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拿不出六代機的五角大樓急壞了，只能掏出一架測試機渾水摸魚！這回美國人也不再藏著掖著，主動展示大量高清細節(jié)，目的只有一個，那就是對我方發(fā)出明確威懾信號。但很可惜，美國人應該明白，時代早就變了！

當地時間9月11日上午8時許，第二架B21“突襲者”轟炸機從位于加利福尼亞州帕姆代爾的美國空軍第42工廠首飛。這也是自2 0 2 3年11月10日第一架測試機首飛后，該型轟炸機的第二架原型機進行測試飛行。

不得不說，該型轟炸機的測試飛行也挺會挑時間的，要知道從9月10日開始，我方第三艘航母福建艦已經南下，前往南海開展第九次海試，這意味著一旦海試完成，福建艦將很快入列服役。

而以福建艦的設計定位和預期戰(zhàn)力，一旦交接入列，美國海軍航母打擊群將失去在太平洋和南海附近的優(yōu)勢。這意味著中美之間在海上常規(guī)力量方面的差距越來越小，而在空中武器裝備方面，我方殲2 0、殲3 5正處于產能的爆發(fā)期，很快也會拉近雙方在數量上的距離。

至于未來戰(zhàn)機方面，我方的六代機相關信息已經在西方輿論界形成了破窗效應，包括美國在內的西方媒體均對此保持了高度關注和警惕。然而，美國在這方面，卻成了追趕者，唯一亮出的獨苗F 4 7還在PPT階段，而且從公開的資料來看，美國的F 4 7在設計理念和技術方向上仍舊沒有跳出五代機的范疇。

也就是說，當五角大樓看著我方新裝備呈現井噴之勢，打開自己手里的牌面時，卻發(fā)現自己已經無牌可打了！

唯一像點樣子的，也就只剩下隱身戰(zhàn)略轟炸機這一款只有美國才有的空戰(zhàn)裝備了。在這方面，美國倒是還有幾分吹噓的資本，因為不論是我方還是俄羅斯，在這款武器的研發(fā)進度上，都“趕不上”美國。

在B2隱身轟炸機于1 9 9 7年服役兩年后，美國便在1 9 9 9年3月提出了一個“2037年轟炸機”計劃，其目的就是在B2的基礎上開發(fā)下一代隱身戰(zhàn)略轟炸機，以替換成本昂貴、數量稀少的B2。

所以B21這款轟炸機從一開始，就被定位成了B2的替代者。但從當時的環(huán)境來說，美國的空中戰(zhàn)略規(guī)劃者的意識還是很超前的，他們老早就看到了B2沒辦法支撐起美國三位一體核打擊和空中戰(zhàn)略體系的重大責任。因此在B2服役后不久，就將研發(fā)一款成本低、效率高、符合未來戰(zhàn)場需要的隱身轟炸機提上了日程。

只不過后來的事情似乎完全脫離了這些規(guī)劃者的掌控，他們或許也不會料到中俄在隱身技術方面會如此迅速地追趕上來。尤其是我國，也在F3 5服役后數年內，同樣實現了第二款隱身戰(zhàn)機的服役，與美國在空戰(zhàn)裝備方面并駕齊驅。

而在下一代戰(zhàn)機的研發(fā)上，更是一次性掏出了3款試驗平臺。而美國則受困于政治體制和制造業(yè)空心化等因素的影響，不僅在六代機的研發(fā)進度上遲遲不能有所突破，就連原本被寄予厚望的B21也是拖拖拉拉直到2 0 2 3年才完成首飛，盡管它依舊是世界上第二款隱身戰(zhàn)略轟炸機，但從它首飛的那一刻起，就已經落后于時代，落后于更先進的空戰(zhàn)理念。

即便美國在第一次在社交媒體上見到我方六代機后，就去維基百科上將自己的B21定義為世界上第一款六代戰(zhàn)機，也無法掩蓋這款戰(zhàn)機就是B2的技術衍生品的殘酷事實。

在此次的測試中，美方刻意用更清晰的畫面來對外展示其飛行姿態(tài)，并且著重突出了機身腹部的這一載荷核心區(qū)域，其目的就是強調B21的體積雖然不如B2，但是在飛機載荷上一點都不弱于后者。

而且，美國輿論也多次提到，B21的強大之處在于大量采用開放式架構，可以為戰(zhàn)機后續(xù)的升級改裝提供更便捷的途徑，同時采用了比B2更先進的隱身技術和電子戰(zhàn)設備，以強化其空中作戰(zhàn)和遠程突防能力。

從紙面數據來看，該型轟炸機配備兩臺渦扇發(fā)動機，最大起飛重量約82噸，最大飛行高度為1.8萬米，基本航程8000公里，其主彈艙可攜帶約9噸彈藥，兼容美國現役的主要常規(guī)和非常規(guī)空射武器，未來還計劃搭載L R S O遠程防區(qū)外空射核巡航導彈和A G M 1 8 3 A空射高超聲速導彈等新一代武器。

就這個數據來說，B21還是有些水準的。至少對付一下伊朗、委內瑞拉這些防空系統(tǒng)不健全、空中力量又不夠的地區(qū)國家還是可以的。畢竟當年B2也是依靠對付沒有完善防空系統(tǒng)的南斯拉夫的戰(zhàn)績一戰(zhàn)成名，今天美國大概也還在想著隱身突防、單刀直入的方式突破我方的防空體系。

而B21之所以落后，其實也在這個地方，因為從設計理念上，它依舊是從B2的基礎上弄出來的一款速成品。雖然也強調了有人和無人兩種作戰(zhàn)模式的兼容性，但遠沒有美國人自己想象的那樣達到六代機的水準。

尤其是在技術上，它并未突破變循環(huán)航空發(fā)動機的技術，導致該型戰(zhàn)機難以實現超音速巡航；在信息化方面，美軍的各軍種信息化整合系統(tǒng)本就存在頑疾，使得B21在這方面也走得坎坷不斷，自然很難實現指揮復雜的無人機群作戰(zhàn)任務。

此外，以實際作戰(zhàn)情況來說，即便B21能夠形成數量優(yōu)勢，在我方已經構建完善的多層次、全領域的防空反導反隱身體系面前，B21也沒有太大的優(yōu)勢。

這就是為什么說B21還未服役就已經落后，隨著我方空中裝備、海上裝備的不斷更新迭代，B21的存在就更像上一個時代的“雕塑”，充滿了歷史的厚重感。