車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | 郭月
編輯 | 志豪
仰望新車上市不到一周,比亞迪又發(fā)了一款豪華SUV!
車東西9月17日消息,就在今天,比亞迪騰勢品牌旗下的2026款騰勢N9正式上市,新車售價區(qū)間為38.98-44.98 萬元,和老款車型保持一致,購車權益高達11萬元。
▲2026款騰勢N9購車權益
新車采用易三方技術,零百加速3.9秒,三電機總馬力達到925匹,滿油滿電可跑1330km。
▲2026款騰勢N9
不僅動力性能突出,新車還提供了許多有意思的功能,例如一句話就能讓車機點好咖啡,隔空“點個贊”就能開前門,并且首發(fā)搭載了車位到車位功能,使用智能泊車功能還有官方政策兜底。
▲2026款騰勢N9 支持隔空開門
騰勢汽車總經(jīng)理李慧表示,外界常常把騰勢N9和友商車型對比,全部對比下來,友商售價超百萬的車型在18個指標上實現(xiàn)領先,而騰勢領先的指標則達到了108項。
▲2026款騰勢N9配置對比
整體來看,2026款騰勢N9在外觀、安全、智能等方面全面升級,相比尺寸相近的競品車型問界M9(46.98萬起)和理想L9(40.98萬起),在定價上更具吸引力,將成為比亞迪沖擊中高端汽車市場的有力武器。
一、車長5米2 4塊大屏搭載上車
作為年度改款車型,2026款騰勢N9新增五款新車色,共提供了8款車身顏色和3款內飾風格,供用戶選擇。
▲2026款騰勢N9車色
外觀方面,新車前臉采用了封閉式造型,兩側頭燈運用了平直的線條處理,顯得凌厲而厚實。格柵兩側翼子板位置采用垂直布局的導流槽,有助于優(yōu)化空氣動力學性能。
▲2026款騰勢N9外觀
車身側面來看,新車造型方正,采用隱藏式門把手,雙色車身的上下顏色對撞,為新車帶來了強烈的視覺沖擊感,新車長寬高分別為5258/2030/1830毫米,軸距為3125毫米。
▲2026款騰勢N9外觀
車尾方面,新車尾部輪廓飽滿,車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈,尾燈采用了貫穿式設計,采用了熏黑處理,風格簡約且具有辨識度。
▲2026款騰勢N9外觀
內飾方面,新車搭載12.3英寸全液晶儀表盤、17.3英寸懸浮式中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏以及50英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),科技氣息濃厚。
▲2026款騰勢N9內飾
二、零百加速3.9秒 綜合續(xù)航可達1330公里
動力方面,騰勢N9搭載易三方技術,配備插混專用2.0T高效發(fā)動機與前后三電機,三電機總馬力達到925匹,百公里加速僅需3.9s。
▲2026款騰勢N9動力參數(shù)
續(xù)航方面,新款騰勢N9電池容量約為47kWh,CLTC工況下純電續(xù)航里程達到230公里,綜合續(xù)航里程可達1330公里。
底盤方面,騰勢N9搭載了云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、路面預瞄2.0系統(tǒng),能夠自動識別顛簸路段,并智能調節(jié)懸架軟硬高低,避免了駕駛過程中咖啡撒一身的情況。
▲2026款騰勢N9搭載云輦-A
得益于易三方技術,車輛支持后輪雙電機獨立轉向,實現(xiàn)了圓規(guī)掉頭、蟹行等創(chuàng)新功能,最小轉彎半徑僅為4.65米,提升了車輛的靈活性與通過性。
新車安全防護能力也十分突出,在高速避讓(魚鉤測試)中,騰勢N9能夠以210km/h高速完成避障而不側翻,三次創(chuàng)造行業(yè)記錄,更是一把通過了重慶18道彎路測試。
▲2026款騰勢N9通過重慶18道彎測試
新車還搭載了定眩智能防暈車系統(tǒng),減少用戶暈車情況,增加舒適性。
▲2026款騰勢N9搭載防暈車系統(tǒng)
三、4nm座艙芯片上車 可實現(xiàn)車位到車位
除了動力性能強悍外,全新騰勢N9在智能化方面裝備豐富,旨在提供便捷、安全的駕駛體驗。
▲2026款騰勢N9
智能輔助駕駛方面,全新騰勢N9全系標配“天神之眼B-高階智駕激光版(DiPilot 300)”,搭載1顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和12顆攝像頭,支持無圖城市領航輔助、高速領航輔助,自動泊車,還可實現(xiàn)車位到車位領航輔助駕駛。
▲2026款騰勢N9實現(xiàn)車位到車位
智能座艙方面,新車搭載4nm芯片,智能座艙UI界面迎來全新升級,可實現(xiàn)3/7分屏,并實現(xiàn)隨意切換,用戶可以一邊導航一邊聽歌。
▲2026款騰勢N9搭載4nm芯片
并且新車語音體驗也迎來升級,一句話可以實現(xiàn)二排兒童座椅轉向。值得一提的是,新車還有一個非常有意思的功能,支持手勢開門,只需要一個大拇哥,就能自動開門。
結語:比亞迪加碼沖擊中高端汽車市場
在中高端新能源SUV市場,2026款騰勢N9搭載2.0T發(fā)動機與三電機組成的易三方混動系統(tǒng),零百加速僅需3.9秒,動力表現(xiàn)遠超同級別多數(shù)競品。
并且騰勢N9實現(xiàn)了后輪主動轉向,支持蟹行模式和圓規(guī)掉頭。這對于長度超過5.2米的大型SUV來說極為不易,轉彎半徑最小可達4.65米,顯著提升了在窄路時的靈活性。
總的來說,2026款騰勢N9內外進階升級推新,提供了豐富配置,在中高端大型新能源SUV市場具備一定的性價比。
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