8月27日，小鵬汽車(chē)第二代P7正式發(fā)布，售價(jià)21.98萬(wàn)-30.18萬(wàn)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)看，這款車(chē)首要的競(jìng)品是小米SU7（參數(shù)丨圖片）、比亞迪漢L和特斯拉Model3，那么今天我們就來(lái)對(duì)比一下第二代小鵬P7和小米SU7兩款車(chē)各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)兩款車(chē)的核心定位與目標(biāo)人群

第二代小鵬 P7 作為新勢(shì)力頭部品牌的旗艦車(chē)型，主打全場(chǎng)景智能駕駛與超長(zhǎng)續(xù)航，定位為 “科技嘗鮮者的長(zhǎng)途出行利器”。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于相對(duì)成熟的小鵬汽車(chē)自研的車(chē)位到車(chē)位智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及新推出的800V超充技術(shù)，10分鐘可以充電525公里。適合高頻長(zhǎng)途駕駛用戶(hù)。

小米 SU7 則以 “極致性?xún)r(jià)比 + 跨界生態(tài)互聯(lián)” 為標(biāo)簽，瞄準(zhǔn)的客戶(hù)是數(shù)碼極客與預(yù)算敏感型年輕人，比較適合城市通勤場(chǎng)景。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)性能與續(xù)航

小鵬P7基于全域 800V 碳化硅平臺(tái)，配中行創(chuàng)新的三元鋰電池，CLTC續(xù)航最高達(dá) 820km，支持 5C 超充技術(shù)。四驅(qū)版零百加速 3.23 秒，極速突破 230km/h，配合雙腔空氣懸架，兼顧賽道操控與城市舒適性。

小米 SU7 Max 版雙電機(jī)四驅(qū)零百加速 2.78 秒，極速 265km/h，性能參數(shù)更激進(jìn)，但 CLTC 續(xù)航長(zhǎng)續(xù)航版830公里，略高于小鵬P7。其 800V平臺(tái)15分鐘補(bǔ)能510km，配的是寧德時(shí)代的神行電池，充電速度稍慢。

第三來(lái)看看智能駕駛

小鵬 P7 搭載第二代 XNGP 系統(tǒng)，硬件配備12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)車(chē)外部攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá)，兩顆算力達(dá)2250TOPS的圖靈芯片全系標(biāo)配，支持無(wú)圖城市NGP和跨層記憶泊車(chē)，其中無(wú)圖輔助駕駛覆蓋全國(guó)100+城市。也就是說(shuō)全系都支持端到端的智駕系統(tǒng)。

小米 SU7 的Xiaomi Pilot Pro智駕系統(tǒng)搭載于小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，標(biāo)準(zhǔn)版只有一顆英偉達(dá) Drive Orin芯片，算力也只有84TOPS；而Xiaomi HAD系統(tǒng)則應(yīng)用于小米SU7的Pro和Max版，這兩個(gè)版本配置2顆 英偉達(dá) Drive Orin，算力是508TOPS。根據(jù)算力來(lái)看，應(yīng)對(duì)的是不同的智駕需求。其中高配版本有1 顆激光雷達(dá) + 11個(gè) 攝像頭 +3個(gè)毫米波雷達(dá)，不過(guò)小米的智駕輔助系統(tǒng)服務(wù)范圍是有限制的，安全智駕里程超1000km才能使用HAD功能，這個(gè)限制挺好。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)不同的地方

小鵬P7四款配置售價(jià)從21.98萬(wàn)到30.18萬(wàn)，全系命名為“Ultra”版，意在強(qiáng)調(diào)全系高配的策略。小米SU7三款配置價(jià)格從21.59萬(wàn)到29.99萬(wàn)，延續(xù)了小米一貫的性?xún)r(jià)比標(biāo)簽。

雖然起售價(jià)接近，但小鵬P7的策略是“入門(mén)即高配”，全系標(biāo)配了雙腔空氣懸架、800V高壓平臺(tái)等核心配置；而小米SU7則通過(guò)版本來(lái)區(qū)分配置等級(jí)，一些高階配置需要選裝或僅在頂配提供。

兩款車(chē)雖然尺寸接近，但小鵬P7采用掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)，后備箱容積575L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1929L，儲(chǔ)物靈活性更勝一籌。不過(guò)其前備箱僅56L，小于SU7的105L。

小鵬P7提供CLTC續(xù)航702km、750km（四驅(qū)）、820km三個(gè)版本；

小米SU7則提供700km、830km（長(zhǎng)續(xù)航）等版本。

最大的差距體現(xiàn)在補(bǔ)能體系上。小鵬P7全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)+5C超充電池，10分鐘可補(bǔ)能525公里7。而小米SU7僅頂配支持800V架構(gòu)，中低配為400V平臺(tái)，充電效率差距顯著。

最后，小鵬汽車(chē)近年來(lái)面臨一些質(zhì)量爭(zhēng)議，如剛剛被眾多央媒報(bào)道的“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在系統(tǒng)性設(shè)計(jì)缺陷”、以及售后服務(wù)響應(yīng)慢等問(wèn)題被部分用戶(hù)詬病。

小米則憑借其品牌影響力和用戶(hù)基礎(chǔ)，市場(chǎng)保值預(yù)期更穩(wěn)，但其作為汽車(chē)領(lǐng)域的“新玩家”，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)仍在逐步完善中，并且“綠化帶戰(zhàn)神”的名號(hào)著實(shí)對(duì)小米汽車(chē)來(lái)說(shuō)是具有負(fù)面影響的。

所以，我們的終極選購(gòu)建議

選小鵬 P7，如果：

? 高頻長(zhǎng)途出行，需要 800V 超充的補(bǔ)能效率；

? 依賴(lài)智能駕駛，尤其城市復(fù)雜路況的輔助能力；

? 重視售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與充電便利性。

選小米 SU7，如果：

? 深度依賴(lài)米家生態(tài)，，而且你喜歡保時(shí)捷911的外觀；

? 預(yù)算有限但想要 3 秒級(jí)加速性能；

? 偏好激進(jìn)操控與跨界科技體驗(yàn)。