近日，零跑的新車Lafa5路試偽裝諜照曝光。雖然車身依舊裹得密不透光，但新車時尚的造型依舊是引起不少關注。官方表示新車預計在9月8日的德國慕尼黑車展迎來全球首秀。

第一眼看到零跑Lafa5的諜照，個人覺得它有點像“德系轎跑+新能源簡潔風”的融合體。車身比例低趴緊湊，像是專為年輕人量身打造的運動姿態(tài)；流暢的車頂線條和溜背尾部，又帶著幾分轎跑的優(yōu)雅。

前臉雖然還被偽裝遮得嚴嚴實實，但那雙狹長的大燈犀利得很有“狠勁”，仿佛隨時要點亮。側面隱藏式門把手、順滑腰線，讓整車看起來干凈、克制，不是花哨的張揚，而是一種簡潔里帶著力量感的設計。

尾部疑似貫穿式燈帶，搭配收緊的車尾比例，整體效果緊致而富有動感。再加上那套大尺寸多輻輪轂，Lafa5給人的感覺就像一款“既懂審美，又懂實用”的新能源轎跑。

都知道零跑最近的銷量勢頭很猛。剛剛過去的8月，零跑汽車以57066臺的月交付量，再登新勢力銷量榜首。這一成績不僅讓零跑連續(xù)六個月穩(wěn)坐銷冠，更是進一步拉開了與競爭者之間的差距。

其實零跑熱銷也是合情合理。目前零跑銷量的底盤是產(chǎn)品矩陣足夠全面，從B01、C10/C11/C16到B10，各價位段都有覆蓋。Lafa5類似一個品牌的旗艦新成員，如果設計、智能和駕駛體驗都在線，配合歐洲市場的曝光，那下一步，銷量破6萬甚至月銷攀6.5萬，我覺得都不是問題。

在國內(nèi)，“金九銀十”銷售旺季將至，各大廠商已摩拳擦掌。零跑若能搶先用Lafa5在海外打開知名度，回頭再通過國內(nèi)渠道放量，對銷量走勢的拉動勢必比僅靠B系列的新車更強勁。

總結

Lafa5的亮相，對零跑而言不僅是產(chǎn)品戰(zhàn)略的延伸，更是品牌的全球野心投射?；仡^再看8月那張戰(zhàn)績單——57066臺，我覺得不是偶然，其背后是策略+產(chǎn)品+工藝的三線開花。零跑Lafa5的到來，大家可以期待一下。