版本可實現(xiàn)3.7秒破百，并在浙江國際賽車場創(chuàng)下了“1分38秒767”的圈速紀錄。

依托800V高壓SiC平臺，新車不僅擁有最高820公里的CLTC續(xù)航，還具備充電10分鐘補能525公里的超快充能力。中汽信科的24小時耐力測試認證顯示，全新小鵬P7測試里程高達3961km，甚至超過小米SU7（參數(shù)丨圖片）的3944km。

在車輛安全方面，新車引入了四項核心技術。車身方面，采用了16000噸大壓鑄工藝，實現(xiàn)了43000Nm/deg的超高扭轉剛度。

主動安全層面，其搭載的超級AEB系統(tǒng)可在高達130km/h的時速下實現(xiàn)緊急制動，并全球首發(fā)了針對冰雪濕滑路面的AES主動緊急轉向輔助功能，為極端天氣下的行車安全提供額外保障。

直面Model 3和小米SU7

縱觀當前純電轎車市場，特斯拉Model 3、小米SU7等車型競爭激烈。全新P7能否憑借自身的優(yōu)勢在這個細分市場脫穎而出？

與特斯拉Model 3相比，全新小鵬P7在動力數(shù)據(jù)、充電速度以及特殊賽道成績上更亮眼；小米SU7雙電機版性能強勁，但在充電便利性上，全新小鵬P7的超充優(yōu)勢明顯。

在智能駕駛的實際體驗和功能成熟度上，相對部分競品有著一定優(yōu)勢。小鵬的XNGP在自動泊車、窄路繞行等場景的成熟度較高，而小米SU7的城市NOA尚未完全落地，特斯拉Model 3的FSD需要額外付費。

全新小鵬P7的上市，無疑將加劇中高端智能電動轎跑市場的競爭。小鵬汽車今年1-7月累計銷量23.4萬輛，同比增長270.3%。其中7月交付36717輛，同比增長229%，并創(chuàng)單月歷史新高。

小鵬汽車董事長何小鵬此前已表示：“中國造車新勢力已從第一代車型的市場啟蒙階段，正式邁入以技術深度迭代為核心的第二代周期。”全新小鵬P7正是小鵬汽車第二代產(chǎn)品周期的重磅力作，它不只追求參數(shù)上的領先，更關注用戶體驗的全面提升和技術創(chuàng)新的深度應用。

10分鐘補能525公里，3.7秒破百，2250TOPS算力——這些硬核參數(shù)構成了全新小鵬P7的技術護城河。但比參數(shù)更震撼的是價格：21.98萬元的起售價讓Model 3、小米SU7不得不重新審視自己的產(chǎn)品定位。全新P7訂單表現(xiàn)已經(jīng)預示中高端電動轎跑市場格局或將重塑。