9月7日，第四代長安逸動(dòng)在第五屆長安科技生態(tài)大會(huì)上正式上市，新車共3款配置車型，指導(dǎo)價(jià)8.79萬—9.99萬元，疊加現(xiàn)金禮后，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為7.29萬—8.49萬元。

自2012年3月第一代逸動(dòng)上市以來，長安逸動(dòng)已經(jīng)存在了13年，累計(jì)銷量達(dá)190萬輛，是長安汽車的代表車型。值得注意的是，第一代逸動(dòng)切換到第二代用時(shí)6年，第二代切換到第三代用時(shí)5年。而此次逸動(dòng)換代，距離第三代上市僅1年半時(shí)間，第三代和第四代車型的造型設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成都沒有發(fā)生根本變化，都是采用“縱橫萬象”設(shè)計(jì)語言和新藍(lán)鯨3.0動(dòng)力。

第四代逸動(dòng)換代節(jié)奏之所以如此緊湊，核心原因正藏于其“全球智能家轎新標(biāo)桿”的產(chǎn)品定位里。當(dāng)前，包括大眾、吉利都已開始提升燃油車的智能化水平，大眾汽車率先提出了“油電同智”概念，吉利中國星全新東方曜系列打破了燃油車常見的分布式電子電氣系統(tǒng)，采用GEEA3.0電子電氣架構(gòu)。

在越來越萎縮的燃油車市場，長安汽車仍然希望在其中占據(jù)大的市場份額。雖然新能源汽車滲透率已超50%，但燃油車仍然有巨大市場。同時(shí)，燃油車還是傳統(tǒng)自主車企銷量和利潤的最大貢獻(xiàn)者，也是傳統(tǒng)自主車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的基石。

長安汽車執(zhí)行副總裁楊大勇在發(fā)布會(huì)上也說，燃油車未來還有35%的市場份額。不久前的2025成都車展上，楊大勇接受媒體采訪時(shí)還表示，“只要長安燃油車板塊頂住了，未來我們對(duì)這塊（啟源品牌）還有一系列的想法?！?/p>

為了打造差異化的產(chǎn)品競爭力，長安汽車盡可能地將智能化下放到售價(jià)更低的車型。第四代逸動(dòng)售價(jià)7.29萬元起，但應(yīng)用了天樞座艙，全系標(biāo)配AI大模型語音接入DeepSeek，配備免喚醒的全場景智慧語音，支持1100+控制語義控制，可精準(zhǔn)捕捉并處理主副駕的語音指令，語音指令識(shí)別能力大幅提升且更有溫度。

第四代逸動(dòng)還全系標(biāo)配手車互聯(lián)，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、榮耀互聯(lián)、小桐互聯(lián)，覆蓋安卓和iOS系統(tǒng)。百變桌面和超級(jí)自定義可一鍵實(shí)現(xiàn)駕駛模式、空調(diào)、導(dǎo)航、座椅、門窗、應(yīng)用等功能的自定義組合。此外，第四代逸動(dòng)的高配車型還配備遙控垂直泊入泊出功能，支持無麥K歌。這些功能的上車，讓第四代逸動(dòng)比同級(jí)的軒逸、朗逸等更有優(yōu)勢(shì)。

燃油車對(duì)長安汽車的國際化目標(biāo)也至關(guān)重要。2024年，中國汽車出口641萬輛，其中常規(guī)燃油車出口占比近七成。今年上半年，長安CS55PLUS國內(nèi)銷量3.18萬輛，出口銷量為3.5萬輛。目前，長安逸動(dòng)已經(jīng)在全球103個(gè)國家和地區(qū)銷售，楊大勇說：“如果誰在國外的街頭看到逸動(dòng)，拍下來發(fā)給我們品牌部，有獎(jiǎng)勵(lì)?！?/p>

（作者 周信）

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周信

行業(yè)產(chǎn)業(yè)報(bào)道部記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)新能源、儲(chǔ)能及動(dòng)力電池關(guān)注較多，擅長深入報(bào)道及行業(yè)分析。聯(lián)系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號(hào)：zx13552437427