9月8日，深藍汽車在重慶一口氣推出五款全新車型，并實現(xiàn)中德兩地聯(lián)動發(fā)布，不僅彰顯了其作為“新央企”的戰(zhàn)略定力與產(chǎn)業(yè)擔當，更標志著中國智造正式進入以技術引領、全球布局為特征的新階段。

作為長安汽車旗下肩負全球化與高端化雙重重任的品牌，深藍汽車自納入“新央企”體系以來，明確提出了三大戰(zhàn)略使命：高質(zhì)量發(fā)展的核心支柱、科技突破的中堅力量、全球出海的重要引擎。這一定位不僅呼應了國家對于汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、國際化的宏觀導向，也更系統(tǒng)地將企業(yè)戰(zhàn)略融入國家新發(fā)展格局之中。

從8月初深藍S05620全球超長續(xù)航版上市，到成都車展S07首發(fā)、S05520煥新，再到本次五車齊發(fā)，深藍展現(xiàn)出驚人的“深藍速度”。

深藍汽車此次發(fā)布的五款車型，分別針對不同消費群體與技術路線，體現(xiàn)出清晰的產(chǎn)品分層與市場策略：

深藍S07以15.69萬-17.39萬元的預售價切入主流中型SUV市場，強調(diào)“高價值”與“科技平權”，試圖在15萬級別市場樹立質(zhì)價比新標桿；

深藍S09作為家庭六座旗艦，搭載華為乾崑ADS4.0智能系統(tǒng)與5C超充技術，重新定義30萬元級家用SUV的產(chǎn)品力邊界；

深藍L06則主打科技與性能，國內(nèi)首搭磁流變懸架、3納米車規(guī)芯片與端到端智駕算法，明確面向追求極致駕控與智能體驗的新生代用戶。

值得注意的是，深藍并沒有停留在單一產(chǎn)品層面的競爭，而是同步推進電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙、超充網(wǎng)絡與半導體生態(tài)的全面布局。原力超集電驅(qū)、DEEPALOS4.0、與IG龍頭企業(yè)合作開發(fā)下一代芯片等舉措，均顯示出其致力于構建跨技術周期的系統(tǒng)性優(yōu)勢。

深藍汽車的全球化不是單一的產(chǎn)品出口，而是涵蓋品牌、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、服務四個維度的系統(tǒng)性出海，僅用一年半時間進入70余國，覆蓋六大洲，并計劃擴展至150個國家和地區(qū)，這一速度在國際汽車品牌中亦屬罕見。

本次慕尼黑車展DEEPALS05的歐洲首秀，以及DEEPALS07在多國的同步上市，表明深藍正在加強對歐洲這一高端市場的戰(zhàn)略滲透。更重要的是，深藍汽車強調(diào)的“全球上新快、全球融入深”，體現(xiàn)出其在國際標準適配、本地化運營與文化融合方面的長期決心。

未來五年三十款新車的規(guī)劃、150個國家的市場覆蓋、全鏈路技術閉環(huán)的構建，這些都預示著一個更龐大的深藍生態(tài)正在形成。