今晚（9月9日），方程豹旗下全新中大型SUV——鈦7上市了，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為17.98-21.98萬(wàn)元，對(duì)比坦克300（參數(shù)丨圖片）、400，以及理想L6、問(wèn)界M7等同級(jí)對(duì)手，都要更加便宜。

新車采用承載式車身設(shè)計(jì)，作為一臺(tái)大五座混動(dòng)方盒子，鈦7搭載新一代DM平臺(tái)、雙叉臂五連桿和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、天神之眼-B輔助駕駛激光版。還有靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和比亞迪新一代智慧生態(tài)。

下面我們就來(lái)看看新車的詳細(xì)信息。

1、動(dòng)力配置：DM平臺(tái)，四驅(qū)版零百加速4.5秒

鈦7 搭載了 1.5T 插電混動(dòng)系統(tǒng)，為用戶提供了單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇，滿足不同用戶對(duì)于動(dòng)力的多樣化需求。單電機(jī)版車型的電機(jī)功率達(dá)到 200kW，而雙電機(jī)版車型則在前橋增加了一臺(tái)功率為 160kW 的電機(jī)，綜合功率高達(dá) 360kW，零百加速4.5秒。

電池續(xù)航方面，根據(jù)配置不同提供26.6kWh和35.6kWh電池組，CLTC純電續(xù)航根據(jù)配置不同提供135km、190km、200km。結(jié)合60L的大油箱，最大綜合續(xù)航能達(dá)到1250公里。

作為一款方盒子SuV來(lái)說(shuō)，這樣的續(xù)航能力已經(jīng)很不錯(cuò)了。

底盤上，新車采用前雙叉臂后五連桿，前懸架為鋁合金下擺臂，同時(shí)還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，具備地面預(yù)瞄、iCCT智能舒適控制技術(shù)、防暈車模式，以及豹式掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3.2米。

值得一提的是，相較于豹8和豹5定位于硬派越野，鈦7因?yàn)椴粠Т罅?，不適合重度越野。不過(guò)，新車接近角/離去角分別為24/25度，涉水深度為60厘米，平時(shí)玩?zhèn)€沙子，輕度涉水啥的還是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

2、智能配置：搭載天神之眼-B輔助駕駛

這次方程豹鈦7并沒(méi)有和大哥豹8一樣，搭載華為的ADS輔助駕駛，而是應(yīng)用了自家天神之眼B-輔助駕駛激光版，配備激光雷達(dá)和英偉達(dá) Orin-X 芯片，擁有至高30個(gè)輔助駕駛感知硬件，搭載超30項(xiàng)駕駛輔助功能，含高速和城市領(lǐng)航輔助，以及全場(chǎng)景的泊車輔助，此外像TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可支持140km/h的爆胎穩(wěn)停。

此外，四驅(qū)頂配車型還可選裝靈鳶?比亞迪智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。其他配置車型則搭載天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，支持高速領(lǐng)航輔助，后續(xù)有望提供城市記憶領(lǐng)航功能。

在智艙上，鈦7同樣沒(méi)有搭載華為的鴻蒙座艙，同樣是自研的車機(jī)系統(tǒng)。車內(nèi)配備了 12.3 英寸全液晶儀表、15.6 英寸懸浮式中控屏、26 英寸 W - HUD 抬頭顯示，各種車輛信息和娛樂(lè)功能一目了然。

車機(jī)系統(tǒng)將會(huì)支持在線導(dǎo)航、娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程操控、APP下載等常用的功能，并且這個(gè)系統(tǒng)的界面也是進(jìn)行了優(yōu)化，使用起來(lái)還是非常便捷的。

更值得一提的是，鈦7搭載比亞迪新一代智慧生態(tài)，首發(fā)搭載BYD Pad，作為行業(yè)首款專為車載設(shè)計(jì)的智能平板，支持45項(xiàng)車控功能。而至于小米、華為、蘋果等失眠常見的平板，兼容起來(lái)毫無(wú)壓力。更牛的是，就連大疆和影石這對(duì)“死對(duì)頭” 都能“和平共處”、一起干活，這兼容性真的沒(méi)誰(shuí)了吧。

3、空間表現(xiàn)：定位大五座，軸距和豹8一致

作為一款中大型SUV，鈦 7 的尺寸表現(xiàn)相當(dāng)出色，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了 4999mm、1995mm、1865mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá) 2920mm，這個(gè)軸距和方程豹旗艦豹豹8基本持平。

而且，新車采用的是大5 座布局，意味著不管是前排還是后排，乘客都能擁有寬敞的腿部空間和頭部空間。加上方正的造型，更是讓車內(nèi)空間利用率極高，幾乎沒(méi)有什么浪費(fèi)的角落。

座椅的舒適性上，方程豹鈦7也是值得肯定與稱贊的，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩等功能，并且整體的承托性、軟硬度以及包裹性做的都是非常優(yōu)異的，即便是長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感覺(jué)到過(guò)于勞累。

同時(shí)，第二排還配備了12.95英寸的可插拔屏幕，不僅可以滿足商務(wù)出行需求，同時(shí)孩子們也有了自己的一片娛樂(lè)空間。

值得一提的是，新車后排放倒后更能形成1880升平整空間，相當(dāng)于一張“超級(jí)大床”，儲(chǔ)物最多可容納18個(gè)20寸加5個(gè)22寸行李箱。車內(nèi)還設(shè)有47處儲(chǔ)物空間，充分滿足家庭出行的收納需求。

而且，后備箱后面還有220V的電源接口，這對(duì)于經(jīng)常喜歡開車去露營(yíng)的朋友是個(gè)非常好的消息。即便我們不去露營(yíng)，也可以直接在車內(nèi)使用這個(gè)220V的電源，畢竟位置還是很靠近第二排的。

4、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

外觀方面，鈦7采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與現(xiàn)有在售的方程豹旗下車系有所不同，整體更加前衛(wèi)。具體來(lái)看，其采用窄條幅式封閉前格柵搭配兩側(cè)分體式燈組，搭配雙色前保險(xiǎn)杠，看上去更加粗獷。

來(lái)到側(cè)面，采用全新樣式的輪圈造型，并配備常規(guī)造型的車門把手，方盒子造型硬朗挺拔，尾部方面，該車采用經(jīng)典的外掛式小書包造型，并采用側(cè)開方式。

同時(shí)，方程豹鈦7采用類似圓角矩形的尾燈組，搭配其整體尾部線條，整體簡(jiǎn)潔干練且方正魁梧。此外，該車將提供七款外觀配色，并提供多款潮改方案供消費(fèi)者選擇，滿足不同審美需求。

內(nèi)飾方面，該車采用星際方舟設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體趨于平直的雙層環(huán)繞懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并搭配四輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏以及圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口，讓內(nèi)飾更加時(shí)尚。配色方面，鈦7推出了雪隱灰、日蝕藍(lán)和暮云橙三款供用戶選擇。

中央通道使用了雙層式布局，上面是支持手機(jī)50W的無(wú)線快充的，下層的儲(chǔ)物容積也是足夠大。并且該車也是配備了扶手箱的冰箱，可以支持最低-6℃的制冷以及最高50℃的制熱，無(wú)論是冬天還是夏天，用起來(lái)都是非常便捷的。

其它細(xì)節(jié)，高配車型音響搭載20揚(yáng)聲器，提供7.1.4環(huán)繞聲場(chǎng)，峰值功率1600W，其中主駕頭枕集成獨(dú)立揚(yáng)聲器，支持三種模式。

在方程豹家族的產(chǎn)品矩陣中，車型定位各有側(cè)重：豹5 與豹 8 以鮮明的硬派越野屬性為核心，主打強(qiáng)悍的戶外通過(guò)能力；鈦 3 則轉(zhuǎn)向輕越野領(lǐng)域，更聚焦個(gè)性化表達(dá)與潮趣體驗(yàn)，瞄準(zhǔn)追求靈活與獨(dú)特風(fēng)格的用戶。

而同為“鈦” 字輩的鈦 7，在延續(xù)越野基因與個(gè)性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深度契合家庭用戶需求 —— 它通過(guò)對(duì)空間、舒適性與實(shí)用性的優(yōu)化，打破了硬派越野與家用場(chǎng)景的傳統(tǒng)二元對(duì)立，最終塑造出一臺(tái)能兼顧戶外探索、日常通勤與家庭出行這么一款 “一魚兩吃” 的SUV車型。