8月27日，廣汽傳祺與央視新聞攜手，在以“8D魔幻路況”著稱(chēng)的重慶，共同舉辦傳祺向往S9乾崑技術(shù)品鑒會(huì)暨預(yù)售發(fā)布會(huì)。這場(chǎng)盛會(huì)并非簡(jiǎn)單的參數(shù)宣講，而是集結(jié)了華為、寧德時(shí)代及全國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體，通過(guò)一系列貼近真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景的硬核測(cè)試，讓傳祺向往S9乾崑版“3大全系標(biāo)配+1大舒享滿(mǎn)配”的全維價(jià)值與高階產(chǎn)品力落地可見(jiàn)。最終，這款瞄準(zhǔn)大家庭用戶(hù)的智能旗艦SUV正式官宣：以25.99萬(wàn)元起開(kāi)啟預(yù)售，同步提供5座、6座兩種座椅布局，為不同家庭結(jié)構(gòu)的出行需求給出解決方案。

作為發(fā)布會(huì)的核心亮點(diǎn)，傳祺向往S9全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片），堪稱(chēng)其征服復(fù)雜路況的“智慧大腦”。這套系統(tǒng)搭載了面向未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代的WEWA架構(gòu)——即世界引擎與世界行為模型架構(gòu)，帶來(lái)的性能提升絕非紙面數(shù)據(jù)：輔助駕駛系統(tǒng)端到端時(shí)延直接降低50%，意味著面對(duì)突發(fā)路況時(shí)，系統(tǒng)決策響應(yīng)更快，有效減少“猶豫期”；通行效率提升20%，在重慶早晚高峰的擁堵路段或多層立交中，能更順暢地跟車(chē)、變道，減少不必要的頓挫；重剎率降低30%，則讓駕乘舒適性顯著改善，避免頻繁急剎帶來(lái)的顛簸。

更突破行業(yè)瓶頸的是，華為針對(duì)智駕系統(tǒng)“難例數(shù)據(jù)缺失”的痛點(diǎn)，為乾崑智駕打造了云端世界引擎。通過(guò)AI生成難例擴(kuò)散模型，這套引擎能提供密度達(dá)真實(shí)世界1000倍的高質(zhì)量難例場(chǎng)景——比如極端天氣下的突發(fā)障礙物、非常規(guī)車(chē)道標(biāo)線(xiàn)等，實(shí)現(xiàn)“用AI訓(xùn)練AI”的閉環(huán)。這意味著，即便在用戶(hù)極少遇到的極端場(chǎng)景中，向往S9的智駕系統(tǒng)也能保持可靠表現(xiàn)，打破了多數(shù)智駕系統(tǒng)“只適用于常規(guī)路況”的局限。

智能駕駛的底氣，還源于全新升級(jí)的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。這套系統(tǒng)以“全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”五維安全為核心目標(biāo)，硬件上首次搭載高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺(jué)傳感器與分布式毫米波雷達(dá)，讓車(chē)輛的“感知觸角”更敏銳。具體到實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景，它能實(shí)現(xiàn)路面自適應(yīng)AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)），即便遇到突然橫穿馬路的行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，也能精準(zhǔn)識(shí)別并及時(shí)制動(dòng)；智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助則能在輪胎突發(fā)故障時(shí)，快速調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，避免車(chē)輛失控；甚至當(dāng)駕駛員出現(xiàn)失能狀況時(shí)，系統(tǒng)也能主動(dòng)介入輔助，配合增強(qiáng)版哨兵模式，為車(chē)輛構(gòu)筑起“全方位安全堡壘”。而在日常高頻使用的泊車(chē)場(chǎng)景中，向往S9的“車(chē)位到車(chē)位”智駕體驗(yàn)也進(jìn)一步升級(jí)，支持高速公路收費(fèi)站ETC自動(dòng)通行，以及從公共車(chē)位到私家車(chē)位的切換泊車(chē)代駕VPD功能，真正實(shí)現(xiàn)“從高速入口到地庫(kù)車(chē)位”的全場(chǎng)景智駕覆蓋。

選擇在重慶驗(yàn)證產(chǎn)品力，本身就是傳祺對(duì)向往S9的自信——這座城市的復(fù)雜路況，堪稱(chēng)全球汽車(chē)智駕系統(tǒng)的“天然試煉場(chǎng)”。在此次實(shí)測(cè)中，向往S9直面牛角沱、菜園壩、蘇家壩三大網(wǎng)紅立交的考驗(yàn)：多層交織的匝道、忽明忽暗的隧道、頻繁切換的單多車(chē)道，這些足以讓不少智駕系統(tǒng)“卡頓”的場(chǎng)景，向往S9卻憑借192線(xiàn)激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)的“黃金組合”，精準(zhǔn)識(shí)別每一個(gè)交通標(biāo)識(shí)、每一輛鄰車(chē)軌跡，變道動(dòng)作絲滑流暢，如同本地老司機(jī)般從容判斷，全程沒(méi)有出現(xiàn)一次猶豫或誤判。

更嚴(yán)苛的考驗(yàn)來(lái)自“多維驚險(xiǎn)主動(dòng)安全連環(huán)挑戰(zhàn)”：模擬高速公路前方突發(fā)臨停車(chē)輛的“消失前車(chē)”測(cè)試，考驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)遠(yuǎn)距離突發(fā)障礙的識(shí)別能力；日常駕駛中因分心導(dǎo)致的“誤踩油門(mén)”測(cè)試，驗(yàn)證系統(tǒng)對(duì)駕駛員操作失誤的糾錯(cuò)能力；倒車(chē)時(shí)后方突然出現(xiàn)障礙物的“后向防碰撞”測(cè)試，則檢驗(yàn)低速場(chǎng)景下的感知精度。三項(xiàng)高難度挑戰(zhàn)中，向往S9從識(shí)別預(yù)警到緊急制動(dòng)、避讓?zhuān)恳徊巾憫?yīng)都迅速且穩(wěn)定，最終以全項(xiàng)目通關(guān)的成績(jī)，交出了主動(dòng)安全的“滿(mǎn)分答卷”，也讓“安全大堡壘”的標(biāo)簽不再是空談。

如果說(shuō)智駕是向往S9的“硬核實(shí)力”，那“舒享滿(mǎn)配”的座艙則精準(zhǔn)擊中了家庭用戶(hù)的核心需求。外觀上，晨曦金、星川藍(lán)、幻速銀、刃影白、典雅黑五種車(chē)身顏色可選，經(jīng)典豪華雙色車(chē)身搭配天際腰線(xiàn)，再加上“藏鋒于潤(rùn)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓整車(chē)既顯高大穩(wěn)重的氣場(chǎng)，又透出中國(guó)式豪華的細(xì)膩格調(diào)。走進(jìn)座艙，全球首創(chuàng)的五星SPA零重力座椅堪稱(chēng)“移動(dòng)按摩房”——同級(jí)獨(dú)有的8點(diǎn)機(jī)械按摩與18點(diǎn)SPA級(jí)按摩功能，能根據(jù)不同身材適配按摩力度，長(zhǎng)途乘車(chē)后也能深度緩解腰背疲勞；鴻蒙座艙HarmonySpace 5則帶來(lái)智能交互的升級(jí)，六屏協(xié)同實(shí)現(xiàn)“屏屏互動(dòng)”，前排導(dǎo)航信息可同步至后排娛樂(lè)屏，家人之間共享影音、導(dǎo)航內(nèi)容更便捷。

更具人性化的是全新智慧場(chǎng)景功能：用戶(hù)可像“搭積木”一樣自定義出行場(chǎng)景，比如設(shè)定“通勤模式”，上車(chē)后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)導(dǎo)航至公司、播放收藏的音樂(lè)，同時(shí)播報(bào)當(dāng)日天氣與熱點(diǎn)新聞；若設(shè)定“親子模式”，則會(huì)自動(dòng)調(diào)大后排空調(diào)風(fēng)量、播放兒童動(dòng)畫(huà)——這些個(gè)性化設(shè)置無(wú)需每次手動(dòng)操作，讓日常出行更具儀式感。此外，同級(jí)獨(dú)有的主動(dòng)降噪ENC技術(shù)、720°靜音包裹，配合全系標(biāo)配的靜音胎與全車(chē)5塊雙層夾膠玻璃，能有效隔絕風(fēng)噪、路噪與外界干擾，即便車(chē)輛以120km/h高速行駛，座艙內(nèi)也能保持圖書(shū)館級(jí)別的靜謐，真正實(shí)現(xiàn)“外在智能，內(nèi)在舒適”的家庭頭等艙體驗(yàn)。

從25.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，到5座、6座的靈活布局，再到“3大全系標(biāo)配（華為乾崑智駕ADS 4、CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)、全域靜音配置）+1大舒享滿(mǎn)配（豪華座艙與智慧場(chǎng)景）”的全維價(jià)值，傳祺向往S9乾崑版不僅征服了8D重慶的復(fù)雜路況，更精準(zhǔn)踩中了大家庭用戶(hù)對(duì)“行車(chē)安心、用車(chē)安全、駕乘安穩(wěn)、體驗(yàn)舒適”的核心需求。目前，向往S9的試駕車(chē)已陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)各4S店，對(duì)于追求智能與舒適兼顧的家庭消費(fèi)者而言，這款全新大家庭智能旗艦SUV，無(wú)疑為中高端SUV市場(chǎng)提供了一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的新選擇。