在汽車工業(yè)發(fā)展的百年長卷中，豪華車型的定義權(quán)長期被歐美陣營牢牢掌控。在燃油車時代，底盤調(diào)校被視為傳統(tǒng)豪華品牌最核心的競爭優(yōu)勢之一。隨著新能源汽車時代的到來，這一技術(shù)壁壘正被智能科技逐步瓦解，中國品牌正改變著游戲規(guī)則。

正在火熱預(yù)售中的鴻蒙智行首款旅行車享界S9T，無疑是其中的強大顛覆者。近日享界汽車官方連續(xù)發(fā)布享界S9T濕滑路、爬坡避坑、連續(xù)S彎、顛簸路系列底盤實測視頻，首度揭秘強悍底盤實力，展現(xiàn)前所未有的底盤之“穩(wěn)”。

解析視頻之前，搶先預(yù)告，享界S9T已定檔9月16日將于杭州正式上市，千萬別錯過！

靠智能解題，打造真正的“軟硬兼施”

享界S9T搭載的最新華為途靈平臺，以前雙叉臂懸架+后五連桿獨立懸架為基礎(chǔ)，全系標配空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，硬件配置直接對標百萬級豪車。更重要的是，HUAWEI XMotion Control數(shù)字底盤引擎全維協(xié)同控制、HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩控制，外加六合一全域融合架構(gòu)、時空智能懸架網(wǎng)絡(luò)等智能軟件“上車”，使底盤表現(xiàn)不再完全依賴機械調(diào)校，而是可以通過智能算法不斷優(yōu)化升級。

看場景大家便可知這一套軟硬件組合拳的領(lǐng)先之處。系列視頻中，享界S9T挑戰(zhàn)了一個對旅行車來說很難的科目——爬大土坡。并且，土坡坡度足有35°，附著力只有約0.4，難度拉滿。從視頻畫面來看，享界S9T不僅輕輕松松爬上去了，幾乎沒有打滑，也沒有生撓，過程中車身姿態(tài)還保持得相當穩(wěn)健。這背后其實就是懸架抬升、動力扭矩精準控制共同造就的。

另外享界S9T的全向立體融合感知系統(tǒng)更是底盤懸架的最強輔助。視頻中，享界S9T歷經(jīng)兩大挑戰(zhàn)，突遇大坑、濕滑路面，這其中預(yù)瞄感知系統(tǒng)都起了大作用。遇到大坑時，享界S9T在毫秒間迅速抬輪，就跟蜻蜓點水一樣一下就過去了，有效降低了硬沖擊；碰到濕滑路面時，它也能實時感知路面變化，在依托主動智能防滑、打滑防跑偏DSA，實現(xiàn)多輪扭矩智能分配，又穩(wěn)又安全。

特別值得一提的是，享界S9T帶來了暈車舒緩模式2.0、舒適制動2.0，用智能化解決方案，讓電車不暈，這絕對稱得上是用戶城市通勤、長途自駕的“福利配置”了。

可見，享界S9T的顛覆性不僅體現(xiàn)在底盤性能上，更在于通過智能科技重構(gòu)了全方位的豪華體驗。最新華為途靈平臺作為智能化底盤的核心，集成了智能感知、精準控制和協(xié)同執(zhí)行能力，使車輛能夠主動適應(yīng)各種駕駛場景，而非被動依賴機械素質(zhì)。

打響科技豪華的智能顛覆戰(zhàn)，各大裝備缺一不可

與此同時，享界S9T更把智能科技滲透進了產(chǎn)品的方方面面。拿輔助駕駛來說，享界S9T可是首批搭載華為最新最頂級的ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)的車型，標配1個192線激光雷達、3個高精度固態(tài)激光雷達、3分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達等36個高精度傳感器，車位到車位領(lǐng)航輔助隨時能用、隨時好用，還有著跨代領(lǐng)先的智能泊車。要說輔助駕駛， HUAWEI ADS可是業(yè)內(nèi)外公認的唯一第一梯隊選手。換言之，HUAWEI ADS 4有著業(yè)內(nèi)頂級的“穩(wěn)”。

座艙體驗的革新同樣令人印象深刻。鴻蒙智能座艙搭配副駕零重力座椅，以及標配的16.1英寸智能中控屏，12.3英寸副駕娛樂屏，外加智能投影巨幕系統(tǒng)2.0，讓用戶隨時隨地暢享極致車內(nèi)“家庭影院”。

同時，包括38L電吸電彈前備箱、729L后備箱在內(nèi)，全車共打造了30個儲物空間，裝載能力完全不遜色于SUV車型。后排座椅一鍵放倒后拓展空間更高達1677L，自行車同樣可以輕松裝下。全家長途自駕，各種出行裝備都不用做任何取舍。

另外在用戶同樣重點關(guān)注的續(xù)航層面，享界S9T純電版最長續(xù)航801km，增程版更高達1305km。而且增程版的百公里饋電油耗僅6.15L，20%-80%快充補能僅需15分鐘，華為雪鸮智能增程系統(tǒng)也有所升級，油電無感切換，實現(xiàn)純電車般安靜舒適駕乘體驗。它不僅續(xù)航無憂，更能帶來超高駕乘品質(zhì)。

從系列底盤實測視頻來看，享界S9T已然證明了，在智能電動車時代，傳統(tǒng)豪車依靠機械素質(zhì)建立的護城河正在被科技突破所瓦解。通過華為智能科技的賦能，它在通過性、舒適性、安全性方面可謂實現(xiàn)了全面超越。

更為重要的是，享界S9T代表了一種全新的豪華理念——不再單純追求材料的堆砌和品牌的溢價，而是通過科技創(chuàng)新真正提升用戶的出行體驗、多場景享受。這種以技術(shù)為本、以體驗為先的產(chǎn)品哲學(xué)，一舉重塑了豪華旅行車的價值標桿，展現(xiàn)了全方位產(chǎn)品力的“穩(wěn)”！

甚至我們可以說，享界S9T憑借全能屬性，已具備了強大的破圈實力，這無疑也讓它在正式上市后的市場表現(xiàn)，更有想象力。享界S9T，真的穩(wěn)了！

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