8月27日，成都車(chē)展前夕，沃爾沃全新XC70全球首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)共推出2款車(chē)型，其中，兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)售29.99萬(wàn)元，四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)售32.99萬(wàn)元。值得注意的是，開(kāi)啟預(yù)售僅85分鐘沃爾沃全新XC70的訂單酒突破5000臺(tái)，全國(guó)下訂持續(xù)火爆。

不得不說(shuō)，在傳統(tǒng)豪華品牌新能源車(chē)型集體失語(yǔ)的今天，這款定位介于XC60與XC90之間的「豪華超混第一車(chē)」，同時(shí)作為SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的首款車(chē)型，沃爾沃全新XC70正以200km+純電續(xù)航、1200km+綜合里程的產(chǎn)品力，以及29.99萬(wàn)元的起售價(jià)，在40萬(wàn)級(jí)豪華混動(dòng)市場(chǎng)投下一枚深水炸彈。

那么，沃爾沃XC70為何能有如此驚人的市場(chǎng)反響？它的實(shí)力究竟幾何？

沃爾沃XC70為何能有如此驚人的市場(chǎng)反響？

在40萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)，價(jià)格向來(lái)都是一道微妙的門(mén)檻。一邊是理想L7（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M7等新勢(shì)力用「30萬(wàn)+C位」的標(biāo)簽收割家庭用戶；另一邊是傳統(tǒng)豪華品牌的中大型SUV，燃油版車(chē)型普遍卡在40萬(wàn)+，而插混車(chē)型又因「油改電」的先天缺陷，在純電續(xù)航、智能體驗(yàn)上全面落后。

而此次沃爾沃全新XC70的定價(jià)，恰恰精準(zhǔn)切中了這道裂縫。從產(chǎn)品定位看，沃爾沃全新XC70 是沃爾沃首次在 XC60（中型 SUV）與 XC90（中大型 SUV）之間開(kāi)辟的新戰(zhàn)場(chǎng)。過(guò)去，這一區(qū)間長(zhǎng)期被新勢(shì)力占據(jù) —— 理想 L7、問(wèn)界 M7 等車(chē)型憑借「大空間 + 長(zhǎng)續(xù)航 + 智能化」，搶走了大量傳統(tǒng)豪華品牌用戶。而沃爾沃全新XC70的預(yù)售價(jià) 29.99 萬(wàn)元起（四驅(qū)版 32.99 萬(wàn)起），正好卡在新勢(shì)力的主力價(jià)格帶，卻用 「豪華品牌 + 全球品質(zhì)」的標(biāo)簽形成降維打擊。

更為關(guān)鍵的是，這個(gè)價(jià)格并非「減配換市場(chǎng)」。對(duì)比同價(jià)位新勢(shì)力車(chē)型，沃爾沃全新XC70的SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)、200km + 純電續(xù)航（CLTC）、1200km 綜合續(xù)航、23揚(yáng)聲器的Harman Kardon?音響系統(tǒng)等配置，均處于同級(jí)領(lǐng)先；而對(duì)比 XC60 燃油版（39.69 萬(wàn)起），XC70 不僅價(jià)格低近 10 萬(wàn)，更補(bǔ)上了「新能源牌照 + 低使用成本」的短板，徹底解決了傳統(tǒng)豪華用戶的「用電焦慮」的問(wèn)題。

當(dāng)然，說(shuō)得再多也是徒勞，預(yù)售數(shù)據(jù)無(wú)疑是市場(chǎng)最誠(chéng)實(shí)的投票：85分鐘5000單的背后，是用戶用真金白銀為「豪華混動(dòng)」重新定價(jià)。當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌在新勢(shì)力圍剿中節(jié)節(jié)敗退時(shí)，沃爾沃用XC70證明：真正的豪華，從來(lái)不是靠「油改電」的敷衍，而是用專(zhuān)屬架構(gòu)、全球標(biāo)準(zhǔn)與誠(chéng)意，重新定義游戲規(guī)則。

開(kāi)啟預(yù)售的沃爾沃XC70，究竟實(shí)力如何？

如果說(shuō)價(jià)格是沃爾沃全新XC70 的「敲門(mén)磚」，那么其產(chǎn)品力則是支撐高訂單的核心底氣。從設(shè)計(jì)到安全，從動(dòng)力到智能，每一處細(xì)節(jié)都在詮釋「豪華超混第一車(chē)」的野心。

在外觀上沃爾沃全新XC70延續(xù)了沃爾沃的北歐設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。新車(chē)作為一款新能源車(chē)，其前臉摒棄了傳統(tǒng)格柵，采用了封閉式盾形前格柵設(shè)計(jì)，在車(chē)頭兩側(cè)新車(chē)還搭配了標(biāo)志性的「雷神之錘」日間行車(chē)燈，大燈則采用了矩陣式 LED 燈組，如此的設(shè)計(jì)既保留經(jīng)典辨識(shí)度，又強(qiáng)化了電動(dòng)化特征。

此外，在下包圍處新車(chē)還融合了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，同時(shí)，此區(qū)域還整合了各類(lèi)傳感器與攝像頭。這套格柵可根據(jù)行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，幫助優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)、座艙氣候和冷卻效果。在車(chē)身顏色方面，新車(chē)共有七種車(chē)漆配色，靈感汲取斯堪的納維亞的自然，分別是牛仔藍(lán)、水晶白、薄霧灰、瑪瑙黑、瀚漠沙、松湖綠、霞光灰，充分滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。

轉(zhuǎn)到車(chē)側(cè)，沃爾沃全新XC70的車(chē)身側(cè)面線條干凈利落，層次分明，更長(zhǎng)的軸距使整車(chē)比例更加修長(zhǎng)挺拔。而一條從引擎蓋延伸至尾燈的「肩線」如雕刻般凌厲，配合無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手，既保留了沃爾沃「運(yùn)動(dòng)+實(shí)用」的基因，又多了幾分未來(lái)感。在車(chē)身下方，新車(chē)還用鍍鉻飾條環(huán)繞整車(chē)，大大提升了整車(chē)精致感。至于車(chē)身「三圍」尺寸方面，沃爾沃全新XC70擁有比XC60更加修長(zhǎng)的整車(chē)比例。其長(zhǎng)寬高分別為4815mm/1890mm/1650mm，軸距為2895mm。

沃爾沃全新XC70尾部造型方正挺拔，搭配順暢的車(chē)頂線條，勾勒出寬敞舒適的座艙空間。其維京戰(zhàn)斧尾燈在特殊天氣下還能有效提醒后車(chē)，兩邊 C 形尾燈中勾勒出的「盾形」元素也與前臉造型相互呼應(yīng)，燈組環(huán)抱尾門(mén)中央的品牌標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化了橫向視覺(jué)張力。至于其他細(xì)節(jié)部分，新車(chē)還采用了隱藏式后雨刷與下沉式牌照區(qū)設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)元素的加載無(wú)不體現(xiàn)出沃爾沃安全與美學(xué)的完美融合。

在內(nèi)飾方面，沃爾沃全新XC70同樣顛覆了你對(duì)「豪華」的固有想象。雖然沒(méi)有繁復(fù)的木紋飾板，同時(shí)也沒(méi)有夸張的屏幕拼接，但是卻能給人一種「克制」的高級(jí)感。懸浮式中控臺(tái)、內(nèi)陷柔光飾板以及首次使用的織物揚(yáng)聲器面板（采用不同灰度的紗線交織出混紗效果，視覺(jué)上更有細(xì)膩柔軟的層次感，增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的親和力溫度）。毫不夸張地說(shuō)，沃爾沃全新XC70沒(méi)有用單純的大屏去堆砌，卻用材質(zhì)和光影傳遞溫度。

在科技感方面，15.4 英寸中控屏 + 12.3 英寸儀表 + 92 英寸 AR-HUD 的三屏組合，其三屏互聯(lián)將車(chē)速、導(dǎo)航、交通信號(hào)燈等關(guān)鍵信息布局于最佳視線范圍。其中，車(chē)速、導(dǎo)航等常用信息通過(guò) AR-HUD 投射在前擋，駕駛員無(wú)需低頭即可獲取，真正實(shí)現(xiàn)「眼不離路」。

此外，在智能座艙領(lǐng)域，沃爾沃沒(méi)有盲目堆砌「花活」，而是用「安全+實(shí)用」構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)。其搭載的AI大模型能進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)解答，并支持多輪百科問(wèn)答，其語(yǔ)音系統(tǒng)甚至能聽(tīng)懂方言；更令人驚喜的是，沃爾沃全新XC70還可支持「場(chǎng)景助手」功能，更允許用戶DIY不同命令，自動(dòng)觸發(fā)相應(yīng)的個(gè)性化設(shè)置。系統(tǒng)可預(yù)設(shè)上班通勤、下班回家、極速清涼、極速溫暖等 6 種場(chǎng)景，要知道，這可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的「語(yǔ)音控制」，而是真正理解用戶需求的「智能伙伴」。

另外，在智能化配備方面，沃爾沃全新XC70擁有NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，可覆蓋0-150km/h全速域，可輕松應(yīng)對(duì)避讓大車(chē)、超越慢車(chē)、上下匝道及彎道調(diào)速等長(zhǎng)途高速場(chǎng)景。值得一提的是，除了常規(guī)的場(chǎng)景（主動(dòng)變道超車(chē)，匝道主動(dòng)通行，智能高速互通，彎道自適應(yīng)控速等），沃爾沃全新XC70基于全功能安全和預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)，還能最大化降低危險(xiǎn)變道和無(wú)效變道。

不僅如此，沃爾沃全新XC70所擁有的智能泊車(chē)，不僅支持垂直、水平、斜列等常見(jiàn)車(chē)位，更可應(yīng)對(duì)斷頭路車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)一鍵泊入各種車(chē)位。哪怕是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)障礙物檢測(cè)，遇行人等障礙物時(shí)，同樣可以自動(dòng)剎停，對(duì)新手小白司機(jī)十分安全友好。

當(dāng)然，除了緊隨潮流的智能化之外，最能打動(dòng)用戶的還要屬它那「人性化細(xì)節(jié)」，其中央扶手可伸縮調(diào)節(jié)，鏤空區(qū)域的下部?jī)?chǔ)物盒能藏得下一些大件物品；而杯托同樣也是可滑動(dòng)的設(shè)計(jì)，取放水杯不用彎腰；晶透多媒體控件用棱線切割工藝，背光下折射出北歐水晶般的質(zhì)感，滾動(dòng)調(diào)節(jié)音量時(shí)「咔嗒」聲清脆卻不刺耳。

更為驚喜的是，在其他舒適性方面，沃爾沃全新XC70還擁有最「治愈」的四種休憩模式。車(chē)輛也將配備有23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響。此外它整車(chē)還有35處聲學(xué)包覆蓋，提升NVH的表現(xiàn)。

一直以來(lái)，安全是沃爾沃刻進(jìn) DNA 的 「超能力」，從電池到車(chē)身，沃爾沃把「安全字典」 寫(xiě)進(jìn)每顆螺絲。首先在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，它采用「三路三區(qū)」吸能設(shè)計(jì)：當(dāng)正面碰撞時(shí)，沖擊力通過(guò)上中下三條路徑分散，硼鋼「保護(hù)區(qū)」像盾牌一樣守護(hù)乘員艙；側(cè)面碰撞時(shí)，6個(gè)全鋁吸能盒+全鋁雙防撞梁+17個(gè)電池安裝固定點(diǎn)組成的「防護(hù)矩陣」，能大大吸收撞擊能量。更夸張的是，它的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)：40%偏置碰撞車(chē)速72km/h（行業(yè)64km/h），正面柱碰車(chē)速56km/h（行業(yè)35km/h），側(cè)面碰撞點(diǎn)位16個(gè)（行業(yè)1個(gè)）——這不是"應(yīng)試教育"，而是沃爾沃事故調(diào)查小組43000組真實(shí)事故數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

除此之外，三電安全更是沃爾沃的「看家本領(lǐng)」。它選擇了P2電機(jī)的布局，這可比主流P3電機(jī)更緊湊，更安全；而電池上則采用了「磷酸鐵鋰+三元鋰」混合電芯，配合「田字型」全鋁框架+1180MPa高強(qiáng)度電池底護(hù)板，即使遭遇托底也能保持結(jié)構(gòu)完整；充電斷電時(shí)間＜50毫秒（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5-60秒），熱失控預(yù)警提前至24小時(shí)（新國(guó)標(biāo)2小時(shí)）——這些數(shù)字背后，是沃爾沃對(duì)「安全」近乎偏執(zhí)的堅(jiān)持。

最后在動(dòng)力方面，沃爾沃全新XC70搭載一套「四擎四驅(qū)」系統(tǒng)，即擁有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及三個(gè)電機(jī)，架構(gòu)為P1+P2+P4，支持四驅(qū)，而且車(chē)輛還會(huì)匹配3DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是120kW，熱效率達(dá)到44%；P1電機(jī)的最大功率是60kW，主要參與發(fā)電以及輔助動(dòng)力輸出；P2電機(jī)最大功率是107kW，主要用于前輪驅(qū)動(dòng)以及輔助發(fā)電；P4電機(jī)最大功率156kW，主要用于后輪驅(qū)動(dòng)以及輔助發(fā)電。

動(dòng)力電池方面，沃爾沃全新XC70最大電池容量為39.6kWh，支持快充，從SOC 0-80%僅需23分鐘，車(chē)輛CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)200km，綜合續(xù)航可達(dá)1200km；此外，得益于更大的電池，新車(chē)也將支持6kW的對(duì)外放電。

此次沃爾沃全新XC70的推出，是沃爾沃全球電氣化戰(zhàn)略的重要一步。相比原有產(chǎn)品，沃爾沃全新XC70更貼合中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)下需求。而此次預(yù)售價(jià)格合理，相信它的出現(xiàn)，定能幫助沃爾沃在全球新能源市場(chǎng)獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量反饋。