繼此前在今年6月，哈啰方面宣布進(jìn)軍Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）賽道，并透露已引入螞蟻、寧德時(shí)代戰(zhàn)略投資，完成超30億元融資后。

在日前舉行的2025 Inclusion·外灘大會(huì)上，哈啰方面正式對(duì)外發(fā)布Robotaxi戰(zhàn)略規(guī)劃，并攜首款前裝量產(chǎn)Robotaxi車型“HR1”（HelloRobot1）首發(fā)亮相。

值得一提的是，在同日舉辦的“共享出行下一步：Robotaxi能跑多快？”見(jiàn)解論壇上，哈啰方面系統(tǒng)地闡釋了其Robotaxi業(yè)務(wù)的端到端L4技術(shù)體系、全冗余車輛設(shè)計(jì)、生態(tài)合作戰(zhàn)略及規(guī)模化運(yùn)營(yíng)藍(lán)圖。

其中關(guān)于端到端L4技術(shù)體系，據(jù)哈啰自動(dòng)駕駛聯(lián)合創(chuàng)始人于乾坤介紹，區(qū)別于傳統(tǒng)Robotaxi分模塊技術(shù)架構(gòu)，哈啰Robotaxi采用端到端一體式技術(shù)架構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)模塊化方案中感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃、控制各環(huán)節(jié)割裂的局限，直接將多傳感器輸入映射為車輛控制指令，顯著提升了系統(tǒng)響應(yīng)速度與決策一致性。

為支撐這一先進(jìn)架構(gòu)，哈啰構(gòu)建了“大數(shù)據(jù)、大算力、大模型”三位一體的技術(shù)底座。以大數(shù)據(jù)層面為例，通過(guò)自動(dòng)化合規(guī)產(chǎn)線，哈啰方面計(jì)劃至2026年構(gòu)建包含不少于1000萬(wàn)數(shù)據(jù)片段的高質(zhì)量數(shù)據(jù)集。

而在全冗余車輛設(shè)計(jì)方面，于乾坤強(qiáng)調(diào)，哈啰將通過(guò)多重硬件冗余與端到端軟件系統(tǒng)的結(jié)合，既保證系統(tǒng)功能的上限，也筑牢安全底線。據(jù)悉，作為哈啰首款前裝量產(chǎn)Robotaxi車型，HR1在安全性設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了全方位突破。

具體而言，HR1最突出的特點(diǎn)在于其“全冗余”的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從感知、計(jì)算、定位、底盤、電源、通信等六大維度構(gòu)建了多重安全保障體系。以感知層面為例，HR1配備了4個(gè)中長(zhǎng)距雷達(dá)、4個(gè)盲區(qū)雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合多個(gè)相機(jī)，可實(shí)現(xiàn)360度多重多模態(tài)全覆蓋。

根據(jù)哈啰方面公布的商業(yè)化路線圖顯示，其目標(biāo)是在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)Robotaxi業(yè)務(wù)規(guī)模化。據(jù)悉，目前哈啰方面正在積極與各地政府展開(kāi)深度溝通和合作，已在湖南株洲啟動(dòng)商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)前裝車型的SOP量產(chǎn)，覆蓋超10個(gè)城市、國(guó)際首城規(guī)模落地、達(dá)到萬(wàn)輛規(guī)模，到2027年部署超5萬(wàn)輛正向定義面向全球的Robotaxi車型。

為加速推進(jìn)規(guī)?；繕?biāo)實(shí)現(xiàn)，在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，哈啰方面與啟辰汽車、阿里云、地平線、禾賽等產(chǎn)業(yè)鏈核心伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作，將共同推進(jìn)Robotaxi從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)落地的全鏈條協(xié)同。據(jù)了解，這一合作矩陣覆蓋整車制造、云計(jì)算、芯片算力、傳感器與解決方案等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，凸顯出哈啰開(kāi)放共贏的生態(tài)理念。

以哈啰與地平線的合作為例，雙方將就L4智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案及技術(shù)展開(kāi)合作，包括L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟件算法、車規(guī)級(jí)域控制器及配套硬件，完成端到端的系統(tǒng)集成與量產(chǎn)驗(yàn)證，并且該方案將作為哈啰Robotaxi車隊(duì)的核心軟硬件系統(tǒng)。

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