高速公路是區(qū)域聯(lián)系與發(fā)展的重要紐帶，構(gòu)建通達(dá)便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)，是促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、賦能城市能級(jí)躍升的強(qiáng)大引擎。

近期，陜西3條在建高速項(xiàng)目更新工程進(jìn)度，且均進(jìn)入通車(chē)倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)。

Shaan

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西興高速改擴(kuò)建

計(jì)劃通車(chē)時(shí)間12月

近日，西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)入通車(chē)沖刺的關(guān)鍵時(shí)期。

一方面，瀝青上面層大面積攤鋪正式拉開(kāi)序幕。

目前已完成4公里上面層攤鋪（ZK18～ZK22），經(jīng)檢測(cè)平整度、厚度、壓實(shí)度、滲水等關(guān)鍵指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

本次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用高標(biāo)準(zhǔn)施工工藝和優(yōu)質(zhì)材料，上面層寬度達(dá)18.75米，厚度4厘米，使用AR-SMA-13橡膠改性瀝青，顯著提升路面高溫抗車(chē)轍、低溫抗裂性能，進(jìn)一步增強(qiáng)行車(chē)舒適性與安全性，延長(zhǎng)道路使用壽命。

現(xiàn)場(chǎng)投入攤鋪機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)8臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)30余輛，實(shí)現(xiàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓有序銜接。

圖片來(lái)源：交控建設(shè)

另一方面，帽耳劉樞紐立交分階段交通管制計(jì)劃發(fā)布，西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目帽耳劉樞紐立交西安繞城高速公路K34+240至K36+000段即將進(jìn)行拼寬、占道施工。

帽耳劉立交是西興高速與繞城高速交通轉(zhuǎn)換的樞紐，與西成高鐵、隴海鐵路聯(lián)絡(luò)線存在六處交叉，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)涉鐵工程（5座涉鐵橋）和繞城內(nèi)、外環(huán)拼寬施工。

同時(shí)，多項(xiàng)控制性工程提速建設(shè)。

控制性工程能源金貿(mào)高架特大橋，位于西咸一體化核心發(fā)展區(qū)，長(zhǎng)度2454m，跨越既有灃涇大道、地鐵16號(hào)線、規(guī)劃中的復(fù)興東路、復(fù)興西路、豐鎬三路、豐鎬大道、灃河?xùn)|路、水井路以及灃河。

左幅已貫通，近期右幅跨灃涇大道樁基順利完成（距離地鐵16號(hào)線隧道洞室僅4米），目前正在加快施工墩柱蓋梁。

控制性工程渭河特大橋，橋梁已于8月合龍，目前正全力搶抓橋面系、體外預(yù)應(yīng)力張拉及附屬工程施工。

交安、機(jī)電、房建等附屬工程見(jiàn)縫插針，有序?qū)嵤?。西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目采用窄島無(wú)島化設(shè)計(jì)、匝道預(yù)交易系統(tǒng)、站級(jí)智慧座席系統(tǒng)、數(shù)字孿生系統(tǒng)、無(wú)人智慧巡檢系統(tǒng)，升級(jí)通行體驗(yàn)，創(chuàng)建一條智慧化高速公路。

圖片來(lái)源：交控建設(shè)

西安至興平高速公路是連接西安繞城與連霍高速的重要通道，承擔(dān)著西安車(chē)輛進(jìn)出咸陽(yáng)市區(qū)，西安北部車(chē)輛向西過(guò)境咸陽(yáng)的交通運(yùn)輸功能。

改擴(kuò)建工程起于三橋主線收費(fèi)站東側(cè)，止于西吳樞紐立交，與G30連霍高速和G3021臨興高速相連，路線全長(zhǎng)24.382公里。

實(shí)施該項(xiàng)目對(duì)有效改善區(qū)域的交通運(yùn)輸條件，增強(qiáng)西安作為國(guó)家中心城市的輻射能力。

公開(kāi)信息顯示，項(xiàng)目計(jì)劃通車(chē)時(shí)間為2025年12月。

Shaan

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眉太高速

年內(nèi)全線通車(chē)

9月14日，陜西眉（縣）太（白）高速公路瀝青路面施工圓滿收官，正式進(jìn)入通車(chē)倒計(jì)時(shí)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引入瀝青拌合站質(zhì)量管控、攤鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)、壓路機(jī)防碰撞預(yù)警、遠(yuǎn)程調(diào)度及運(yùn)輸管理等智能化系統(tǒng)，通過(guò)全流程數(shù)字化手段提升工程質(zhì)量并降低風(fēng)險(xiǎn)，確保施工精準(zhǔn)可控。

建成的眉縣東收費(fèi)站

圖片來(lái)源：中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司

眉太高速項(xiàng)目，是國(guó)家“十四五”重點(diǎn)公路項(xiàng)目及陜西省“交通+旅游”融合示范工程，線路全長(zhǎng)75公里，起于寶雞市扶風(fēng)縣接駁連霍高速，縱貫扶風(fēng)、眉縣、太白三地，終與太鳳高速互聯(lián)互通。

這條線路，也是京昆線西安至漢中段的迂回線路，將西安、太白、隴南和川北連為一體，構(gòu)建連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向線，將有效暢通川陜物流與客流主干線。

建成后，西安至太白車(chē)程將縮短至1.5小時(shí)，極大便利沿線農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，對(duì)促進(jìn)太白冰雪旅游和眉縣獼猴桃產(chǎn)業(yè)升級(jí)，進(jìn)一步推動(dòng)鄉(xiāng)村振興，強(qiáng)化關(guān)中平原城市群與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)西北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

根據(jù)項(xiàng)目施工計(jì)劃，眉太高速預(yù)計(jì)年內(nèi)全線通車(chē)。

Shaan

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安嵐高速嵐皋至陜渝界段

預(yù)計(jì)年內(nèi)通車(chē)

安嵐高速嵐皋至陜渝界段高速項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入收尾階段。

9月17日，項(xiàng)目機(jī)電工程AL-D13標(biāo)段迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)突破，首座門(mén)架式情報(bào)板順利完成安裝、通電及調(diào)試工作。

這一關(guān)鍵進(jìn)展標(biāo)志著安嵐項(xiàng)目機(jī)電工程設(shè)備的安裝調(diào)試工作按下了加速鍵，為項(xiàng)目年內(nèi)通車(chē)目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)也為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

圖片來(lái)源：交控建設(shè)

安康至嵐皋（陜渝界）高速公路是國(guó)家高速公路銀百線（G69）的重要組成部分，項(xiàng)目起點(diǎn)位于安康市漢濱區(qū)建民鎮(zhèn)忠誠(chéng)村，與十天高速相接，向南經(jīng)嵐皋，終點(diǎn)位于陜渝兩省界，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開(kāi)縣高速公路相接。

線路全長(zhǎng)41.14公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，為雙向四車(chē)道高速公路。全線有橋梁34座，隧道17座，橋隧比達(dá)96%，是陜西省在建高速公路項(xiàng)目中橋隧比最高的山區(qū)高速公路。

建成通車(chē)后，將成為連接陜渝兩省（市）的又一重要交通動(dòng)脈。安康嵐皋到重慶城口的車(chē)程將由140分鐘縮短至40分鐘，直接惠及沿線群眾，為富硒農(nóng)產(chǎn)品、中藥材等特色產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟快速物流通道，并串聯(lián)南宮山、瀛湖等生態(tài)旅游區(qū)，助推“秦巴文旅走廊”高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，項(xiàng)目將在年內(nèi)建成通車(chē)，此前新聞報(bào)道顯示該高速預(yù)計(jì)10月1日全線通車(chē)。

編輯：Lyna

審核：解革

監(jiān)制：號(hào)稱(chēng)嬉皮

部分圖片來(lái)源自網(wǎng)絡(luò)