消失已久的自行車碟剎保護(hù)罩

為何在2025年突然回歸？

Intense Factory Racing車隊(duì)與J-Tech公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了3D打印碟剎保護(hù)罩，用于在下雨天或泥巴路保護(hù)剎車碟片和卡鉗。

大家都知道，剎車是自行車上最重要的部件之一，尤其是山地車。因此其強(qiáng)勁、穩(wěn)定且可預(yù)測(cè)的性能至關(guān)重要。但在濕冷和泥濘的環(huán)境下會(huì)影響期性能：水花一噴，碟片馬上被冷卻降溫，剎車力道瞬間變?nèi)酰由夏嗤辽匙右豢?，摩擦力大打折扣?/p>

因此，這款碟剎保護(hù)罩可以保護(hù)碟盤(pán)，讓速將賽車手在惡劣天氣下，也能擁有更穩(wěn)定的剎車性能。雖然這只是一種邊際效益，但在勝負(fù)只差幾毫秒的速將賽，這可能就是你從亞軍變冠軍的關(guān)鍵！

是復(fù)古還是黑科技？

其實(shí)碟剎保護(hù)罩并非新鮮事物。以前Cannondale的Fulcrum車款，就以其剎車罩為部分特色，讓人一眼就認(rèn)出來(lái)。但后來(lái)這項(xiàng)設(shè)計(jì)被大家遺忘，直到2025年，它才又卷土重來(lái)！

“車隊(duì)給我們團(tuán)隊(duì)的任務(wù)很簡(jiǎn)單，就是要讓碟盤(pán)和卡鉗保持干凈，”J-Tech公司的Jim Williams解釋道。

“我們希望騎過(guò)通過(guò)大水坑，或是經(jīng)過(guò)一段又濕又冷的林道，但你又沒(méi)有頻繁使用剎車，結(jié)果當(dāng)你需要它時(shí)，剎車性能卻下降了。這款保護(hù)罩就是要避免這種情況發(fā)生?！?/p>

這款保護(hù)罩是為車隊(duì)車手Joe Breeden量身打造的。這位車手腦袋里充滿各種奇思妙想，之前J-Tech就曾幫他制作過(guò)可以“節(jié)省能量”的把手端蓋，以及定制的后膽鎖死裝置的Intense M1。

這款保護(hù)罩的每個(gè)重量約為100克。雖然這會(huì)稍微增加簧下重量，影響避震器的反應(yīng)速度，但車隊(duì)認(rèn)為，提升的剎車性能，遠(yuǎn)比這點(diǎn)小缺點(diǎn)來(lái)得更重要！

會(huì)不會(huì)影響到散熱？

他們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)保護(hù)罩還能讓碟盤(pán)保持在最佳工作溫度。在又濕又泥的環(huán)境下，周圍溫度低，濺起的水會(huì)進(jìn)一步冷卻剎車。這些保護(hù)罩能有效保溫，讓剎車溫度維持在接近干燥環(huán)境下的狀態(tài)。

J-Tech說(shuō)，他們之后會(huì)持續(xù)測(cè)試，找出最佳的散熱量，看看是不是真的需要通風(fēng)孔?！斑@項(xiàng)產(chǎn)品還處于早期階段，但車隊(duì)車手們都表示，在潮濕路況下，使剎車不沾水和泥，對(duì)剎車性能影響很大。” Williams總結(jié)道。

▲前護(hù)罩通過(guò)EXT Vaia前叉上的叉腿護(hù)板安裝點(diǎn)固定到前叉上。

▲后剎車罩設(shè)有散熱通風(fēng)口。

▲后剎車罩通過(guò)扎帶固定在車架上。

碟剎罩能降低空氣阻力嗎？

Williams表示，這款保護(hù)罩對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是未來(lái)可以探索的方向。但目前，它最大的作用還是在潮濕/泥濘條件下提供一致且強(qiáng)勁的剎車性能！

這款超酷的碟剎保護(hù)蓋目前尚未對(duì)外售賣。

除此之外，在日前結(jié)束的萊熱DH賽道的泥濘戰(zhàn)場(chǎng)上，多數(shù)車隊(duì)也使用了碟剎防護(hù)罩，這一配件成為了萊熱DH賽道上的新寵。這種專為極端泥雨環(huán)境設(shè)計(jì)的保護(hù)裝置，不僅能最大限度保持碟片表面清潔，還能有效延長(zhǎng)碟片和來(lái)令片的使用壽命。對(duì)于普通騎友來(lái)說(shuō)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，未來(lái)的碟剎防護(hù)罩或許會(huì)成為標(biāo)配。

你用過(guò)碟剎保護(hù)罩嗎？

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文章來(lái)源bikeradar，單車志綜合整理

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