成都繞城高速作為全國(guó)最繁忙的城市環(huán)線之一，日均站口車流量超86萬(wàn)輛，節(jié)假日峰值更是突破112萬(wàn)輛。在物理擴(kuò)容空間受限的情況下，為積極響應(yīng)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略以及四川省“智慧蜀道”數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，成都繞城高速開(kāi)啟了智慧擴(kuò)容試驗(yàn)段建設(shè)工作。

繞城高速創(chuàng)新性地采用“機(jī)電為主、土建為輔”模式，借助動(dòng)態(tài)車道管控、應(yīng)急車道高峰開(kāi)放等舉措，致力于提升道路通行效率，為緩解交通壓力探索新路徑。

創(chuàng)新突破：時(shí)代需求催生變革

智慧收費(fèi)站改造作為智慧擴(kuò)容整體布局中不可或缺的關(guān)鍵配套舉措，與智慧擴(kuò)容工作同步規(guī)劃、同步推進(jìn)、協(xié)同共進(jìn)，且已收獲顯著成效。2025年1月，成龍B收費(fèi)站、雙流A收費(fèi)站順利完成智慧化改造，成功打造出數(shù)字化示范站點(diǎn)。項(xiàng)目依托“新一代人工智能”技術(shù)，以試點(diǎn)“云收費(fèi)”等前沿技術(shù)為突破口，全方位、深層次地實(shí)現(xiàn)“智慧擴(kuò)容”，精準(zhǔn)化解收費(fèi)站擁堵難題，大幅提升車輛通行效率。

成龍站新引入的自助收費(fèi)機(jī)融合多項(xiàng)前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效通行服務(wù)。該收費(fèi)機(jī)運(yùn)用激光傳感器與視頻AI技術(shù)，可精準(zhǔn)識(shí)別、定位通行車輛，迅速采集車輛信息。同時(shí)搭載“智慧云控系統(tǒng)”系統(tǒng)，支持離線支付、異常交易自助處理，減少設(shè)備故障對(duì)通行的影響。

智慧云控系統(tǒng)為無(wú)人值守收費(fèi)模式奠定了基礎(chǔ)。該系統(tǒng)采用“云、邊、端”一體協(xié)同架構(gòu)，將車道數(shù)據(jù)全面上傳云端，通過(guò)云控系統(tǒng)，值道人員可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)關(guān)鍵信息，車道運(yùn)行情況，根據(jù)車流量動(dòng)態(tài)優(yōu)化車道配置等。

轉(zhuǎn)型成效：顯著提升效率與品質(zhì)

自助收卡機(jī)的運(yùn)用和智慧云控系統(tǒng)的搭建，使收費(fèi)站的通行效率得到了顯著提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自智能收費(fèi)系統(tǒng)投入使用以來(lái)，收費(fèi)站單車平均通行速度提升25％。擁堵時(shí)長(zhǎng)降低50％，出行效率顯著提升。

與此同時(shí)，智慧云控系統(tǒng)與后臺(tái)客服中心實(shí)現(xiàn)了深度聯(lián)動(dòng)協(xié)作。該機(jī)制能夠迅速響應(yīng)司機(jī)在通行過(guò)程中遇到的問(wèn)題，為他們提供及時(shí)且高效的服務(wù)支持。得益于這一創(chuàng)新模式，涉及服務(wù)方面的投訴數(shù)量顯著降低。

轉(zhuǎn)型啟示：引領(lǐng)交通發(fā)展新方向

成都繞城高速的智慧化變革，關(guān)鍵在于突破了“修路才能擴(kuò)容”的傳統(tǒng)認(rèn)知，將智慧擴(kuò)容與智慧收費(fèi)站改造緊密結(jié)合，一方面通過(guò)窄島化設(shè)計(jì)壓縮收費(fèi)站物理空間、增加集成化設(shè)備替代部分人工環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)智慧擴(kuò)容“少修路、多增效”；另一方面，拆除傳統(tǒng)設(shè)施、改建車道、采用“云、邊、端”收費(fèi)模式及“云收費(fèi)”系統(tǒng)，完成從人工到智能收費(fèi)轉(zhuǎn)型。

繞城高速智慧擴(kuò)容的經(jīng)驗(yàn)為成都交通智慧化提供了參考，也向全國(guó)超大城市環(huán)線智慧升級(jí)輸出“四川方案”，隨著智慧擴(kuò)容的持續(xù)深入，成都繞城高速將更加通暢智能。