問界M9的成功讓不少國產(chǎn)品牌開始發(fā)力大型SUV，但是在品牌形象建設(shè)上，絕大部分國產(chǎn)品牌都很難買到50萬元這個價位，但由于國產(chǎn)品牌大都有出色的成本控制，所以做一款“半價問界M9”或許才是成功的關(guān)鍵；之前銀河M9發(fā)布的時候，小宅稱這款車型是“半價問界M9”，不少網(wǎng)友也表示認可。

銀河M9的硬件不差，但這款車型并沒有華為ADS，因此不少網(wǎng)友希望有一款采用華為ADS技術(shù)的“半價問界M9”，畢竟在輔助駕駛技術(shù)上有差不多的體驗才能算真正的“平替”；那么，昨天發(fā)布的深藍S09或許才是真正的“半價問界M9”。

價格方面，昨晚深藍S09發(fā)布了三個版本——后驅(qū)Max版本、后驅(qū)Ultra+超長續(xù)航版本、四驅(qū)Ultra+超長續(xù)航高定版本，三個版本的價格分別為23.99萬元、27.99萬元和30.99萬元，這個價格看起來也確實像“半價問界M9”。

配置方面，深藍S09的長寬高分別為5205mm、1996mm、1800mm，軸距為3105mm，車輛采用1.5T增程器（加92號汽油），最大功率為110kW，動力分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，兩驅(qū)版本采用231kW后置單電機，四驅(qū)版本采用前131kW+后231kW雙電機，最大功率為362kW。

電池方面，深藍S09的電池分為兩個版本——40.18kWh和53.49kWh，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航分別為220km和310km（四驅(qū)版本為300km），材質(zhì)均為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商也都是寧德時代。

輔助駕駛方面，深藍S09的Max版本采用的是華為ADS SE，也就是純視覺版本，沒有激光雷達，但是Ultra版本均為華為ADS Max，這個版本配備的是一顆激光雷達（華為192線版本）、三顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達。

再加上今年四月份發(fā)布的后驅(qū)Ultra版本、后驅(qū)Ultra+版本、四驅(qū)Ultra+高定版本，深藍S09已經(jīng)有六個版本，但整體價格還是在20萬元到30萬元之間，因此價格上算得上是“半價問界M9”，而且有趣的是，深藍S09和問界M9增程版一樣都是1.5T的增程器，而且兩款車型都有雙電機四驅(qū)版本。

作為一款5.2米車長的大型SUV，深藍S09的價格其實不算貴，甚至可以說是有“性價比”，不過小宅認為這款車型在輔助駕駛方面其實可以再多一些“性價比”——例如Max版本也配備華為ADS 4 Max，畢竟自家十幾萬的車使用的就是ADS 4 SE，二十多萬的車還在用ADS 4 SE，小宅認為確實有點說不過去。

長安和華為ADS的綁定還是很深的，無論是阿維塔、深藍，甚至啟源，都有車型采用華為ADS技術(shù)；深藍S09的一大賣點就是華為ADS 4，但可惜并沒有標配華為ADS 4 Max，最低配還在使用成本較低的ADS 4 SE，雖然拉低了均價，但整體體驗降低了一個檔次。

今年5.2米大型SUV市場的競爭也越來越激烈，低價是很多廠商打開市場的策略，深藍S09的定價和配置，小宅看起來其實只能算“中規(guī)中矩”，并不是很激進，因此從銷量上來看，小宅認為深藍S09可能是賣不過一些更低價格中大型SUV的。