9月8日，2025慕尼黑車展正式開幕，中國車企“組團(tuán)”參展，引發(fā)了全球汽車業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。廣汽集團(tuán)重磅參展，提出“廣汽方案”，更是引起了歐美乃至全球主流媒體極大反響與贊譽(yù)！

那么，為何廣汽集團(tuán)在汽車“起源地”能夠唱響汽車業(yè)的“中國好聲音”，成為全場最靚的仔呢？

（IAA MOBILITY 2025廣汽新聞發(fā)布會參會嘉賓合影）

在功夫汽車看來，這是因為廣汽集團(tuán)所倡導(dǎo)的“廣汽方案”，既“得到”歐洲，又“得道”歐洲。

在廣汽集團(tuán)為歐洲量身定制的“廣汽方案”中，廣汽集團(tuán)致力與歐洲伙伴共同探索綠色能源、智能駕駛的邊界，為歐洲用戶創(chuàng)造低碳、綠色、智能的美好移動生活價值。

這意味著，既要從產(chǎn)品層面“得到”高度認(rèn)可，讓歐洲用戶獲得更高品質(zhì)、更高科技的移動出行體驗；更要從社會道德與價值觀層面“得道”共情共鳴，讓歐洲用戶從廣汽所倡導(dǎo)的低碳綠色理念中，深刻感受到共同的情感紐帶。

我們觀察到，此次慕尼黑車展上，廣汽集團(tuán)與中國車企動作同頻的方面是，一同為歐洲市場帶來了中國高科技新體驗；但廣汽又在中國車企中“獨(dú)樹一幟”，率先提出了歐洲用戶尤為關(guān)切的“更綠色”發(fā)展的理念，直指更高層次的軟實(shí)力共鳴。

（IAA MOBILITY 2025，廣汽展臺嘉賓、媒體、消費(fèi)者云集）

這種“獨(dú)樹一幟”，恰恰樹立了中國汽車業(yè)出海模式進(jìn)階的新標(biāo)桿，闡釋出在歐洲市場想要“得到”，就要“得道”的方法論。由此，廣汽實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到價值觀與歐洲用戶“雙向奔赴”，而非僅僅是產(chǎn)品一環(huán)。這成為廣汽在此次慕尼黑車展大放異彩、在中國軍團(tuán)中突圍而出的關(guān)鍵所在。

毋庸置疑，廣汽集團(tuán)在慕尼黑車展所提出的“廣汽方案”和“歐洲市場計劃”，透視出廣汽從產(chǎn)品的硬核實(shí)力到倡導(dǎo)低碳綠色的軟實(shí)力，將極大推動廣汽等主流中國品牌真正實(shí)現(xiàn)“在歐洲為歐洲，融入歐洲，服務(wù)歐洲，貢獻(xiàn)歐洲”。

這也將極大推動中國汽車重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)合作的新敘事，提供新價值、新路徑，賦能中國汽車出海“范式3.0”。

（1） “得道”歐洲：“三個更”備受矚目，出海新范式“更上一層樓”

歐洲是汽車業(yè)的起源地，歐洲汽車也是高品質(zhì)的代表。因此，歐洲用戶可以說是全世界對汽車品質(zhì)最挑剔、要求最嚴(yán)苛的群體。

中國汽車要“得到”歐洲認(rèn)可，過去經(jīng)驗已經(jīng)證明，低質(zhì)低價行不通。要“得道”歐洲，需要以更大格局，建立新價值，掌握新敘事方式。

（廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞發(fā)布未來移動出行的“廣汽方案”）

在慕尼黑車展上，廣汽集團(tuán)董事長馮興亞在發(fā)言中，提出“廣汽方案”，以“三個更”，就道出了中國汽車業(yè)出海“更上一層樓”的新范式，備受全場矚目。

在功夫汽車看來，“廣汽方案”提出的三個更，從“更高品質(zhì)、更高科技、更綠色”的三大領(lǐng)先，從社會道德與價值觀層面“得道”歐洲用戶的高度認(rèn)同。這主要體現(xiàn)在三個層次：

首先，“更高品質(zhì)”，助力廣汽夯實(shí)在歐洲市場的根基。

無論在哪個市場，從0到1，品質(zhì)是根本。廣汽深諳此道，從自主品牌誕生之初就秉持“高品質(zhì)”追求，深入借鑒歐洲汽車工業(yè)精髓。廣汽不僅在意大利米蘭建立創(chuàng)新中心，匯聚歐洲汽車人才。還與博世、歐摩威、蒂森克虜伯、東方匯理等歐洲頂尖汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴開展深度合作，筑牢廣汽品質(zhì)之基。

多年來，廣汽還通過與豐田、本田攜手，學(xué)習(xí)、改進(jìn)、總結(jié)出了一整具有廣汽特色的生產(chǎn)方式，形成了全球領(lǐng)先的制造能力。同時，廣汽依托強(qiáng)大的多能源技術(shù)，構(gòu)建了豐富的高品質(zhì)EV、PHEV產(chǎn)品矩陣。彈匣電池技術(shù)2.0積累了500億公里用戶0起火。廣汽自主品牌連續(xù)8年J.D.Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）中國品牌第一，新能源車保值率同級領(lǐng)先等，都是最有力的明證。而此番在慕尼黑車展上市的 AION V，以及即將上市 AION UT 均以 E-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)打造。就在發(fā)布會當(dāng)天，AION V還剛剛獲得 2025 E-NCAP 五星安全評價。

(AION V獲得 2025 E-NCAP 五星安全評價)

其次，“更高科技”，為廣汽在歐洲市場持續(xù)發(fā)展，插上了智能的“翅膀”。

慕尼黑所在巴伐利亞州是德國的科技創(chuàng)新中心，云集了大量歐洲先進(jìn)科創(chuàng)企業(yè)。因此，廣汽在慕尼黑車展上描繪的智能移動出行圖景，就高度契合歐洲人對未來移動出行的創(chuàng)想。

尤其是GOVY飛行汽車的亮相，驚艷了慕尼黑車展，也讓廣汽成為參展的中國車企中，首個清晰描繪“立體出行”未來的“領(lǐng)頭羊”。

依托AI 驅(qū)動的“星靈智行”，廣汽還打造了一整套可以覆蓋全場景的智慧出行解決方案，讓汽車成為承載個性和情感的伙伴。 “星靈安全守護(hù)體系”，為用戶的智能出行帶來全方位的安全守護(hù)。

此外，廣汽的全新增程技術(shù)——“星源增程”，通過自研的AI能量控制平臺，無論在虧電還是滿電下，都能提供同等優(yōu)異的性能表現(xiàn)，成為增程車“虧電感終結(jié)者”，重新定義了“中國最強(qiáng)增程技術(shù)”。

第三，也是最高階的層次，那就是以“更綠色”與歐洲用戶在價值觀上“同頻共鳴”，極大推動廣汽真正“融進(jìn)”歐洲市場，成為高度認(rèn)可的企業(yè)公民。

眾所周知，近年來，隨著歐洲能源、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，歐洲用戶日益青睞低碳綠色出行方式，非常重視“環(huán)境友好”理念。

中歐汽車在EV、PHEV上的經(jīng)貿(mào)往來緊密，也為廣汽發(fā)展歐洲市場提供了寬闊的前景。數(shù)據(jù)顯示，2024年，歐盟是我國最大的EV出口市場，占我國EV出口總量的47.4%。2025年一季度，我國PHEV共計出口15.4萬輛，同比增長1.63倍。

除了具備豐富的EV、PHEV產(chǎn)品矩陣，廣汽作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民，還具有豐富的ESG履責(zé)經(jīng)驗。

廣汽不僅打造全球首個能源綜合利用生態(tài)工廠，還在綠色供應(yīng)鏈、綠色產(chǎn)品，加速推進(jìn)綠色能源生態(tài)建設(shè)等方面建樹頗豐。2022-2025年，廣汽連續(xù)四年登上《財富》中國ESG影響力榜。廣汽還建設(shè)了一系列廢舊動力電池回收材料再生利用基地，不斷投入研發(fā)碳中性燃料發(fā)動機(jī)、全固態(tài)電池等綠色技術(shù)。

對此，功夫汽車認(rèn)為，馮興亞重磅發(fā)布的“廣汽方案”中的“三個更”，以更高維度、更具前瞻性的布局，“得道”歐洲。這是廣汽與歐洲在汽車業(yè)在價值觀層面上的“同頻共振”，進(jìn)一步“打破”歐洲用戶的中國汽車成見的方法論。

正如廣汽集團(tuán)董事長馮興亞在發(fā)布會上所言：“讓汽車品質(zhì)更卓越，讓汽車有智慧、有情感，讓汽車與環(huán)境和諧共生，這就是‘廣汽方案’，也是我們對未來移動出行的美好愿景?！?/p>

（廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞發(fā)布未來移動出行的“廣汽方案”）

由此，廣汽不僅成為歐洲汽車市場的“參與者“，更努力成為歐洲汽車的生態(tài)“共建者”，為歐洲的美好移動生活，貢獻(xiàn)新的價值，升維中歐汽車業(yè)帶來全新的合作范式。

（2） “得到”歐洲：堅持長期主義“全價值鏈出海”，“成功在久不在速”

當(dāng)然，一切方案的關(guān)鍵，在于落到實(shí)處。

而廣汽集團(tuán)在歐洲市場早在一年前的巴黎車展，就發(fā)布了“歐洲市場計劃”，將歐洲定位為戰(zhàn)略核心市場，開啟深度布局。

（廣汽國際總經(jīng)理衛(wèi)海崗分享“歐洲市場計劃”的最新進(jìn)展）

從巴黎車展到慕尼黑車展，廣汽國際總經(jīng)理衛(wèi)海崗道出了廣汽集團(tuán)在歐洲市場行穩(wěn)致遠(yuǎn)的“真諦”：“‘成功在久不在速’。廣汽堅持長期主義，深耕歐洲，將為歐洲帶來更高品質(zhì)，更高科技的產(chǎn)品、服務(wù)體驗。”

在功夫汽車看來，“歐洲市場計劃”的“長期主義”體現(xiàn)在產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、智造、能源生態(tài)等全價值鏈環(huán)節(jié)。如此扎實(shí)的行動，絕非“投機(jī)者”所能實(shí)現(xiàn)，只有真正“生態(tài)共建者”才能踐行如此深度的布局。

首先，在產(chǎn)品層面，慕尼黑車展上，廣汽展出了5款廣汽明星車型，其中包括3款首次在歐洲亮相的廣汽EV和PHEV車型：豪華科技純電SUV HYPTEC HL、豪華智能插混MPV E9、家庭智能插混SUV GS7 PHEV。

其中，廣汽為歐洲主流家庭用戶打造的高品質(zhì)長續(xù)航智能純電SUV——AION V，正式在歐洲上市。接下來，AION V還將陸續(xù)進(jìn)入波蘭、葡萄牙、芬蘭等國家。智能生活座駕 AION UT也將在明年導(dǎo)入歐洲市場。

（廣汽歐洲首款車型AION V正式上市）

其次，在渠道及服務(wù)領(lǐng)域，廣汽秉持“服務(wù)先行”、“客戶第一”理念，為歐洲用戶提供全場景、全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前，廣汽在歐洲已儲備數(shù)十家經(jīng)銷渠道網(wǎng)點(diǎn)，已全面覆蓋即將進(jìn)入的歐洲國家市場。

為了提供更完善的服務(wù)，今年9月初，廣汽位于荷蘭的歐洲零件配送中心正式建設(shè)完成。同時，廣汽也在歐洲構(gòu)建起了本土化的技術(shù)支持和服務(wù)保障團(tuán)隊，確保歐洲各地品質(zhì)和技術(shù)支持的快速響應(yīng)。為配合AION V上市，廣汽為歐洲帶來了整車8年16萬公里、電池8年20萬公里的超長質(zhì)保。通過聯(lián)合歐洲實(shí)力合作伙伴，為歐洲用戶提供三年免費(fèi)、覆蓋泛歐大陸的道路救援服務(wù)，還提供電動車專屬的軟件問題協(xié)助服務(wù)。

最后，在本土化扎根層面，廣汽加快將廣汽生產(chǎn)方式、全球質(zhì)量保障體系在歐洲的落地，逐步提升本地化率。目前，廣汽正在積極推進(jìn)歐洲市場的充電樁建設(shè)，未來逐步建成覆蓋整個歐洲市場的補(bǔ)能體系。

（廣汽國際總經(jīng)理衛(wèi)海崗分享“歐洲市場計劃”的最新進(jìn)展）

由此可見，這套涵蓋全價值鏈條的“歐洲市場計劃”，正是廣汽“在歐洲為歐洲，融入歐洲，服務(wù)歐洲，貢獻(xiàn)歐洲”的生動詮釋。通過高品質(zhì)新車和深度本地化服務(wù)，向歐洲用戶全面展示了中國汽車企業(yè)的國際化責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

（3） “破局”：打破對中國汽車“成見大山”，升維出?！胺妒?.0”

從慕尼黑車展全球主流媒體反響來看，以廣汽集團(tuán)為代表的中國汽車軍團(tuán)，已經(jīng)不僅僅是聲勢的高漲，更重要的是美譽(yù)度的提升。

尤其是廣汽集團(tuán)從“得到”到“得道”的升維，令中國汽車業(yè)在歐洲實(shí)現(xiàn)強(qiáng)有力的破局，打破歐洲市場對中國汽車的“成見大山”。

（廣汽展臺吸引大量全球媒體、行業(yè)人士參觀）

事實(shí)上，全球汽車業(yè)已進(jìn)入到百年未遇的深度變革期。無論是歷史責(zé)任還是發(fā)展機(jī)遇，都要求著中國汽車業(yè)不僅要 “走出去”，更要“走進(jìn)去”、“走上去”。憑借在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的科技優(yōu)勢，中國汽車業(yè)正以規(guī)?；?yīng)成為全球汽車發(fā)展趨勢的引領(lǐng)者。

但是，如果不能用歐洲用戶聽得懂的敘事來傳遞價值，中國汽車要融入歐洲，依舊會遭遇到強(qiáng)烈挑戰(zhàn)?！俺梢娛且蛔笊健?，過去中國汽車給歐洲留下過低價低質(zhì)的印象，要改變這種成見，離不開中歐汽車業(yè)合作“新敘事”、“新價值”的建立。

正因為深刻地懂得歐洲人對低碳、綠色、ESG等理念的重視，廣汽沒有用冰冷、生硬的數(shù)據(jù)來挑戰(zhàn)規(guī)則，而是用當(dāng)?shù)芈牭枚摹肮餐Z言”來加深認(rèn)同。

（廣汽能源生態(tài)展示）

在功夫汽車看來，“廣汽方案”以人本思想為核心，支持綠色、安全、創(chuàng)新未來出行，向歐洲市場展現(xiàn)了廣汽面向未來的強(qiáng)大體系實(shí)力。廣汽參與慕尼黑車展，致力于書寫“中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作”新篇章，是品質(zhì)迭代、科技迭代、敘事迭代、價值觀迭代綜合而成的“合作范式3.0”。

（4）功夫拍案：得道者，行天下

不同于咄咄逼人的“達(dá)爾文式競爭”，也沒有“侵入式創(chuàng)新”的破壞性。廣汽方案，是中國車企出海過程中鮮有的“新敘事”，構(gòu)建了新范式。

中國汽車出海的新范式，不再是1.0時代的產(chǎn)品出海，也不單是2.0時代的技術(shù)、體系出海。

廣汽正在用歐洲人聽得懂的語言，用長期主義，用更高品質(zhì)、更高科技、更綠色的廣汽方案，升維中歐汽車業(yè)合作“范式3.0”，重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)合作的新敘事。

得道者，行天下。

從“得到”到“得道”，廣汽集團(tuán)在慕尼黑唱響“中國好聲音”，實(shí)現(xiàn)與歐洲用戶共情共鳴，從歐洲汽車市場的“參與者”升維為“共建者”。由此，我們相信，中國汽車業(yè)“走出去”，大有所為。