2025年9月13日，中國(guó)廣州——今日，福特烈馬（參數(shù)丨圖片）家族旗下的“時(shí)尚潮流尖貨”：福特烈馬1966于廣州正佳廣場(chǎng)盛大開(kāi)啟全國(guó)巡展。隨后，福特烈馬1966還將在9月19日到21日亮相北京頭號(hào)玩家節(jié)、9月29日到10月8日登陸上海OCR曬車(chē)節(jié)、10月6日到7日在杭州，繼續(xù)它跨越中國(guó)的時(shí)尚之旅。

在廣州，福特烈馬1966以時(shí)光淬煉出的潮流格調(diào)，其背后的奢侈品專屬色彩開(kāi)發(fā)工藝和追求極致的高定工藝所傳遞出的設(shè)計(jì)美學(xué)語(yǔ)言，與嶺南建筑和廣繡等當(dāng)?shù)孛缹W(xué)文化心有靈犀，都有著無(wú)法復(fù)刻的稀缺性。它們?cè)谘虺堑南嘤?，演繹了一場(chǎng)跨越時(shí)空有關(guān)潮流美學(xué)的對(duì)話。

目前，福特烈馬1966已開(kāi)啟預(yù)售，大腳版預(yù)售價(jià)格為436,600元，標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格為386,600元。

圖1：福特烈馬1966時(shí)尚巡展在廣州開(kāi)啟

色彩“煉金”，與廣府美學(xué)的跨時(shí)空和鳴

廣府美學(xué)自古講究“濃墨重彩”，在大膽碰撞中尋求和諧。斑斕的滿洲窗與灰磚墻體形成的鮮明視覺(jué)對(duì)比；而廣繡技藝以“威彩艷麗”著稱，追求色彩飽和絢麗的極致表達(dá)。傳統(tǒng)工藝品中對(duì)每一抹色料“純正不移”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。這座城市的文化肌理，早已將對(duì)色彩的深刻理解與對(duì)工業(yè)的極致追求，沉淀為一種獨(dú)特的美學(xué)實(shí)踐。這不僅塑造了廣州開(kāi)放包容、敢為人先的城市氣質(zhì)，也為一切關(guān)于色彩的創(chuàng)造提供了豐沃的土壤。

圖2：福特烈馬1966 知更鳥(niǎo)藍(lán)

福特烈馬1966打造的“知更鳥(niǎo)藍(lán)”與“水晶石綠”兩款全新專屬配色，其開(kāi)發(fā)過(guò)程堪比奢侈品級(jí)的色彩“煉金”。兩款顏色均歷經(jīng)16個(gè)月設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，耗時(shí)12個(gè)月從歷史經(jīng)典美學(xué)中萃取靈感的同時(shí)，確?？煽康钠焚|(zhì)。為了讓消費(fèi)者直觀感受到福特烈馬1966的永恒魅力，呈現(xiàn)接近完美的色相比例，它每一款顏色都?xì)v經(jīng)數(shù)百次效果驗(yàn)證與反復(fù)打磨，以嚴(yán)格的色差值控制確保每一臺(tái)車(chē)的色彩都高度一致，這與廣繡創(chuàng)作中追求色彩純粹飽滿，以及一絲不茍的匠心精神不謀而合。

圖3：福特烈馬1966 時(shí)尚撞色設(shè)計(jì)

廣州騎樓上花色的”滿洲窗”與灰磚墻體構(gòu)成鮮明撞色，成為這座城市獨(dú)特的視覺(jué)符號(hào)。福特烈馬1966傳承自初代車(chē)型的經(jīng)典撞色設(shè)計(jì)語(yǔ)言也是烈馬標(biāo)志性的潮流格調(diào)。兩者異曲同工地選擇撞色美學(xué)為時(shí)尚潮流留下經(jīng)典印記。撞色設(shè)計(jì)為福特烈馬1966帶來(lái)超越頂級(jí)豪車(chē)的風(fēng)格屬性，不僅是現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)的體現(xiàn)，更是與嶺南建筑的色彩運(yùn)用哲學(xué)所展開(kāi)的一場(chǎng)穿越時(shí)空的“隔空對(duì)話”。撞色設(shè)計(jì)的騎樓是廣東蕓蕓眾生在忙碌的生活中依舊追尋精致與品味生活的象征；同樣，福特烈馬1966的撞色設(shè)計(jì)是越野時(shí)穿越風(fēng)沙依舊精致的倔強(qiáng)，是探索大地盛裝前往的禮儀。

頂奢工藝，與嶺南匠心交相輝映

嶺南匠心歷以“精雕細(xì)琢，臻于至善”聞名于世。從廣繡“以針為筆，以線為墨”的萬(wàn)千氣象，到木雕通花中毫厘不差的精準(zhǔn)鏤刻；從鑊耳屋脊流暢優(yōu)雅的曲線營(yíng)造，到陶瓷燒造中對(duì)釉色與形制完美統(tǒng)一的執(zhí)著追求。這片土地上的匠人始終將時(shí)間與耐心傾注于每一個(gè)細(xì)節(jié)，以手作溫度對(duì)抗機(jī)械時(shí)代的浮躁，成就了一件件傳世之作。這種對(duì)工藝極致化的追求，不僅塑造了嶺南物產(chǎn)的獨(dú)特氣質(zhì)，更沉淀為一種深入肌理的文化基因。

圖4：絎縫工藝皮質(zhì)座椅

福特烈馬1966的內(nèi)飾大量采用高定級(jí)別工藝，同樣以精雕細(xì)琢的匠心成就時(shí)光淬煉的潮流格調(diào)。其座椅所采用的絎縫工藝，從初代產(chǎn)品中汲取靈感，針對(duì)寬度、細(xì)節(jié)與角度進(jìn)行多達(dá)10次驗(yàn)證打樣，歷時(shí)10個(gè)月方才最終定型，每一英寸針腳誤差均比肩頂級(jí)奢侈品的純手工縫制水準(zhǔn)。更為極致的則是 “緄邊”工藝。其開(kāi)發(fā)周期超過(guò)6個(gè)月，對(duì)軟硬、寬度、順滑角度都經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整，將允許誤差控制在0.01 mm以內(nèi)——這一標(biāo)準(zhǔn)甚至超越了諸多頂級(jí)奢侈品牌的要求。這種對(duì)工藝的極致追求，與被譽(yù)為“嶺南瑰寶”的廣繡技藝不謀而合，皆是以針為筆、以線為墨，在方寸之間傾注無(wú)限匠心，最終成就一件值得傳世的藝術(shù)作品。

圖5：定制牛津白緄邊

科技加持，鑄就無(wú)法復(fù)制的稀缺價(jià)值

嶺南造物有著對(duì)材料與工藝獨(dú)到的見(jiàn)解和嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，這也造就了它們潮流感和稀缺性。廣彩瓷器對(duì)礦物釉料配方的秘而不宣；象牙雕刻有代代相傳的獨(dú)家技法；檀香扇制作中對(duì)手工鏤雕的極致堅(jiān)持；他們都是對(duì)原料選取有著苛刻的要求。嶺南匠人深諳：真正的稀缺并非源于材料的珍貴，而在于將材料轉(zhuǎn)化為藝術(shù)的過(guò)程中，那些無(wú)法被簡(jiǎn)單復(fù)制的獨(dú)家技藝與深厚積淀。這種對(duì)“獨(dú)門(mén)絕技”的守護(hù)，造就了廣府工藝品的非凡價(jià)值與傳世魅力。

福特烈馬1966的稀缺性，同樣源自改裝難以企及的獨(dú)到工藝和先進(jìn)科技應(yīng)用。其標(biāo)志性的撞色純白車(chē)頂采用SMC復(fù)合材料噴粉工藝，此項(xiàng)技術(shù)為國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用。它通過(guò)增加導(dǎo)電漆，實(shí)現(xiàn)了白色涂料的完美附著，其原廠涂裝效果在后期改裝市場(chǎng)上幾乎無(wú)法被復(fù)刻。

圖6：“時(shí)尚潮流尖貨”福特烈馬1966

此外，烈馬車(chē)頂中間層采用聚氨酯玻纖增強(qiáng)蜂窩復(fù)合材料，上下層采用復(fù)合增強(qiáng)材料。該結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新材料的應(yīng)用，不僅能為車(chē)頂結(jié)構(gòu)提供更高的剛度和穩(wěn)定性，其抗壓性、抗彎性表現(xiàn)甚至優(yōu)于傳統(tǒng)鈑金車(chē)頂材料，這種結(jié)構(gòu)在航空、高鐵和汽車(chē)行業(yè)中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。同時(shí)該設(shè)計(jì)還能兼顧烈馬車(chē)頂?shù)妮p量化特性，便于用戶拆裝車(chē)頂。后市場(chǎng)若想仿制烈馬1966的同類改裝，花費(fèi)將高達(dá)5-6萬(wàn)元，且無(wú)法獲得原廠質(zhì)保，品質(zhì)亦無(wú)法與原廠比擬。這種由尖端科技與工藝鑄造的稀缺性，確保了烈馬1966作為“時(shí)尚潮流尖貨”的獨(dú)特價(jià)值與尊貴身份。

在廣州，福特烈馬1966的潮流格調(diào)邂逅千年商都的美學(xué)文化，碰撞出一場(chǎng)關(guān)于色彩、匠心與科技的火花。福特烈馬1966如“移動(dòng)的時(shí)尚潮流藝術(shù)品”，與嶺南同頻的審美情趣和工藝匠心中完美融合，在這座時(shí)尚前沿城市建立起深刻的美學(xué)聯(lián)結(jié)。