李斌稱有些人不買蔚來是擔(dān)心倒閉，四季度盈利成關(guān)鍵

最近，晚點(diǎn) Auto 曝光了蔚來創(chuàng)始人李斌的內(nèi)部講話，他在講話中重申了今年四季度實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。

李斌坦言，現(xiàn)在很多用戶認(rèn)可蔚來的車、服務(wù)和技術(shù)，但不買蔚來車的原因，至少 30%-40% 是擔(dān)心蔚來會(huì)不會(huì)倒閉。如果蔚來能盈利，這個(gè)謠言就會(huì)不攻自破，用戶信心也會(huì)增強(qiáng)，很多問題都將迎刃而解，所以四季度盈利有機(jī)會(huì)做到，也必須做到。

其實(shí)，蔚來在 2025 年一季度的財(cái)報(bào)顯示，其營收雖有增長，但運(yùn)營虧損和凈虧損也在增加。在這種情況下，李斌提出四季度盈利目標(biāo)，可見壓力之大。

不過，從二季度開始，蔚來通過一系列成本控制舉措，包括組織架構(gòu)調(diào)整、跨品牌整合，以及在研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售與服務(wù)環(huán)節(jié)提升效率，力求實(shí)現(xiàn)整體成本效率的結(jié)構(gòu)性改善。

在產(chǎn)品方面，今年蔚來推出了幾款備受關(guān)注的車型。樂道 L90 上市后，成為蔚來公司歷史上交付破萬最快的車型，全新 ES8 預(yù)售后的預(yù)訂單表現(xiàn)也好于同期的樂道 L90。

這兩款車的熱銷，讓市場看到了蔚來的實(shí)力，也為四季度盈利帶來了希望。李斌也表示，樂道 L90 是蔚來很重要的一款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，能夠助推持續(xù)穩(wěn)健的經(jīng)營，幫助蔚來四季度盈利。

從市場環(huán)境來看，新能源汽車市場競爭日益激烈，不少車企為了搶占銷量，將價(jià)格卷到了 10 萬以下，這對以品質(zhì)豪華著稱的蔚來來說，無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

畢竟蔚來在研發(fā)和品質(zhì)上的成本難以大幅下探。而且，市場上關(guān)于蔚來倒閉的傳言不斷，這也讓很多潛在用戶心生顧慮。就像買房怕買到爛尾樓一樣，買車的幾十萬支出對小家庭來說不是一筆小數(shù)目，誰都不想買到 “爛尾車”。

不過，蔚來也有自己的優(yōu)勢。其整車品質(zhì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，換電模式更是一大亮點(diǎn)，相比于單純的充電，可充可換為用戶提供了多一層保障。但也正是因?yàn)榇罅ρ邪l(fā)和換電站鋪設(shè)，蔚來成為了一個(gè)重資產(chǎn)運(yùn)營的企業(yè)。

李斌今年為了實(shí)現(xiàn)四季度盈利，做了不少努力，比如收縮開支，砍掉一些低效成本，優(yōu)化組織架構(gòu)等。從目前來看，蔚來的銷量確實(shí)有了不小的提升。

如果今年四季度蔚來真的能實(shí)現(xiàn)盈利，那么對于信心的重塑，以及品牌銷量的提升都將形成正向循環(huán)，蔚來也會(huì)越來越好。但最終結(jié)果如何，還得交給時(shí)間去驗(yàn)證。大家覺得蔚來四季度能實(shí)現(xiàn)盈利嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論。