中經(jīng)記者 陳燕南 濟南報道

圖為濟南公交的古城游覽車 陳燕南/攝影

近日，《中國經(jīng)營報》記者在濟南的大明湖景點周邊看到，一輛“招手即?！钡摹皩殞毎褪俊备裢庖俗⒛?。據(jù)工作人員介紹，這是濟南公交推出的“天下第一泉古城游覽車”，圍繞大明湖南門—大明湖西南門—五龍譚東門—趵突泉東門—黑虎泉線路循環(huán)行駛，乘客單日僅需支付5元即可享受“招手即停、隨時上下”的便捷服務。

這一特色文旅線路，正是濟南公交以“公交+”多元經(jīng)營破局的生動縮影。近日，在“我的公交我的城”主題宣傳活動（濟南站）中，記者通過多日走訪了解到，如今的濟南公交已跳出傳統(tǒng)出行服務的局限：從“把子肉”特色公交卡成為“出圈”文創(chuàng)產(chǎn)品，到向社會開放加油站、充電站，再到布局餐飲門店與超市等民生服務，其從出行服務商向綜合民生服務商轉(zhuǎn)型的步伐正穩(wěn)步加快。

濟南公共交通集團有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理顏廷虎在接受記者采訪時表示，當前，城市公共交通行業(yè)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時期，面對嚴峻的公交傳統(tǒng)實業(yè)經(jīng)營形勢，如何快速走出困境是全國公交行業(yè)的當務之急。濟南公交緊緊圍繞“有利于國有資本保值增值，有利于提高國有經(jīng)濟競爭力，有利于放大國有資本功能”的要求，通過實施“雙輪驅(qū)動”策略，逐步突出多種經(jīng)營板塊市場功能，搭建“公交＋”產(chǎn)業(yè)體系，不斷延伸公交產(chǎn)業(yè)鏈，積極整合內(nèi)部資源，拓展業(yè)務范圍，通過多元化經(jīng)營，強力“造血”，輔業(yè)反哺主業(yè)。據(jù)其透露，目前濟南公交“公交+”產(chǎn)業(yè)板塊收入規(guī)模已達6億元以上。

圖為“把子肉”特色公交卡 陳燕南/攝影

特色線路成營收增長極

“公交+文旅的融合，讓我的泉城之旅舒適又便捷?！眮碛瓮娴睦钕壬俗疤煜碌谝蝗懦怯斡[車”后由衷感嘆。他表示，從大明湖出發(fā)，不僅能快速抵達趵突泉、解放閣等景點，車內(nèi)語音講解還讓他深入了解了景點背后的歷史文化，豐富了旅行體驗。

記者通過采訪了解到，為打通文旅服務“最后一公里”，濟南公交持續(xù)探索“公交+文旅”深度融合，推出多條景區(qū)直通車與特色線路，并取得了良好的效果：“天下第一泉古城游覽車”在游客集中的五一假期日均接待千余人；游777路雙層觀光巴士配備冰箱、飲水機、點唱系統(tǒng)，二層全景天窗拓寬觀景視野，途經(jīng)趵突泉東門、黑虎泉等核心站點；游770路復古鐺鐺車以“濟南畫舫”為設計靈感，車內(nèi)中式屏風、仿古家具盡顯泉城特色，串聯(lián)西客站片區(qū)與經(jīng)四路老商埠、趵突泉等商圈景區(qū)，讓乘客感受“人在畫中游，畫在景中走”的意境。

此外，趵突泉至大明湖擺渡1號線、555路環(huán)千佛山景區(qū)擺渡專線，以及五一假期推出的15條旅游景區(qū)直通車、36條募集制線路、10條踏青定制線路，進一步滿足了游客多樣化出行需求。

據(jù)濟南公交方面介紹，目前企業(yè)已有近70條公交線路途經(jīng)趵突泉、大明湖、千佛山等市區(qū)主要景點，成為企業(yè)重要營收板塊之一。

顏廷虎表示，“公交＋多樣出行”模式，積極承攬市區(qū)班包車業(yè)務，大力發(fā)展近郊游專線，投入觀光車等特色車輛，交旅融合業(yè)務實現(xiàn)年收入1.5億元。

同時，深度挖掘個性化出行市場成為了濟南公交的重點工作，開通小巷公交、社區(qū)公交、定制公交等特色線路，實現(xiàn)公交服務由“端菜式”向“點菜式”轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，目前開通小巷公交34條，定制公交日均運量3萬人次。

公交服務的效率提升離不開濟南公交的智能響應，數(shù)字化的提高破解“人等車”難題。

例如濟南公交推出的“街區(qū)約吧”響應式公交為市民出行帶來新體驗。記者在現(xiàn)場看到，乘客可通過三種方式呼叫車輛：特定APP（369出行）預約、站臺掃碼下單、按下站臺紅色按鈕?！俺丝秃艚泻?，車內(nèi)大屏會實時顯示需求，3—5分鐘即可抵達站點，同時自動規(guī)劃最優(yōu)路線，避開擁堵、保障時效?！惫ぷ魅藛T解釋道。

在智能化經(jīng)營層面，濟南公交自主開發(fā)的369出行APP用戶已達650萬人，成為濟南市核心民生應用平臺；建設的1500余處智能電子站牌，可實時顯示線路、來車預報及應急信息。

值得關(guān)注的是，濟南公交還深挖數(shù)據(jù)價值，推進數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，取得濟南市首個數(shù)據(jù)資源登記證書，評估價值1390萬元，成功獲得1000萬元融資授信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)“變廢為寶”。

多元業(yè)態(tài)構(gòu)建“造血”體系

面對公交行業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營壓力，濟南公交以“開源節(jié)流”為核心，構(gòu)建多維度“造血”體系。在“開源”端，企業(yè)創(chuàng)新推出多項經(jīng)營舉措：泉城公共交通博物館內(nèi)，“把子肉公交卡”“油璇子公交卡”等文創(chuàng)產(chǎn)品吸引眾多游客，VR公交駕駛體驗、AI換臉互動成為熱門打卡點；館內(nèi)開通的專業(yè)直播間，按電視臺標準打造，兼具“可視化”客服、資訊發(fā)布、直播帶貨、市民訪談四大功能。“直播主要售賣加油券等產(chǎn)品，開通以來營收已超1000萬元，核銷金額達7000余萬元?！睗瞎坏墓ぷ魅藛T對記者介紹。

同時，濟南公交充分盤活資源，拓展“公交+”多元業(yè)態(tài)。根據(jù)顏廷虎介紹，在“公交+能源”板塊，向社會開放6座加油站、8座充電站，年能源銷售收入1.7億元，建成全國首個公交企業(yè)自建加氫站；“公交+維?！卑鍓K，開設9家汽車服務門店及1條汽車檢測線，提供全生命周期汽車服務；“公交+餐飲”板塊，成立10家餐飲門店、2家超市，經(jīng)營崮云泉飲用水品牌；廣告業(yè)務方面，統(tǒng)籌6000余個候車亭、4700余塊車尾LED媒體資源，試點車體廣告，有望成為集團第三個營收過億元的業(yè)務板塊。在“公交+文創(chuàng)”板塊，利用公交自身獨特的文化創(chuàng)意資源，打造高品質(zhì)文創(chuàng)產(chǎn)品并實現(xiàn)市場化運營，設計“把子肉卡”“油旋卡”等特色交通卡，開發(fā)融合城市符號與地域特色的公交文化產(chǎn)品。

顏廷虎表示，目前濟南公交“公交+”產(chǎn)業(yè)板塊收入規(guī)模已達6億元以上。下一步，企業(yè)將繼續(xù)拓展公交衍生產(chǎn)品市場，與山東順豐、滴滴出行等優(yōu)質(zhì)社會資本合作，在廣告、維保、物流、文創(chuàng)等領(lǐng)域?qū)で笸黄?；同時深化“放管服”改革，激發(fā)二級單位經(jīng)營主動性，推動企業(yè)向“城市生活服務商”“城市文化宣傳名片”轉(zhuǎn)型。

濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局相關(guān)負責人在接受記者采訪時則表示，在不影響城市公共交通功能和規(guī)模的前提下，按照國家有關(guān)規(guī)定對城市公共交通場站實施綜合開發(fā)，實現(xiàn)公交、軌道與各大商業(yè)中心無縫銜接，構(gòu)建“交通樞紐+商業(yè)服務+公共生活+文化體驗”的多維復合城市空間，為市民購物、休閑、娛樂提供便利。深化“交通+產(chǎn)業(yè)”融合，以軌道交通服務高新東區(qū)、國際醫(yī)學中心等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，助力產(chǎn)城一體化發(fā)展。積極構(gòu)建“公交+能源”“公交+物流”和軌道交通“車站商業(yè)+”等多元融合發(fā)展生態(tài)圈，推動城市公交企業(yè)由公共產(chǎn)品提供商向民生服務商轉(zhuǎn)變。建立城市公共交通用地綜合開發(fā)收益反哺機制，增強城市公共交通可持續(xù)發(fā)展能力。

從特色文旅線路到智能響應公交，從多元業(yè)態(tài)經(jīng)營到數(shù)據(jù)資產(chǎn)變現(xiàn)，濟南公交正以創(chuàng)新經(jīng)營破解行業(yè)難題，為全國公交行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供“濟南樣本”。

（編輯：張碩 審核：童海華 校對：顏京寧）