來源：環(huán)球網(wǎng)

當(dāng)前，全州至容縣高速公路平樂至昭平段建設(shè)進(jìn)入瀝青面層施工關(guān)鍵階段，正全力推進(jìn)工程進(jìn)度。近日，施工現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，運(yùn)輸車輛往來穿梭，攤鋪機(jī)有序作業(yè)，壓路機(jī)梯隊(duì)協(xié)同碾壓，施工人員全程嚴(yán)格監(jiān)控瀝青溫度與攤鋪厚度，確保工程質(zhì)量百分之百符合要求。全體建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)，全力以赴沖刺年底通車目標(biāo)。

項(xiàng)目位于廣西桂林市與賀州市境內(nèi)，路線總體呈南北走向，全長53.296公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，采用雙向四車道整體式路基（寬度26米）。起點(diǎn)與包茂高速相接，向南經(jīng)平樂縣平樂鎮(zhèn)、橋亭鄉(xiāng)、大發(fā)瑤族鄉(xiāng)，至昭平縣文竹鎮(zhèn)，終點(diǎn)與賀巴高速順接，同時(shí)無縫對接蒼梧至昭平高速公路。作為承建方，中交路建平昭公司團(tuán)隊(duì)始終秉持“安全第一、質(zhì)量為本”的理念，通過智能化管理系統(tǒng)優(yōu)化施工流程，例如引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控材料配比，并加強(qiáng)現(xiàn)場安全培訓(xùn)，確保零事故目標(biāo)。自開工以來，團(tuán)隊(duì)克服了山區(qū)地形復(fù)雜、雨季影響等挑戰(zhàn)，高效推進(jìn)路基和橋梁工程，目前已完成總工程量的85%，瀝青鋪設(shè)進(jìn)度已超預(yù)期。

項(xiàng)目建成后，將在平樂東互通實(shí)現(xiàn)與包茂高速的高效對接，成為桂東北地區(qū)對接粵港澳大灣區(qū)的交通動(dòng)脈。作為繼G78汕昆高速之后，桂林、賀州直通廣東珠三角地區(qū)的又一便捷省際通道，它將顯著縮短區(qū)域通行時(shí)間，大幅提升物流效率。從建設(shè)方視角看，這條高速的建設(shè)不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的突破，更是推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的引擎:它將帶動(dòng)沿線旅游業(yè)爆發(fā)式增長，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品外銷和就業(yè)增加，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落地，為廣西經(jīng)濟(jì)注入新活力。

沖刺號角已吹響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將日夜兼程，確保高質(zhì)量、高效率完成剩余工程。年內(nèi)通車后，這條“黃金走廊”必將成為連接桂粵的紐帶，書寫區(qū)域繁榮新篇章。（作者：李林波，單位：廣西中交平昭投資有限公司）