市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，大家慢慢發(fā)現(xiàn)，拼到最后，可能就差在“細(xì)節(jié)”上。同樣的產(chǎn)品，一個(gè)記得你喜歡的口味，一個(gè)啥都不問(wèn)；一個(gè)會(huì)在特殊日子說(shuō)句問(wèn)候，一個(gè)只在催單時(shí)聯(lián)系你，差距就這樣出來(lái)了。領(lǐng)克最近在10 EM-P預(yù)售前的操作，就挺能體現(xiàn)這種細(xì)節(jié)較勁。立秋送奶茶，不是隨便給一杯，而是精準(zhǔn)到準(zhǔn)車主群體，時(shí)間選在節(jié)氣，東西選在大家常聊的話題里。這些細(xì)節(jié)堆起來(lái)，就讓人覺(jué)得“挺用心琢磨用戶”。

這杯奶茶引發(fā)的連鎖反應(yīng)，恰好印證了細(xì)節(jié)的穿透力。社交平臺(tái)上，準(zhǔn)車主們曬單時(shí)不僅提到奶茶本身，還對(duì)活動(dòng)中“10oooo”的設(shè)計(jì)元素展開(kāi)討論。有人猜測(cè)這一數(shù)字對(duì)應(yīng)10萬(wàn)準(zhǔn)車主規(guī)模，也有人將其與奧迪品牌標(biāo)識(shí)關(guān)聯(lián)，推測(cè)是在暗示產(chǎn)品水準(zhǔn)。無(wú)論真實(shí)指向如何，這種由細(xì)節(jié)引發(fā)的自發(fā)解讀，讓領(lǐng)克10 EM-P在預(yù)售前就積累了自然關(guān)注度，而細(xì)節(jié)中藏著的用戶洞察也隨之?dāng)U散。

8月11日，領(lǐng)克10 EM-P正式開(kāi)啟預(yù)售，定位“智能電混四驅(qū)轎車”，預(yù)售價(jià)19.2萬(wàn)元起。預(yù)售權(quán)益的設(shè)置同樣延續(xù)了細(xì)節(jié)導(dǎo)向：下訂可享1000元訂金抵3000元購(gòu)車金的膨脹禮，限時(shí)0元升級(jí)價(jià)值8000元哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響的進(jìn)階禮，以及限時(shí)8000元換購(gòu)價(jià)值16000元鋒曜運(yùn)動(dòng)套件包的馭風(fēng)禮。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，細(xì)節(jié)的打磨同樣可見(jiàn)。外觀采用The Next Day家族語(yǔ)言，“Y”型破曉之光日行燈形成高辨識(shí)度前臉，26.5°超跑大傾角A柱與12°上揚(yáng)C柱設(shè)計(jì)，既優(yōu)化了車身比例，又強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。鎏光金、天云米雙珠光車色采用豪車級(jí)工藝，璃光紫車色則精準(zhǔn)貼合女性用戶審美偏好。5050mm×1966mm×1487mm的車身尺寸與3005mm軸距，在空間布局上兼顧了乘坐舒適性與視覺(jué)氣場(chǎng)，每個(gè)數(shù)據(jù)背后都透著對(duì)用戶需求的細(xì)化考量。

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理更顯生活化關(guān)懷。整車套內(nèi)面積達(dá)4.8㎡，四座均配備帶通風(fēng)、加熱、按摩功能的云感零壓座椅，后排電調(diào)功能與可承重15kg的副駕后排桌板，針對(duì)不同場(chǎng)景的使用需求做了細(xì)分優(yōu)化。哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響、256色氛圍燈及5.7L冷暖冰箱等配置，從聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)到實(shí)用功能，覆蓋了用戶對(duì)座艙體驗(yàn)的多維度期待，細(xì)節(jié)的豐富度讓舒適感更具體。

技術(shù)層面的細(xì)節(jié)較勁，體現(xiàn)在“高階技術(shù)普惠化”的落地中。作為20萬(wàn)級(jí)唯一標(biāo)配四驅(qū)的混動(dòng)轎車，領(lǐng)克10 EM-P依托CMA Evo中大型車平臺(tái)，采用純鋁合金雙叉臂+增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架，搭配液壓可變阻尼懸架技術(shù)，針對(duì)不同路況做了適應(yīng)性調(diào)校，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83.2km/h，超過(guò)一汽-奧迪A6L（參數(shù)丨圖片） 2022款55 TFSI e quattro，技術(shù)參數(shù)的背后是對(duì)駕駛安全性的細(xì)節(jié)打磨。

輔助駕駛的細(xì)節(jié)優(yōu)化同樣突出。全系標(biāo)配的英偉達(dá)Thor芯片擁有700Tops算力，1片性能相當(dāng)于同級(jí)別3片，能基于AI模型支持“滿配”高階輔助駕駛功能。配合包含激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)傳感器及千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，從硬件配置到軟件算法，每個(gè)細(xì)節(jié)都指向“全國(guó)都能開(kāi)，哪里都好開(kāi)”的實(shí)用目標(biāo)，避免了技術(shù)堆砌的冗余感。目前，領(lǐng)克10 EM-P展車已從8月11日起陸續(xù)到店，新車將于9月正式上市。

從立秋奶茶的精準(zhǔn)觸達(dá)，到預(yù)售權(quán)益的規(guī)則透明，再到產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)配置的細(xì)節(jié)打磨，領(lǐng)克10 EM-P的每個(gè)動(dòng)作都在延續(xù)“細(xì)節(jié)較勁”的邏輯。這些看似零散的細(xì)節(jié)，實(shí)則是對(duì)用戶需求的深度拆解與回應(yīng)。在競(jìng)爭(zhēng)趨同的市場(chǎng)中，正是這些藏在細(xì)節(jié)里的用心，構(gòu)成了難以復(fù)制的差異，也讓“用心琢磨用戶”從口號(hào)變成了可感知的事實(shí)。