別把規(guī)定不當(dāng)規(guī)定，悲劇發(fā)生時就晚了！

今年5月份，上海虹梅路一地下道發(fā)生了一件讓人心痛的事兒。

58歲的殷阿姨騎車下地道時，不小心失去平衡，連人帶車摔倒。

誰也沒想到，就是這一摔，居然要了殷阿姨的命，讓一個幸福的家庭瞬間支離破碎。

事情發(fā)生后，殷阿姨的女兒整日以淚洗面，她接受不了母親的突然離世。

為了給母親討一個公道，她質(zhì)疑該地道的布局不合理，短短40米的下坡，居然一個接一個足足鋪設(shè)了14條減速帶，幾乎是一條連一條，這樣的“連環(huán)陣”真的合理嗎？

根據(jù)殷阿姨的女兒小王回憶，那是5月6號晚上9點左右，她正在家里休息，突然接到了一個緊急電話。

小王的心瞬間提了起來，她社交圈子不廣，一般這個時候根本不會有人打電話。

所以說這個電話應(yīng)該不是小事兒，果不其然，電話里的人告訴小王，她的母親出了“交通事故”，傷勢比較嚴(yán)重。

聽到這個消息，小王腦袋里面轟的一聲，她大腦瞬間不受控制，不由自主想到了母親車禍?zhǔn)軅臉幼印?/p>

好不容易控制好情緒，小王趕緊問母親在哪個醫(yī)院，一刻也不停趕了過去。

到醫(yī)院以后，小王得知母親已經(jīng)在搶救室里了，到底是多嚴(yán)重的車禍，才能直接被送到醫(yī)院搶救，小王趕緊詢問母親的情況。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

她萬萬沒想到，母親這么嚴(yán)重的傷勢，居然只是在地下道里摔了一跤。

不過小王并沒有去深究事故的原因，只是一遍遍在搶救室外為母親祈禱，希望她老人家能平安渡過這一關(guān)。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

經(jīng)過漫長的手術(shù)后，母親又被推入了重癥監(jiān)護室，一直處于昏迷狀態(tài)。小王非常擔(dān)心，摔一跤怎么會摔成這樣。

遺憾的是，即便小王無數(shù)次希望母親能醒過來，但最后母親還是在兩天后由于傷勢過重不幸離世。

事發(fā)現(xiàn)場

懷著悲痛的心情，小王處理好了母親的后事，這才有時間去了解母親當(dāng)時究竟發(fā)生了什么。

由不得小王不追究，畢竟誰知道摔一跤竟然要了人命，小王都替母親冤得慌。

小王找到了目擊者，這人是一個外賣小哥，也是他打電話報警將母親送到醫(yī)院的。

那天，母親給酒店做完保潔后，晚上7點55分下班。由于離家不遠(yuǎn)，母親通常都會騎自行車上下班。

這次和往常一樣，母親很快就到了必經(jīng)之路——上海虹梅路地道，也就是在這個地方，母親發(fā)生了意外。

在進入地道后，可能是由于沒控制好速度，也可能是自行車剎車壞了，母親重重摔了一跤。

由于地道內(nèi)沒有監(jiān)控，所以沒有拍到母親是如何摔倒的，但母親摔倒后當(dāng)時就倒地不起了，外賣小哥見狀趕緊撥打報警電話。

警察趕到后，看到的是母親倒在隧道距離坡腳約10米的路面。

信息來源：羊城晚報

整個坡道有40米的斜坡，也就是說母親可能進入隧道沒多久就摔了，滾落到了坡腳的位置。

值得一提的是，母親處于逆向車道上，小王猜測是不是母親和對面來車發(fā)生了碰撞。

但是經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，小王的母親殷阿姨騎行過程中并沒有和其他車輛發(fā)生碰撞，屬于是自己意外摔倒。

摔倒的原因可能下坡時經(jīng)過減速帶，車輛發(fā)生了顛簸，而殷阿姨沒有控制好車輛摔倒的。

看到這個摔倒原因后，小王很生氣，感覺是坡道內(nèi)的減速帶害了母親。

她也經(jīng)常從虹梅路地道過，這里和其他的地道不同，由于坡度較高，設(shè)置了很多條減速帶。

不少人從那里過的時候，都吐槽過這些減速帶礙事兒，騎車的人會感覺很顛簸，根本不好控制車輛。

也有人告訴小王，不止她的母親，這里的減速帶已經(jīng)造成了很多人摔倒。

一氣之下，小王質(zhì)疑起這些減速帶鋪設(shè)的合理性，一時間得到了很多人的響應(yīng)，不少人都覺得應(yīng)該拆除幾條，最起碼不能那么多。

他們說地道又窄又陡，設(shè)置這么多減速帶確實不合理，減速帶一多，騎行的人為了躲避減速帶的顛簸，肯定陡往一塊擠，這樣很容易出事故。

但也有人覺得這些減速帶的存在很必要，保障了不少人的生命安全，因為這個地道的坡實在太斜，只要一下地道，車子跟著慣性就往下沖，平時還好，一遇到雨天打滑，根本剎不住車。

鋪設(shè)這么多減速帶，其實保障了很多人下行速度，讓人更好控制車輛。

眼看輿論越來越大，便有記者去實地看了一下這個地道以及減速帶究竟是怎么回事。

剛一到地道口，就看到密密麻麻的減速帶鋪設(shè)，數(shù)了數(shù)大概有28條，40米的地道28條減速帶，幾乎是兩步路一條。

不過除了減速帶，記者還看到了一個牌子，上面寫著“非機動車必須下車推行嚴(yán)禁騎行”。

也就是說，這里有危險是告知大家的，推行也是為了保證大家的安全。

但記者看到，幾乎沒有人遵守這個規(guī)定，大家都是飛速下坡，在通過一條條減速帶時，車子會明顯跳動，有的車子還會“趔趄”，記者不禁為他們捏了一把汗。

后續(xù)有關(guān)部門也了解到這里的減速帶問題，他們說設(shè)置減速帶的初衷是好的，就是怕大家在下坡時控制不好車速。

有網(wǎng)友也站在客觀角度表示：“地道人很多，減速帶就是怕車速太快撞到人，該守規(guī)矩還是要守，別出了事兒就怪來怪去。”

也有網(wǎng)友說：“如果不違章騎行，變成下車推行，會不會結(jié)果就不一樣了。”

但也有網(wǎng)友支持有關(guān)部門探索出更合理的方案，雖然有人不遵守規(guī)定，但畢竟人命關(guān)天。

最后我們想說的是，殷阿姨用生命給我們帶來了教訓(xùn)，在減速帶沒有改變的情況下，希望大家路過那里時，還是要下車推行。

另外，無論何時何地，遵守規(guī)定，一定是沒有什么壞處的。