都市的脈搏在加速，人們對座駕的期許早已超越代步。既要山野間游刃有余的操控，又要霓虹下攝人心魄的顏值；既渴望澎湃性能隨叫隨到，又精打細(xì)算每一滴能耗。當(dāng)新能源戰(zhàn)場陷入價格鏖戰(zhàn)，領(lǐng)克選擇了另一條路——卷價值、卷技術(shù)、卷產(chǎn)品。

于是，在2025年7月4日的北京夜空下，一道屬于中大型豪華運動轎車的光芒劃破沉寂：領(lǐng)克首款“智能電混四驅(qū)轎車”領(lǐng)克10 EM-P，迎來全球首秀。它帶著“頂配變標(biāo)配”的平權(quán)宣言，將四驅(qū)與激光雷達(dá)一同注入20萬級主流市場，宣告混動旗艦新標(biāo)準(zhǔn)的誕生。

晨光為裳，智馭隨心

設(shè)計是光影新旗艦！領(lǐng)克10EM-P攜全系四驅(qū)+三款夢幻車色震撼發(fā)布！領(lǐng)克破局的利刃。當(dāng)千篇一律的“專車化”設(shè)計蠶食個性，領(lǐng)克10 EM-P承襲THE NEXT DAY設(shè)計語言，以”晨光律動為魂，讓光與影在車身共舞。它推出三款顛覆視覺的全新車色：鎏光金、天云米及璃光紫。前兩者奧秘深藏于雙珠光材料——默克專利Xirallic?珠光與水晶珠光。這不僅令色彩飽和度躍升30%以上，更在光影變幻中呈現(xiàn)對立統(tǒng)一的兩種色彩幻境：天云米于平常是高級灰，陽光下隱現(xiàn)淡雅粉紅；鎏光金深邃如綠，遇光則流淌鎏金光芒。

座艙之內(nèi)，智感無聲浸潤。全系標(biāo)配激光雷達(dá)構(gòu)建感知基石，配合行業(yè)首搭的英偉達(dá)Thor芯片，再融入千里浩瀚H7智能輔助駕駛方案，借力行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)體量算力儲備，便構(gòu)成了領(lǐng)克10EM-P的智能駕駛輔助功能。當(dāng)光影在鎏金飾條與900同款256色AI鎏光氛圍燈間流轉(zhuǎn)，哈曼卡頓23揚聲器奏響殿堂之音，科技與豪華在此刻渾然一體。

精鋼之軀，全域無界

精妙的軀殼，需要強(qiáng)大的心臟與骨架支撐。領(lǐng)克10 EM-P誕生于CMA Evo原生新能源架構(gòu)，賦予其性能之基。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，全系標(biāo)配液壓可變阻尼懸架技術(shù)，智能應(yīng)對不同路況：高頻顛簸時柔化過濾，低頻沖擊下穩(wěn)守操控。動力則是節(jié)能與性能的共舞。EM-P?智能電混系統(tǒng)由47.26%超高熱效率的1.5T Evo引擎、DHT Evo混動電驅(qū)與后橋90kW P4異步電機(jī)精妙協(xié)同，迸發(fā)390kW綜合功率與755N·m峰值扭矩，0-100km/h加速僅5.1秒，虧電油耗低至4.22L/100km。

其核心突破，在于成為“20萬級唯一標(biāo)配四驅(qū)的混動轎車”。P4異步電機(jī)以0.01秒“無感”響應(yīng)介入，實現(xiàn)“實時四驅(qū)”。更因完全解耦特性，帶來近乎“0”拖曳損失，使四驅(qū)能耗逼近兩驅(qū)。全場景穩(wěn)控能力隨之釋放：起步即四驅(qū)保障平穩(wěn)；高速深踩油門，扭矩0.1秒達(dá)峰，后驅(qū)電機(jī)瞬時分配動力；山路彎道，車身姿態(tài)算法精準(zhǔn)協(xié)調(diào)四輪；雪地脫困，50:50扭矩分配從容應(yīng)對。金磚混動專用電池，更支持SOC 30-80%僅需15分鐘的超快補能。

領(lǐng)克10 EM-P的降臨，絕非簡單增加一款車型。它以“智能電混四驅(qū)轎車”之名，將曾高懸于豪華殿堂的四驅(qū)與激光雷達(dá)，毫無保留地賦予20萬級主流市場，踐行徹底的“價值平權(quán)”。這不僅是對用戶渴望高端體驗與實用價值雙重滿足的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是以核心技術(shù)突破為驅(qū)動，對中高端新能源市場價值的一次強(qiáng)勢重構(gòu)。它用標(biāo)配定義頂配，用平權(quán)挑戰(zhàn)特權(quán)，昭示著一個技術(shù)普惠、體驗無界的新能源未來已然破曉。在混動轎車的終局選擇中，領(lǐng)克10 EM-P正以破局者之姿，寫下自己的答案。