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網(wǎng)易汽車9月8日2025慕尼黑車展現(xiàn)場報(bào)道 在本屆慕尼黑車展上，寶馬集團(tuán)帶來了新世代BMW iX3，這不僅是寶馬的一款全新產(chǎn)品，更是寶馬基于全新Neue Klasse平臺(tái)打造的首款車型。另據(jù)悉，新世代BMW iX3國產(chǎn)版將在今年內(nèi)正式亮相，并在2026年于沈陽的里達(dá)工廠下線。對(duì)于寶馬而言，iX3標(biāo)志著其電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)入全新階段。

新車看點(diǎn)

• 基于NCAR純電專屬平臺(tái)打造，首次采用第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，集成800V高壓架構(gòu)，支持400kW超快充。
• 搭載108kWh大圓柱電池，CLTC續(xù)航超900km，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25。
• 98%日常制動(dòng)場景依賴電機(jī)制動(dòng)（非物理剎車），回收強(qiáng)度達(dá)1.2G，144km/h時(shí)速內(nèi)可實(shí)現(xiàn)純電制動(dòng)。
• 首創(chuàng)視平線全景顯示，HUD+中控屏+儀表三屏交互，支持自定義組件，帶偏光鏡也不影響信息讀取。
• 中國版深度本土化：采用Momenta城市領(lǐng)航方案，適配本土路況；并接入DeepSeek AI助手、華為鴻蒙生態(tài)、高德地圖。

對(duì)于BMW的新世代，寶馬集團(tuán)董事長 齊普策談到：新世代是寶馬集團(tuán)史上最具前瞻性的戰(zhàn)略項(xiàng)目，標(biāo)志著在設(shè)計(jì)、科技和用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)巨大飛躍。憑借新世代，我們將智能駕趣提升到了全新的高度。

上世紀(jì)60年代，寶馬推出“新世代”車型，開創(chuàng)了“高檔運(yùn)動(dòng)型轎車”這一全新細(xì)分市場，而代表車型就是BMW 1500。如今，面對(duì)電動(dòng)化智能化技術(shù)飛速發(fā)展，寶馬再次以“新世代”為名，開啟自我革新。 啟動(dòng)新世代戰(zhàn)略后，寶馬以系統(tǒng)性思維重塑未來可持續(xù)豪華出行。2023年1月，寶馬以BMW i數(shù)字情感交互概念車詮釋對(duì)未來車內(nèi)外數(shù)字化體驗(yàn)的愿景。同年9月，BMW新世代概念車驚艷亮相慕尼黑車展，展現(xiàn)寶馬向電動(dòng)、智能和可持續(xù)豪華的大步跨越。2024年，BMW新世代X概念車將“傳承與創(chuàng)新”演繹到極致，于豪華之中融入創(chuàng)新科技與前瞻理念。今年4月，BMW新世代駕趣概念車首發(fā)，以性能掌控力重新定義電動(dòng)智能時(shí)代純粹駕趣。

致敬經(jīng)典 超越經(jīng)典

設(shè)計(jì)上，新世代BMW iX3在傳承中創(chuàng)新，經(jīng)典元素致敬1960年代BMW 1500車型，比如，小比例的經(jīng)典雙腎格柵，只不過這次融入了LED光源，另外還有天使眼大燈、霍氏彎角，而這渾然一體的全新設(shè)計(jì)語言，極具辨識(shí)度。

而通過前瞻的“超感數(shù)字融合”設(shè)計(jì)，將LED輪廓光融入格柵與燈組，打造光型一體的“天使之翼”前臉，中間被稱為“數(shù)字天使光翼”的橫向?qū)挾冗_(dá)到1.4米，自帶62°的曲面弧度，并采用9層涂覆材料，形成立體且深邃的光效?？梢哉f，這樣的設(shè)計(jì)在傳承中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中融入科技。

另外從側(cè)面來看，新車依然是還原了BMW SAV車型的經(jīng)典比例，線條極簡化。另外，它還有大尺寸的輪圈、隱藏門拉手，當(dāng)然，更低的水切和隱藏腰線設(shè)計(jì)也促成新世代BMW iX3呈現(xiàn)出更簡潔的視覺效果。整體尺寸上，全新寶馬iX3長寬高分別為4780/1895/1635mm，軸距為2895mm。

在車尾設(shè)計(jì)上，新車依然保持概念車的風(fēng)格，水平式尾燈位于Logo兩側(cè)，當(dāng)然它還有動(dòng)感的尾翼以及下部的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。

座艙設(shè)計(jì)做減法 首搭視平線全景顯示

寶馬首次應(yīng)用座艙“視覺錐”概念，以符合下意識(shí)的駕駛視線設(shè)計(jì)，減少視覺焦點(diǎn)的切換時(shí)間與頻率?？梢钥吹降氖?，新車座艙內(nèi)的3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感方向盤與超感中控四大創(chuàng)新交互界面聯(lián)動(dòng)，自然而然地引導(dǎo)視線與操作路徑，實(shí)現(xiàn)“手不離方向盤、眼不離路”的直觀體驗(yàn)。

行業(yè)首創(chuàng)的視平線全景顯示采用寶馬自研的超近距投影平視顯示技術(shù)，替代傳統(tǒng)儀表盤，可將信息投射在納米涂層風(fēng)擋玻璃下部的黑色涂層，提供大面積、4K級(jí)超清晰、遠(yuǎn)視野、偏光墨鏡無影響的顯示效果；全新3D抬頭顯示位于視平線全景顯示上方，可將導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛信息投影到駕駛員最佳視野內(nèi)。此外，BMW超感中控采用矩陣背光技術(shù)，通過精確的獨(dú)立分區(qū)控光，實(shí)現(xiàn)更高動(dòng)態(tài)對(duì)比度、更細(xì)膩的畫質(zhì)細(xì)節(jié)，提升視覺體驗(yàn)。屏幕采用行業(yè)唯一的“自由剪裁”式設(shè)計(jì)，屏幕左右兩側(cè)向駕駛員傾斜17.5°，讓駕駛員擁有“黃金視角”。

新世代BMW iX3中國專屬版年內(nèi)亮相

專為中國消費(fèi)者需求打造、基于新世代平臺(tái)開發(fā)的新世代BMW iX3中國專屬版即將于年內(nèi)正式亮相。該車型不僅擁有新世代核心技術(shù)，還在智能座艙、駕駛樂趣、駕駛輔助和舒適性等方面為中國用戶做了專屬定制與調(diào)校。

為中國量身定制的全新BMW新世代操作系統(tǒng)X，融入本土數(shù)字生態(tài)，優(yōu)化常用場景下中國用戶的高頻交互體驗(yàn)。同時(shí)，BMW智能個(gè)人助理也迎來全面升級(jí)，新世代BMW iX3中國專屬版將采用與阿里巴巴共同開發(fā)的寶馬定制大語言模型（LLM）技術(shù)，并將AI智能體引入座艙，其核心能力包括擬人化溝通、多智能體協(xié)同及開放生態(tài)整合，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)意圖捕捉、復(fù)雜指令解析、模糊語義理解及嚴(yán)謹(jǐn)邏輯推演。

駕駛輔助方面，寶馬攜手本土合作伙伴Momenta共同研發(fā)高度適配中國道路環(huán)境和駕駛行為的輔助駕駛解決方案，功能覆蓋高速及城區(qū)道路，實(shí)現(xiàn)全場景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航輔助駕駛，這一系統(tǒng)基于AI大模型驅(qū)動(dòng)的“感知—規(guī)劃—控制”一體化架構(gòu)，能夠像人類駕駛員一樣理解復(fù)雜路況并做出決策，具備自我學(xué)習(xí)和進(jìn)化能力。

至于駕控的本土調(diào)校，針對(duì)中國典型路況與駕駛偏好，寶馬工程團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤與懸架系統(tǒng)進(jìn)行了專屬調(diào)校優(yōu)化；舒適性方面，軸距加長超100mm，后排腿部空間顯著提升，專屬后排座椅由上海團(tuán)隊(duì)精心開發(fā)，座墊加厚加長，確保長途乘坐舒適性。

值得一提的是，寶馬攜手寧德時(shí)代、億緯鋰能等中國頂尖電池供應(yīng)商，已于2024年底在沈陽生產(chǎn)基地啟動(dòng)大圓柱電池包試生產(chǎn)。這預(yù)示著，中國用戶將率先體驗(yàn)到最高900km的超長續(xù)航，同時(shí)還有高效充電與極致駕駛樂趣的全新電動(dòng)出行體驗(yàn)。

結(jié)語

隨著新世代BMW iX3的發(fā)布，我們也看到寶馬集團(tuán)正施展出“全球技術(shù)+中國定制”的組合拳，意味著將重塑高端純電SUV市場格局。據(jù)官方信息，從現(xiàn)在起到2027年，寶馬集團(tuán)將在全球推出40余款全新或升級(jí)產(chǎn)品，而每一款都將融入新世代的創(chuàng)新基因。