8月25日，鴻蒙智行在“智界及問(wèn)界秋季新品發(fā)布會(huì)”上推出了智界R7、智界新S7以及問(wèn)界M8純電版。這三款新車(chē)均搭載了華為DriveONE電機(jī)。

問(wèn)界M8純電版搭載高壓七合一電機(jī)

問(wèn)界M8純電版率先應(yīng)用了華為DriveONE的高壓七合一電機(jī)。該電機(jī)融合了OBC、PDU、DCDC、DCAC、MCU、減速器、電機(jī)七個(gè)部件，相較上一代三合一電機(jī)，體積減小約13%，有助于增加車(chē)內(nèi)空間。

該電機(jī)基于800V高壓碳化硅平臺(tái)，CLTC綜合效率達(dá)92.2%，最高轉(zhuǎn)速22000rpm，峰值扭矩4000N·m。M8純電長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程為705km，官方稱(chēng)其續(xù)航達(dá)成率超80%。

在安全方面，電機(jī)支持L3級(jí)別的冗余供電，即使在車(chē)輛低壓電源失效情況下，動(dòng)力仍可維持。此外，該電機(jī)通過(guò)一體化隔音殼體、阻尼蓋板、大重合度傳動(dòng)齒輪、共振智能調(diào)控等技術(shù)降低運(yùn)行噪音。其動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制技術(shù)有助于提升車(chē)輛剎停平順性。

智界R7與S7純電版采用800V高壓平臺(tái)

智界R7和S7純電版搭載了華為DriveONE的800V高壓碳化硅動(dòng)力平臺(tái)。得益于碳化硅功率器件的優(yōu)化，其CLTC工況綜合效率為92%，電機(jī)峰值效率達(dá)98%。智界R7和S7純電版滿(mǎn)電續(xù)航均超過(guò)800公里（CLTC工況）。

動(dòng)力方面，采用全棧高壓設(shè)計(jì)及前異后同四驅(qū)架構(gòu)，智界R7和S7的加速性能進(jìn)入3秒級(jí)別（0-100km/h），在高速超車(chē)等場(chǎng)景能提供快速響應(yīng)。

智界R7增程版提升能效與保電能力

針對(duì)增程式車(chē)型常被提及的能耗高、虧電動(dòng)力不足問(wèn)題，智界R7增程版搭載了華為DriveONE高效增程動(dòng)力平臺(tái)。其四驅(qū)版采用發(fā)電驅(qū)動(dòng)五合一電機(jī)，發(fā)電效率較高，拖曳扭矩較低，旨在平衡四驅(qū)動(dòng)力與能耗。官方數(shù)據(jù)顯示其滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航可達(dá)1673公里。該平臺(tái)具備70kW持續(xù)發(fā)電功率，支持最高160km/h車(chē)速下的保電能力，有助于在虧電工況下維持動(dòng)力穩(wěn)定性。

華為DriveONE合作廣泛，裝機(jī)量居前

華為DriveONE已與包括問(wèn)界、智界、阿維塔、廣汽豐田等多個(gè)品牌合作，為超過(guò)50款新能源車(chē)型提供純電及增程動(dòng)力解決方案。根據(jù)蓋世汽車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年上半年，華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品裝機(jī)量位居行業(yè)第二，在獨(dú)立供應(yīng)商中排名第一。華為表示持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入，專(zhuān)注于高壓技術(shù)領(lǐng)域，提供相關(guān)解決方案，讓我們繼續(xù)保持關(guān)注。