9月15日，iCAR全新超級(jí)V23在安徽蕪湖超級(jí)工廠順利下線，新車(chē)正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，將于9月21日在「V23超級(jí)之夜」高能上市。依托iCAR超級(jí)工廠先進(jìn)制造工藝與高效生產(chǎn)能力，全新超級(jí)V23在品質(zhì)上筑牢根基，確保新車(chē)上市后能迅速交付至用戶手中，兌現(xiàn)上市即交付承諾。

全能再進(jìn)化，純電方盒子性能標(biāo)桿

全新超級(jí)V23延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，其中四驅(qū)版車(chē)型配有醒目的專(zhuān)屬S標(biāo)，彰顯出與眾不同的運(yùn)動(dòng)屬性。動(dòng)力方面，全新超級(jí)V23四驅(qū)版峰值功率提升至455匹馬力、綜合扭矩提升至490N·m，百公里加速僅需4.5秒，新增一鍵Boost狂暴模式，讓動(dòng)力輸出更加迅猛。換裝寧德時(shí)代最新電芯，充電功率提升至最高160kW快充能力，配合81度大容量電池包，實(shí)現(xiàn)更快補(bǔ)能更長(zhǎng)續(xù)航，滿足用戶日常出行與長(zhǎng)途旅行的需求。

基于i-SWIFT雨燕（參數(shù)丨圖片）平臺(tái)的輕量化優(yōu)勢(shì)，新車(chē)對(duì)懸架進(jìn)行深度系統(tǒng)化調(diào)校。低至615mm的質(zhì)心高度、近50:50軸荷分布和四輪四角布局，提供遠(yuǎn)超同級(jí)的操控能力。前麥弗遜+后五連桿四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)國(guó)際頂尖賽車(chē)工程團(tuán)隊(duì)普羅迪夫深度調(diào)校與優(yōu)化，增強(qiáng)操穩(wěn)能力與駕駛樂(lè)趣，提升后排乘坐舒適性。

在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，全新超級(jí)V23S以1分50秒889的成績(jī)超越百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，成為25萬(wàn)以內(nèi)最快量產(chǎn)車(chē)，躋身該賽道SUV圈速榜前十，刷新浙賽最速方盒子記錄，力壓奔馳AMG G 63等豪華品牌高性能車(chē)型，徹底打破“方盒子沒(méi)有操控”的偏見(jiàn)。

深耕特色化路線，口碑銷(xiāo)量雙攀升

作為iCAR V系列風(fēng)格越野的首款車(chē)型，iCAR V23自上市以來(lái)就廣受年輕用戶的青睞。在過(guò)去的8個(gè)月里，它憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、出色的性能表現(xiàn)和親民的價(jià)格，成為了風(fēng)靡年輕用戶的銷(xiāo)量冠軍。

本次iCAR全新超級(jí)V23以八大維度、百余項(xiàng)配置的全方位進(jìn)階，在動(dòng)力、操控、智能體驗(yàn)、安全等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨際躍升，不僅繼承iCAR V23的優(yōu)秀基因，還在此基礎(chǔ)上進(jìn)行全面升級(jí)和優(yōu)化，為用戶帶來(lái)更加頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)和更加豐富的功能配置。

隨著9月21日上市日期的臨近，新車(chē)完整配置與價(jià)格即將公布，將為更多玩家?guī)?lái)兼具硬核實(shí)力與駕趣體驗(yàn)的出行新選擇，有望在新能源汽車(chē)市場(chǎng)掀起新的熱潮，推動(dòng)iCAR品牌口碑與銷(xiāo)量的雙攀升。