2025年1至8月,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售銷(xiāo)量達(dá)到1474.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.5%。在整體市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí),細(xì)分領(lǐng)域呈現(xiàn)出差異化發(fā)展的特征,尤其是新能源汽車(chē)的快速滲透和SUV車(chē)型的持續(xù)領(lǐng)跑,正在深刻重塑中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的格局。
進(jìn)入2025年8月,乘用車(chē)零售銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,單月銷(xiāo)量突破歷史同期紀(jì)錄,較2023年8月創(chuàng)下的192萬(wàn)輛歷史最高水平進(jìn)一步增長(zhǎng)3.7%。消費(fèi)者信心指數(shù)回升,疊加暑期購(gòu)車(chē)旺季的推動(dòng),促成了8月的銷(xiāo)量新高。
中國(guó)車(chē)市SUV月銷(xiāo)量報(bào)告
從車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看,SUV依然是中國(guó)消費(fèi)者最青睞的汽車(chē)類(lèi)別。2025年8月,SUV零售量同比增長(zhǎng)8.7%,環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。特別是在家庭用車(chē)需求升級(jí)、城鄉(xiāng)道路條件改善以及自駕游熱潮興起的背景下,空間更大、視野更佳、通過(guò)性更強(qiáng)的SUV愈發(fā)受到青睞。
今年8月的SUV銷(xiāo)量榜單尤為引人關(guān)注,不僅傳統(tǒng)熱銷(xiāo)車(chē)型穩(wěn)居前列,更有數(shù)款新上市車(chē)型強(qiáng)勢(shì)沖進(jìn)前十,體現(xiàn)出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度與產(chǎn)品迭代的速度之快。在純電動(dòng)SUV陣營(yíng)中,特斯拉Model Y依舊保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),憑借其出色的續(xù)航能力、智能駕駛系統(tǒng)和全球品牌號(hào)召力,持續(xù)占據(jù)高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)的頭部位置。而比亞迪推出的海獅06EV和元UP則以高性價(jià)比、豐富的配置和本土化設(shè)計(jì)贏得大量消費(fèi)者青睞。此外,備受矚目的小米YU7也在上市后迅速躋身SUV銷(xiāo)量榜前十行列。
在燃油SUV方面,吉利博越L、上汽大眾途觀L、一汽豐田RAV4榮放、吉利星越L以及卡羅拉銳放等車(chē)型依然保持著穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。
中國(guó)車(chē)市SUV月銷(xiāo)量6至10名:途觀L、RAV4榮放、星越L、卡羅拉銳放和小米YU7。排在第10位的小米YU7,今年8月零售量達(dá)16548輛;中國(guó)車(chē)市SUV月銷(xiāo)量前5名:Model Y、海獅06、博越L、問(wèn)界M8和元UP。特斯拉Model Y穩(wěn)居第一,8月零售量39413輛。
榜單上最大的黑馬無(wú)疑是比亞迪的海獅06,今年8月零售量達(dá)25453輛,排名上升64位。售價(jià)區(qū)間覆蓋13萬(wàn)至16萬(wàn)元,精準(zhǔn)切入中國(guó)家庭用戶購(gòu)車(chē)的核心價(jià)格帶。這一價(jià)位段既避開(kāi)了高端電動(dòng)車(chē)的高門(mén)檻競(jìng)爭(zhēng),又區(qū)別于小型代步電動(dòng)車(chē)的功能局限,滿足了大多數(shù)家庭對(duì)空間、品質(zhì)和續(xù)航的實(shí)際需求。
展望未來(lái),SUV市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)以下幾個(gè)方向:一是新能源化將進(jìn)一步深化,隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善和電池成本持續(xù)下降,純電SUV的競(jìng)爭(zhēng)力將持續(xù)增強(qiáng)。二是智能化將成為核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘,自動(dòng)駕駛輔助、智能座艙、按摩座椅和車(chē)載無(wú)人機(jī)等功能將不再是高端車(chē)型專屬,而是逐步下放到主流價(jià)位段,推動(dòng)用戶體驗(yàn)全面升級(jí)。三是個(gè)性化與細(xì)分化趨勢(shì)明顯,除了傳統(tǒng)的緊湊型、中型SUV外,小型SUV、轎跑SUV、硬派越野SUV等細(xì)分品類(lèi)將迎來(lái)更多創(chuàng)新產(chǎn)品,滿足不同圈層消費(fèi)者的多樣化需求。
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