9月5日，本田中國發(fā)布了2025年8月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月本田在中國的終端汽車銷量為53，339輛，較去年同期下降6.36%。盡管降幅較7月有所收窄，但是，值得注意的是，這已經(jīng)是本田在華銷量連續(xù)第八個月同比下滑了。

本田

2025年1-8月，本田在中國的終端汽車累計銷量為413，310輛，同比下降21.35%。這意味著今年前八個月，本田平均每月僅能賣出約5.17萬臺車。

對于本田，國人并不陌生。曾經(jīng)，其在中國車市創(chuàng)下了輝煌的成績?；赝?020年，本田在華銷量高達162.7萬輛，是其在中國市場的高光時刻。

然而從2021年開始，本田銷量開始呈現(xiàn)下滑趨勢。數(shù)據(jù)顯示，其銷量從2021年的156.15萬輛一路跌至2024年的85.23萬輛，五年間銷量近乎腰斬。

本田銷量

其中2024年同比暴跌30.94%，首次跌破百萬輛大關(guān)。曾經(jīng)撐起銷量的“三駕馬車”——思域（參數(shù)丨圖片）、雅閣、CR-V等車型，如今在國產(chǎn)新能源車型的沖擊和價格戰(zhàn)的圍剿下，已難掩頹勢。

進入2025年之后，從1-8月份累計銷量來看，本田在華銷量下滑的態(tài)勢，并沒有止住。如果其在9-10月份銷量不能逆襲，那么本田在華銷量可能會創(chuàng)下五連跌的紀錄。

更為值得注意的是，與中國本土品牌相比，本田的銷量表現(xiàn)尤為黯淡。作為對比，國產(chǎn)龍頭比亞迪同期銷量高達373，626輛，本田銷量僅為其七分之一。

本田雅閣

甚至有一些新勢力品牌的銷量也逼近本田。這種對比，是否凸顯了日系品牌在中國汽車市場格局中的日漸邊緣化，值得觀察。

不得不說，這頗為讓人感到驚詫。畢竟，本田在中國市場曾經(jīng)是技術(shù)和可靠的象征，但現(xiàn)在這種優(yōu)勢似乎正在被快速侵蝕。消費者轉(zhuǎn)向更加智能、經(jīng)濟的新能源車型，而本田在這些領(lǐng)域的布局是否明顯滯后，則是值得探討的問題。

事實上，本田并非沒有嘗試轉(zhuǎn)型。近年來，本田推出了e：HEV、e：NP等電動化車型，但市場反響并不熱烈。

本田P7

相比之下，其他日系品牌在電動車領(lǐng)域開始取得一些進展。最新公開數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)N7的銷量突破萬輛；廣汽豐田鉑智3X的銷量也達到7324輛。

這些數(shù)據(jù)表明，日系品牌并非造不出優(yōu)質(zhì)的電動汽車產(chǎn)品，只是轉(zhuǎn)型速度遠遠跟不上市場變化。

對于，本田而言，這或許尤為值得思考。畢竟，中國曾是本田全球最大單一市場，但如今其份額已被美國、日本等市場超越。

本田雅閣

這可能是多方面原因造成。一方面、國內(nèi)燃油車市場遭到蠶食，本田燃油車也難免受到?jīng)_擊，銷量不如此前那么強勢。

另一方面、本田新能源車型目前在國內(nèi)車市尚處于待發(fā)力的階段。這不僅僅是本田面臨的問題，也是國內(nèi)很多跨國品牌普遍面臨的問題。

在這種情況下，或許本田方面應(yīng)該加速轉(zhuǎn)型，從而迎頭趕上，避免重蹈三菱退出中國市場的覆轍。

本田P7

好在面對困局，本田正在尋求改變。一方面、本田或許會通過更新車輛或者推出新車的方式，重新獲得優(yōu)勢。

比如說，新款本田CR-V的實車內(nèi)飾諜照在網(wǎng)絡(luò)上得到曝光。作為中期改款版本，新款本田CR-V換裝全新設(shè)計的懸浮式中控屏，屏占比進一步擴大。

另一方面、本田應(yīng)該利用自己的優(yōu)勢技術(shù)來重塑產(chǎn)品線。其所擁有的E-CVT混動技術(shù)是大多數(shù)國產(chǎn)插電混動汽車的借鑒模板，現(xiàn)在應(yīng)當用自己的優(yōu)勢技術(shù)來打造一批插電混動汽車。

此外，此前已經(jīng)有消息，本田計劃關(guān)停部分在華工廠，以優(yōu)化產(chǎn)能，推動電動化轉(zhuǎn)型加速。比如說，東風本田新能源工廠、廣汽本田新能源生產(chǎn)線等投建。

本田S7

此外，日產(chǎn)N8的銷量突破萬輛，廣汽豐田鉑智3X的銷量也達到7324輛，這些數(shù)字或許證明日系品牌仍有能力制造市場接受的電動車。

對于本田而言，能否放下身段，真正擁抱中國消費者的需求，或許將決定其能否在中國這個全球最大的汽車市場重獲新生、再創(chuàng)輝煌。

在此，車宇世界希望，本田能夠通過采取措施迅速完成轉(zhuǎn)型，從而不斷為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，從而獲得更好的銷量和發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的銷量數(shù)據(jù)，來源于本田官方及權(quán)威媒體消息，僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準。

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