9月3日凌晨，印尼總統(tǒng)普拉博沃的專機(jī)悄然降落在北京機(jī)場(chǎng)，雖然他只有不到半天的時(shí)間，卻是大有收獲。

就在前兩天，普拉博沃還因?yàn)閲?guó)內(nèi)局勢(shì)動(dòng)蕩而宣布取消訪華計(jì)劃。但當(dāng)局勢(shì)稍有緩和，他就臨時(shí)決定出行，連夜飛往北京。普拉博沃這不是為了走過(guò)場(chǎng)，而是展現(xiàn)了印尼對(duì)于中國(guó)的重視。

中國(guó)自然也是投桃報(bào)李，不僅給了普拉博沃應(yīng)有的禮遇，更讓他不虛此行。

總統(tǒng)親自來(lái)，談的不止是友情

閱兵式上，普拉博沃站在了普京的右手邊，這個(gè)位置可不是隨便安排的。外交場(chǎng)合，座次就是信號(hào)，這一安排表明中方對(duì)印尼的重視不言而喻，也是對(duì)普拉博沃誠(chéng)意滿滿的回應(yīng)。

普拉博沃站在普京右手邊

閱兵結(jié)束后，普拉博沃便馬不停蹄地與中方進(jìn)行雙邊會(huì)談。會(huì)談的時(shí)間不長(zhǎng)，但內(nèi)容直接，他向中方提出，希望中國(guó)可以參與印尼即將啟動(dòng)的北爪哇巨型海堤項(xiàng)目

該項(xiàng)目是一個(gè)印尼籌劃了近30年的“世紀(jì)工程”，總投資高達(dá)800億美元，工期預(yù)計(jì)15到20年。這個(gè)數(shù)額對(duì)印尼來(lái)說(shuō)，是個(gè)沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)，但這個(gè)項(xiàng)目卻不是一個(gè)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)設(shè)施，而是國(guó)家級(jí)的戰(zhàn)略防線。

印尼全國(guó)有約2.8億人口，其中近1.5億居住在爪哇島。從1992年到2024年，印尼北部沿海地區(qū)海平面平均每年上升接近 5 毫米。而在雅加達(dá)、三寶壟等城市，更是因?yàn)榈叵滤_(kāi)采過(guò)度，導(dǎo)致地面不斷下沉。

印尼國(guó)家發(fā)展規(guī)劃署在2025年6月發(fā)布的預(yù)警報(bào)告中指出：如果不進(jìn)行大規(guī)模防御工程，未來(lái)20年內(nèi)，爪哇島北部約21%的沿海區(qū)域?qū)⒈缓Ｋ蜎](méi)。

這不僅直接影響了民眾的居住安全，更嚴(yán)重的是，雅加達(dá)港承擔(dān)著全國(guó)70%的外貿(mào)物流，一旦港口失守，國(guó)家經(jīng)濟(jì)也將會(huì)陷入癱瘓。

這不只是生態(tài)問(wèn)題，更是生存問(wèn)題。

匆匆而來(lái)，不虛此行

普拉博沃的這次訪華，不只是一次外交禮儀行動(dòng)，更是帶著一項(xiàng)事關(guān)國(guó)家未來(lái)安全與發(fā)展的工程項(xiàng)目來(lái)的。

早在1995年，“北爪哇海堤”項(xiàng)目就被寫入印尼國(guó)家發(fā)展計(jì)劃，但它始終停留在紙面上。印尼本土企業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)不足，技術(shù)能力有限，而海堤工程又面臨著復(fù)雜的氣候和地質(zhì)條件。再加上多屆政府的更替，導(dǎo)致該項(xiàng)目遲遲沒(méi)能啟動(dòng)。

2024年初，普拉博沃上任不到一年，就將這個(gè)項(xiàng)目重新提上日程。他不僅重新激活了規(guī)劃，還在2024年8月正式設(shè)立“北爪哇海岸管理局”。這作為總統(tǒng)的直屬機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的推進(jìn)、監(jiān)管與對(duì)外合作。

在這樣的背景下，普拉博沃選擇在國(guó)內(nèi)局勢(shì)尚未完全穩(wěn)定的情況下，親自飛往北京，不僅是為了表達(dá)對(duì)中國(guó)的尊重，更是為了尋找這個(gè)項(xiàng)目真正的合作方。

當(dāng)普拉博沃在北京提出合作請(qǐng)求時(shí)，中方并未回避。

據(jù)新華社報(bào)道，中方在會(huì)談中對(duì)該項(xiàng)目表示高度關(guān)注，并承諾將通過(guò)多種方式支持印尼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這一回應(yīng)，也給了普拉博沃極大的鼓舞。

回國(guó)后，印尼媒體更是用“沒(méi)有白來(lái)”來(lái)形容這次飛行，在不到12小時(shí)的訪問(wèn)中，普拉博沃完成了兩個(gè)目標(biāo)：

一是出席閱兵儀式，展現(xiàn)了對(duì)中印尼關(guān)系的重視；

二是為印尼爭(zhēng)取到了中國(guó)就關(guān)鍵項(xiàng)目的合作意向。

這對(duì)于一個(gè)剛剛上任不到一年的總統(tǒng)來(lái)說(shuō)，是政治與現(xiàn)實(shí)的雙重加分。

中國(guó)能力強(qiáng)硬，合作真誠(chéng)，成為首要選擇

這不是第一次中印尼在基建領(lǐng)域的合作了，在2023年正式通車的雅萬(wàn)高鐵，就是中國(guó)和印尼首次全系統(tǒng)、全標(biāo)準(zhǔn)、全產(chǎn)業(yè)鏈的交通項(xiàng)目合作。

高鐵項(xiàng)目在印尼國(guó)內(nèi)廣受好評(píng)，也讓中企在印尼贏得了工程信譽(yù)。而中國(guó)在江蘇鹽城、浙江溫州等地建設(shè)的沿海海堤，已經(jīng)具備抵御12級(jí)臺(tái)風(fēng)的能力，印尼自然將中國(guó)列為了首選。

這不是“政治選邊站隊(duì)”，而是現(xiàn)實(shí)的考量。印尼媒體《雅加達(dá)環(huán)球報(bào)》指出：“中國(guó)是印尼能找到的最合適的合作伙伴，技術(shù)有，經(jīng)驗(yàn)也有，還能提供一攬子融資和后期運(yùn)營(yíng)方案?！?/strong>

更重要的是，中國(guó)企業(yè)在海外合作中并不附加政治條件，這點(diǎn)對(duì)印尼尤為關(guān)鍵。

普拉博沃回國(guó)后，印尼多家主流媒體發(fā)文建議：政府應(yīng)參考雅萬(wàn)高鐵的合作模式，繼續(xù)采用中方主導(dǎo)設(shè)計(jì)、施工與管理的方式推進(jìn)海堤項(xiàng)目。

他們指出，印尼在大型工程管理上經(jīng)驗(yàn)不足，若項(xiàng)目全由本國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，可能出現(xiàn)拖延、超預(yù)算等問(wèn)題。而中國(guó)企業(yè)不僅效率高、執(zhí)行力強(qiáng)，還能通過(guò)工程合作帶動(dòng)印尼本地產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與技術(shù)轉(zhuǎn)移。

甚至有媒體呼吁，印尼應(yīng)優(yōu)先保障與中國(guó)的合作窗口，不要在多方競(jìng)標(biāo)中浪費(fèi)時(shí)間。

值得注意的是，普拉博沃訪華的這一天，馬來(lái)西亞總理安瓦爾也在北京。而他與中方討論的，是將東海岸鐵路延伸至馬泰邊界的計(jì)劃。

印尼與馬來(lái)西亞同時(shí)出現(xiàn)在北京，討論的都是本國(guó)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這并不是巧合，是東南亞國(guó)家在區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略上，主動(dòng)靠近中國(guó)的真實(shí)寫照。

印尼提出的“全球海洋支點(diǎn)”戰(zhàn)略和馬來(lái)西亞推進(jìn)的“大吉隆坡計(jì)劃”，都需要有強(qiáng)力的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。而中國(guó)不僅能提供技術(shù)與資金，更能提供一整套成熟的工程解決方案。

這讓中國(guó)成為整個(gè)東盟區(qū)域合作里的“優(yōu)先選項(xiàng)”。

普拉博沃帶著問(wèn)題來(lái)，也帶著希望回，中方?jīng)]有讓他白來(lái)。同時(shí)，這種直接、有效、務(wù)實(shí)的合作方式，也將成為區(qū)域穩(wěn)定與發(fā)展的新典范，中國(guó)有這個(gè)信心與實(shí)力。

參考信息：
印尼和馬來(lái)西亞兩國(guó)透露，領(lǐng)導(dǎo)人訪華期間同中方討論了大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
2025-09-04 觀察者網(wǎng)
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