9月15日起，一汽-大眾正式啟動OTA遠程升級服務大規(guī)模推送。此次升級覆蓋全新一代邁騰（參數(shù)丨圖片）、全新高爾夫、全新探岳L等主力燃油車型，客戶完成OTA升級后，將實現(xiàn)400+語音交互、6種情景模式切換的功能革新，同時新增車載KTV、音樂星球等實用APP，并在導航中加入了紅綠燈倒計時功能，在進一步豐富出行場景感知的同時，也為客戶帶來更便捷、多元的用車體驗。

當下，中國乘用車市場新能源蓬勃發(fā)展，但仍有近半數(shù)消費者對燃油車抱有較高的期望，這部分客戶長期面臨“智能化升級無門”的現(xiàn)實困境，難以享受到汽車智能技術(shù)迭代的紅利。而一汽-大眾此次實施OTA遠程升級服務，在車身硬件與軟件協(xié)同下，不僅讓燃油車具備與新能源車同等的軟件迭代能力，徹底告別“燃油車出廠即功能固化”的傳統(tǒng)局限，更為燃油車客戶提供了“常用常新”的智能化用車體驗。可以說，一汽-大眾用品牌首推OTA遠程升級服務推送證明，燃油車無需在智能化浪潮中“退場”，反而可憑借技術(shù)革新開辟全新賽道。

此次OTA遠程升級服務的落地，背后是一汽-大眾對“軟件定義汽車”趨勢的前瞻性布局。在新能源汽車以OTA遠程升級服務為核心競爭力不斷對智能化技術(shù)迭代升級時，一汽-大眾將這一智能化技術(shù)能力延伸至燃油車領(lǐng)域，通過為客戶帶來“常用常新”的智能化體驗，不斷鞏固其在傳統(tǒng)燃油車市場的技術(shù)領(lǐng)先地位，更可通過規(guī)?；瘧梅e累經(jīng)驗，為一汽-大眾后續(xù)技術(shù)迭代奠定基礎(chǔ)。

中國乘用車市場的智能化競爭，正圍繞智能駕駛輔助和智能座艙兩大領(lǐng)域展開。在智能駕駛輔助領(lǐng)域，一汽-大眾推出了行業(yè)首個“燃油車三步走”駕駛輔助路線圖，通過上車端到端的高速NOA，并且配備專為中國路況開發(fā)的IQ.Pilot增強輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)對95%城市路況與100%高速場景的全面覆蓋，順利完成前兩步戰(zhàn)略目標落地。在智能座艙領(lǐng)域，一汽-大眾以此次OTA遠程升級服務推送為契機，實現(xiàn)智能座艙技術(shù)與功能不斷迭代升級，在為自身智能化發(fā)展贏得戰(zhàn)略縱深的同時，也為整個燃油車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的實踐范本。

基于客戶對智能化需求的不斷延伸，未來，一汽-大眾將進一步深化智能技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，通過不斷拓展OTA遠程升級服務的應用場景與服務邊界，為客戶帶來媲美新能源車型的智能出行體驗，同時推動行業(yè)加速構(gòu)建燃油車智能化標準體系，助力汽車產(chǎn)業(yè)向全面智能化時代邁進。