9月1日，成渝中線高鐵跨安岳大道特大橋25榀箱梁架設(shè)作業(yè)圓滿完成，為后續(xù)鋪軌工程及全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

跨安岳大道特大橋位于四川省資陽市安岳縣，是標(biāo)段內(nèi)重要控制性工程，大橋全長1042米，設(shè)計連續(xù)梁“60米+100米+60米”一聯(lián)主跨橫跨安岳大道橋墩（臺）29個，簡支箱梁25榀。目前，在長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司組織下，實現(xiàn)平均日架梁4榀，僅用6天完成箱梁架設(shè)作業(yè)。

“架梁采用LYC900輪胎式運梁車與JQXD900架橋機(jī)高效組合。運梁車憑借超強(qiáng)承載能力與靈活轉(zhuǎn)向性能，可實現(xiàn)箱梁運輸全程平穩(wěn)可控，避免因顛簸導(dǎo)致的梁體損傷，確保每榀預(yù)制箱梁從存梁場到架設(shè)現(xiàn)場的‘零損耗、高效率’轉(zhuǎn)運。架橋機(jī)搭載高自動化控制系統(tǒng)，能精準(zhǔn)實現(xiàn)箱梁對位、起吊、安裝操作的精準(zhǔn)聯(lián)動，不僅大幅降低人工誤差，更能在橋隧銜接、雙線并置等復(fù)雜場景下保持高效作業(yè)?！敝需F十九局成渝中線項目負(fù)責(zé)人介紹道。

9月5日，成渝中線高鐵姚家壩特大橋最后一墩順利封頂，大橋下部結(jié)構(gòu)主體工程全部完成。

姚家壩特大橋位于四川省資陽市樂至縣孔雀鄉(xiāng)，全長4395米，縱斷面位于9.5‰的上坡段，是標(biāo)段內(nèi)工程量最大的橋梁工點。大橋共計墩臺137個，其中空心墩13個，最高墩32.5米，是該標(biāo)段工期、安全、質(zhì)量控制重點。

作為標(biāo)段的重要控制性工程之一，自項目啟動以來，針對復(fù)雜的地質(zhì)條件、嚴(yán)苛的施工環(huán)境以及緊張的工期要求，建設(shè)團(tuán)隊超前謀劃，科學(xué)部署，從方案設(shè)計到現(xiàn)場施工，從質(zhì)量把控到安全管理，嚴(yán)格把關(guān)各環(huán)節(jié)，確保工程順利推進(jìn)。

成渝中線高鐵正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后，將與川渝地區(qū)多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，進(jìn)一步壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

來源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心

圖文：胡志強(qiáng) 周俊仰 王洪姣 楊鑫

編輯：馬鐵牛