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全新小鵬P7起售價為21.98萬元,新車兼顧科技與藝術(shù)

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2025年是小鵬汽車的換代大年。8月27日,小鵬汽車在廣州智造中心舉辦全新小鵬P7上市發(fā)布會,新車定位為未來AI豪華轎跑,共發(fā)布702長續(xù)航Ultra、820超長續(xù)航Ultra、750四驅(qū)高性能Ultra與750四驅(qū)鵬翼Ultra四款車型,官方指導售價分別為21.98萬元、23.98萬元、25.98萬元和30.18萬元。同時,小鵬汽車推出多重上市權(quán)益及豐富購車禮遇。當晚,上市7分鐘,全新小鵬P7大定突破1萬臺,打破小鵬汽車歷史車型最快上市大定達成萬臺的時間紀錄。



全新小鵬P7歷時五年打磨,不僅帶來媲美百萬級轎跑的駕控體驗與800V+5C領(lǐng)先三電體系,更以極致未來原創(chuàng)設(shè)計與全能AI科技,全面重構(gòu)30萬級AI豪華轎跑新標準。其中750四驅(qū)鵬翼Ultra以高定身份亮相,進一步詮釋旗艦格調(diào)與設(shè)計突破。



以原創(chuàng)設(shè)計重構(gòu)智能轎跑時尚美學

融合科技、時尚、未來,全新小鵬P7自帶焦點。原創(chuàng)五型面設(shè)計摒棄繁復特征線,將燈組、傳感器、尾門等功能自然融入型面拼接,實現(xiàn)美學與功能的統(tǒng)一,呈現(xiàn)極簡純粹的未來感。1407mm空簧最低車身高度,970mm寬體比例,5017mm修長車身,以低趴、寬體、修長為設(shè)計核心,全新小鵬P7展現(xiàn)出真正的運動美學。1.40的寬高比、3.57的長高比和0.28的輪寬比構(gòu)成黃金比例,使整體姿態(tài)豪華優(yōu)雅又極具力量感。



細節(jié)設(shè)計讓全新小鵬P7的美學更具立體感。前臉全球首發(fā)一體式純平發(fā)光LOGO與1.4米光翼貫穿大燈相呼應(yīng),尾部溜背線條搭配220顆LED流光尾燈一體呼應(yīng),主動升降尾翼隨速而動,兼顧空氣動力學與視覺美感。全車提供新月銀、律動黃、星瀚綠、星暮紫、微星灰、星芒藍,以及特別款啞光新月銀等七款全新外觀色彩,采用勞斯萊斯、賓利同款巴斯夫鸚鵡漆,呈現(xiàn)高級鏡面質(zhì)感。外后視鏡、尾部與方向盤上的AI智駕小藍燈,成為智能與美學的點睛之筆。



性能實現(xiàn)穩(wěn)與快的完美平衡

全新小鵬P7以超跑級架構(gòu)奠定全車駕控基礎(chǔ)。超跑級中置電驅(qū)布局實現(xiàn)近乎完美的50:50配重,重心低至440mm,帶來穩(wěn)定而靈活的動態(tài)表現(xiàn)。百萬級底盤架構(gòu)融合AI智能,全系標配雙腔空氣彈簧與DCC智能阻尼,毫秒級調(diào)節(jié)剛度與高度,兼顧舒適與操控,讓“人車合一”的操控快感從賽道走進日常。新車更標配前窄后寬鴛鴦胎,前245后275前后運動輪胎組合,提供扎實的抓地力,搭配同級唯一鋁合金鍛造輪輞,進一步強化操控與質(zhì)感。Brembo四活塞卡鉗加持,將百公里制動距離縮短至33.16米,極限制動依然從容可控。同時,搭載自研800V XPower電驅(qū)系統(tǒng),僅0.15秒即可瞬間爆發(fā)最大動力輸出,最大功率593PS,峰值扭矩695N·m,零百加速僅需3.7秒,讓速度與安全實現(xiàn)精準平衡。



這一駕控體系更在專業(yè)賽道與極限測試中得到了權(quán)威驗證。在浙江國際賽車場,全新小鵬P7以1分38秒767刷新“50萬以內(nèi)最快純電轎跑”紀錄,實力印證“因為穩(wěn),所以快”,堪稱“50萬內(nèi)國產(chǎn)純電轎跑彎道王”。同時以90km/h超高速下完成極限性麋鹿測試,展現(xiàn)出卓越的操控穩(wěn)定性和安全冗余。



此外,“0幀起手”彈射模式帶來瞬時爆發(fā),Boost模式提供20秒推背感,專業(yè)賽車手模式激發(fā)車輛極限狀態(tài),全新小鵬P7展現(xiàn)“可街可賽”的駕控魅力。

智駕全場景進化

全新小鵬P7全系Ultra,標配三顆自研圖靈AI芯片,整車有效算力達到2250 TOPS,位列全球第一。在全球最強算力的加持下,全新小鵬P7高效驅(qū)動本地端VLA大模型,打造會思考的AI智能輔助駕駛。車輛具備更接近人類駕駛員的推理和預(yù)判能力,從容應(yīng)對復雜路況,讓智駕體驗更絲滑、更安全。與此同時,行業(yè)唯一一體化車道級智能導航實現(xiàn)全國覆蓋,并與SR融合,復雜路口、環(huán)島、岔路場景都能做到清晰指引。





智能不止于駕駛,全新小鵬P7搭載VLM座艙全能管家,真正成為更懂用戶的智能伙伴。行業(yè)首個四音區(qū)交互系統(tǒng),實現(xiàn) 360°無死角喚醒,車輛聽得見,更聽得懂;同級最大87英寸AR-HUD,全天候高清顯示,實現(xiàn)全場景覆蓋,讓路況更可見;會點頭會說話的三軸靈動中控屏,支持多角度、多方式調(diào)節(jié),每一次交互都貼合用戶習慣。未來,VLM將覆蓋出行、用車、生活、娛樂等更多場景,與全新小鵬P7的強大智駕形成內(nèi)外呼應(yīng),讓智能汽車成為全場景的智能陪伴。



從被動到主動的全鏈路守護

安全是最大的豪華。全新小鵬P7在車身結(jié)構(gòu)上堅持行業(yè)最高標準,采用16000T一體壓鑄工藝,配合88.18%的高強度鋼及鋁混合結(jié)構(gòu),全面提升整車剛性與抗撞表現(xiàn)。同時搭載AI電池醫(yī)生,具備全生命周期實時監(jiān)控與18層電池防護,安全水平遠超新國標。



在主動安全上,新車率先搭載全球首發(fā)濕滑路面AES,這是行業(yè)唯一可實現(xiàn)低附著路況緊急轉(zhuǎn)向避讓的AES功能。在蘇州專業(yè)測試場的灑水灰瓷磚低附著路面(摩擦系數(shù)約0.3,模擬冰雪路面環(huán)境)極限測試中,全新小鵬P7實現(xiàn)絲滑繞行,驗證其有效應(yīng)對濕滑與冰雪場景中剎不住與轉(zhuǎn)向過大的極限風險。



樹立同級轎跑舒適新標桿

全新小鵬P7將美學設(shè)計延伸到座艙細節(jié)。一體式豪華運動座椅采用Nappa真皮與Dinamica超纖絨材質(zhì),支持16向電動調(diào)節(jié),主副駕具備通風、加熱與按摩功能。主駕分體腿托與主動側(cè)翼設(shè)計,既能在激烈駕駛中提供支撐,也能在長途行駛中帶來舒展的舒適感。



在設(shè)計與功能的完美平衡下,新車還極大提升了后排的乘坐舒適性。1400mm后排橫向?qū)挾龋?20mm膝部富余空間,搭配513mm長坐墊與30°靠背夾角,帶來堪比沙發(fā)的舒適乘坐體驗。575L后備廂+56L前備廂組成631L儲物空間,二排放倒后整體擴展可達1929L,結(jié)合全車33處收納,既能坐得好,也能裝得下。



此外,全新小鵬P7全系標配23顆定制HIFI揚聲器與7.1.4聲道AI全景聲,營造沉浸式音效。全車68處聲學包圍、雙層夾膠玻璃與低風噪設(shè)計,帶來超越豪車的靜謐氛圍。三層鍍銀天幕可隔絕99.99%的紫外線,配合AI香氛系統(tǒng),讓每一次入座都成為享受。

三電能力經(jīng)得起24小時耐力考驗

全新小鵬P7首搭858高性能電池包,集成800V高壓平臺、820km續(xù)航與5C超充AI電池。92.2kWh大容量三元鋰電池具備更高能量密度與更輕質(zhì)量,百公里電耗最低僅12.0kWh,實現(xiàn)高速疾馳5小時,三過服務(wù)區(qū)而不入。標配的800V 5C超快充,10分鐘即可補能525km,SOC 10%-80%充電僅需11分鐘。智能升壓技術(shù)自動適配公共樁,即便在180kW國網(wǎng)樁上也只需22.5分鐘就能完成10%-80%補能。



這一領(lǐng)先續(xù)航與補能能力更經(jīng)受住了極限環(huán)境的考驗。在權(quán)威機構(gòu)見證下,全新小鵬P7順利完成24小時耐力測試,以平均車速220km/h的高強度運行,累計充電32次,單次時長11至13分鐘,最終以3961km總里程創(chuàng)下行業(yè)紀錄,樹立行業(yè)領(lǐng)先的三電性能新標桿。



750四驅(qū)鵬翼Ultra專屬設(shè)計

作為小鵬汽車對汽車美學探索和定義的代表,鵬翼門不僅彰顯出極高的藝術(shù)造詣,更牽動著每一個車主的情懷。此次,全新小鵬P7攜鵬翼門歸來,打造750四驅(qū)鵬翼Ultra,在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計的同時,帶來更專屬、個性化的體驗。以專屬鵬翼門、啞光新月銀配色與橙耀灰內(nèi)飾,輔以Dinamica運動座椅和副駕Dinamica零重力座椅,整體鋒芒克制,盡顯沉穩(wěn)低調(diào)。全車升級碳纖維飾板與熏黑迎賓踏板,既是智能轎跑,也是兼具科技與美學的時尚單品。



小鵬汽車董事長何小鵬稱,要用科學的方法做好藝術(shù),把平臺化變成模塊化,繼今年換代大年之后,明年將是新品大年,小鵬汽車將推出更多的全新產(chǎn)品。

點評:2025年對小鵬汽車而言是非常重要的一年,進入產(chǎn)品換代大年,通過P7的全新?lián)Q代,助推小鵬汽車在今年第四季實現(xiàn)單季盈利。全新小鵬P7延續(xù)小鵬汽車注重科技的同時,也在顏值等方面全力以赴。至今,小鵬汽車在AI領(lǐng)域已投入50億左右,未來將持續(xù)以AI驅(qū)動創(chuàng)新,同時在原創(chuàng)設(shè)計等方面也將加大投入,加速推動智能汽車駛?cè)肴掳l(fā)展階段。

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