自從全新沃爾沃XC70正式亮相以來，外界就充滿了對它的期待，成都車展前夕全新XC70終于迎來預(yù)售，29.99萬起的預(yù)售價，不知道有沒有達到大家的心理預(yù)期？但我相信準備買豪華品牌，又想嘗試新能源動力的朋友，應(yīng)該會將全新XC70納入備選清單。那全新沃爾沃XC70到底值不值得入手？又有哪些地方值得一看？帶著疑問，今天我們一篇文章說清楚：

從哪來？定位如何？

2025年5月，沃爾沃汽車正式推出全新SMA超級混動架構(gòu)，該架構(gòu)的特點就是長續(xù)航超混，而基于該架構(gòu)打造的首款車型就是全新沃爾沃XC70，而它也成為沃爾沃迄今為止續(xù)航最長的插電混動車型。從沃爾沃的產(chǎn)品矩陣來看，全新沃爾沃XC70的定位在XC60之上、XC90之下屬于豪華中大型SUV。

產(chǎn)品力有啥看點？

作為全新架構(gòu)的全新車型，全新XC70采用了新設(shè)計、新理念、新技術(shù)，從外到內(nèi)都有改變，提供了兩驅(qū)長續(xù)航和四驅(qū)長續(xù)航可以選擇，新車看點主要集中在設(shè)計、智能和插混技術(shù)三個方面，因此我們今天著重看看這幾個部分。

造型上，全新XC70依舊延續(xù)沃爾沃的設(shè)計哲學——斯堪的納維亞式的簡約豪華。所謂斯堪的納維亞，其實就是地理意義上涵蓋瑞典、挪威、丹麥、芬蘭、冰島五個國家的半島，由于地處北極圈氣候寒冷，所以誕生了獨特的“斯堪的納維亞”設(shè)計風格，大家也可以理解為常說的北歐設(shè)計風。

細節(jié)上，全新XC70的車身依舊擁有明顯的沃爾沃特征——雷神（參數(shù)丨圖片）之錘大燈、維京戰(zhàn)斧尾燈和邦德曲線，加上獨特的“安全帶”品牌LOGO，辨識度很高。除此之外，封閉式前臉、隱藏式門把手和低風阻輪圈等設(shè)計，也很好地詮釋了它的新能源車身份；而無框車門、黑色外后視鏡殼等元素，也展示了它的年輕運動。尺寸上，全新XC70的長寬高為4815x1890x1650mm，軸距是2895mm。

車色選擇上，全新XC70還提供了松湖綠、霞光灰、水晶白、瑪瑙黑、牛仔藍、瀚漠沙、薄霧灰7種，據(jù)說這幾種顏色都是來自北歐風光，主打一個血統(tǒng)正宗，另外它還可以選裝19/20/21英寸輪轂?？偟膩碚f，我認為全新XC70是目前插混SUV陣營中顏值比較高的選手，很好地兼顧了優(yōu)雅和個性兩大特點，對年輕用戶的吸引力會很強。

全新XC70的內(nèi)飾也是斯堪的納維亞式的設(shè)計，足夠簡約也更注重實用。整個中控臺基本上沒有實體按鍵，方向盤是雙輻造型，儀表和中控屏也都是流行的懸浮式設(shè)計，與此前沃爾沃車型的嵌入設(shè)計形成了鮮明的對比。

同時它的內(nèi)飾也提供了曜石黑、豆蔻褐和晨曦白三種顏色可以選擇。可以看到，全新XC70的座艙跟上了當前新能源市場的設(shè)計風向，也更契合消費者的審美了。

值得一提的是，座艙健康和環(huán)保同樣是全新XC70的核心之一，因此它的車內(nèi)多使用Jade環(huán)?？椢锩媪稀Ｔ诖嘶A(chǔ)上，全新XC70還配備了增強型空氣凈化系統(tǒng)，當車輛檢測到氮氧化物、臭氧和一氧化碳廢氣時會自動關(guān)閉車廂進氣口；同時它的遠程車控功能除了可以調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，也可以啟動座艙預(yù)調(diào)節(jié)凈化功能。

另外在舒適性配置上，全新XC70還配備了車載香氛，可以適配不同用車場景；同時車內(nèi)配備了23揚聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)，主駕座椅還帶有2個頭枕揚聲器，加上整車35處聲學包覆蓋，很好地提升了車內(nèi)的NVH表現(xiàn)。

大家買新能源車都很注重智能化，全新XC70也是如此，智能座艙方面，15.4英寸中控搭配12.3英寸儀表、92英寸AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示可以構(gòu)成多屏互聯(lián)效果。

功能上，車機內(nèi)置有高德地圖、網(wǎng)易云、QQ音樂、喜馬拉雅等常用app，同時具備場景助手、接入了AI大模型的四音區(qū)獨立識別語音助手。同時車機UI提供了Dock欄快捷方式，可以定制Widget信息卡片，界面簡潔直觀，更容易上手操作，邏輯也更人性化。而且為了迎合部分用戶的需求，該車也保留了無線CarPlay功能。

智能安全部分，全新XC70配備了包括前后攝像頭、超聲波雷達、DMS攝像頭等至多24個感知硬件，具備緊急制動、緊急避讓、安全輔助、預(yù)警提示等功能。并可以實現(xiàn)NPA智能領(lǐng)航輔助功能，0-150km/h車速區(qū)間都可使用，具備包括上下匝道、彎道調(diào)速、自主變道、主動超車等功能；同時它也擁有智慧泊車功能，支持垂直、水平、斜列車位，并且還可實現(xiàn)遙控泊車功能。

關(guān)于續(xù)航，全新XC70提供了兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇，均使用寧德時代的400V電池，最大電池容量為39.6kWh，實現(xiàn)了超200km的純電續(xù)航。充電效率方面，以四驅(qū)長續(xù)航為參考，使用直流充電樁約23分鐘可以將電量從0充到80%，同時它也具備6kW對外放電和預(yù)約充電功能，充電效率和放電表現(xiàn)都不錯，達到了行業(yè)主流水準。

動力輸出部分，官方稱全新XC70搭載的是四擎四驅(qū)超混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)搭載1.5T混動專用發(fā)動機以及三個電機（P1+P2+P4），傳動系統(tǒng)是3擋DHT變速箱。其中1.5T發(fā)動機最大功率120kW、最大扭矩255N·m，熱效率為44.26%；P1電機最大功率60kW，主要參與發(fā)電和輔助動力輸出；P2電機最大功率107kW，主要驅(qū)動前輪和輔助發(fā)電；而P4電機最大功率156kW，負責驅(qū)動后輪和輔助發(fā)電。

看起來似乎有些復雜，但其實這套系統(tǒng)還是比較容易理解，根據(jù)工況不同它擁有純電、串聯(lián)（增程）、并聯(lián)（混動）、燃油直驅(qū)等7種工作模式，有電用電沒電用油，不同工作模式也都由系統(tǒng)調(diào)節(jié)。結(jié)合數(shù)據(jù)來看，兩驅(qū)長續(xù)航系統(tǒng)綜合功率234kW，百公里加速成績是8秒；四驅(qū)長續(xù)航的系統(tǒng)綜合功率則達到340kW，百公里加速成績5.3秒。而在饋電的情況下，全新XC70的饋電油耗為6.55L/100km，滿電滿油的情況下，它的綜合續(xù)航能超過1200公里，表現(xiàn)相當不錯。

作為沃爾沃旗下迄今為止續(xù)航最長的插電混動車型，全新XC70的到來顯然是讓沃爾沃在新能源市場的布局來到了新的階段，全新設(shè)計、更智能的車機、全新的超混系統(tǒng)以及全新架構(gòu)，結(jié)合不到30萬的起步預(yù)售價，確實很有吸引力，注定它未來會是沃爾沃走量的選手，應(yīng)該也會扮演豪華新能源SUV攪局者的角色。而目前市場也已經(jīng)給出了正向反饋，開啟預(yù)售后85分鐘小訂便突破5000臺，可見消費者對它確實挺滿意，因此對于它的表現(xiàn)我認為還是相當值得期待。