凱越（參數(shù)丨圖片）攜旗下新款625X和650RR在重慶摩博會公開亮相。凱越625X是凱越當家車型，從凱越500X到525X到625X，全面進化。650RR則是全新露面，實力如何，我們先來瞧瞧有那些看點。

凱越625X：

ADV可謂是凱越的主力車型，到了625X這一代，不光是外形到產(chǎn)品力本身，都不是之前的產(chǎn)品可以比的。首先是外形，“X” 造型的大燈是最大的識別點，整體更精致協(xié)調(diào)。

整車最大的看點來自于采用了電子減震，應(yīng)該是國內(nèi)首款，具備預(yù)載可調(diào)、阻尼可調(diào)、隨速可調(diào)等功能，同時795-820mm?定義三段電?預(yù)載坐?調(diào)節(jié)幾乎也能滿足不同身高的車友，而且還有著205mm的最小離地間隙。

新款625X還裝配有毫米波雷達系統(tǒng)?？梢詫崿F(xiàn)BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA并線輔助、RCW后向防碰撞等功能。特別是對于長途旅行，保持安全距離，提高人之外的安全保障有很大作用。

配置方面搭載了像是無鑰匙啟動、胎壓監(jiān)測、互聯(lián)儀表、自動大燈、T-BOX、迎賓燈、手把加熱、座椅加熱等，還可以選裝原廠鈦尺。采用了6.75寸TFT儀表，支持20°角度調(diào)節(jié)，與充電接口融合的油箱儲物盒，支持1.5小時循環(huán)錄制的行車記錄儀，應(yīng)對虧電還加入了應(yīng)急搭電接口。作為一個旅行ADV，可謂細節(jié)滿滿。

動力反而是最不重要的點，凱越625X搭載一臺DOHC直列雙缸引擎，排量580.7cc，功率47kW/8,500rpm，扭矩57Nm/7,000rpm，馬力來到63.9匹。標配滑動離合的同時也擁有經(jīng)濟和運動兩種動力模式，配備了21升的大油箱。

作為一個成功的車型續(xù)作，相比自己的提升才是最大的點，在本身產(chǎn)品基礎(chǔ)上，查漏補缺，全面提升，就是最大的進步。

凱越650RR：

凱越繼450RR后的全新四缸動力平臺，雖然還是工程樣車階段，不過在配置跟參數(shù)看來，不可小視。

外形來看，有著全新的設(shè)計風(fēng)格，跟450RR明顯不同，簡潔流暢，配有夸張定風(fēng)翼，好不好看，你們自己評價。

車架方面采用鋼制雙翼梁結(jié)構(gòu)，搭配6KG的鋁合金后搖臂，整備質(zhì)量為180KG。

動力方面，采用645cc直列四缸發(fā)動機，功率為92kW，最大馬力120匹。一檔破百最高輸出轉(zhuǎn)速可達13,000rpm，據(jù)稱二秒俱樂部。而且這個發(fā)動機留了自動變速箱的方案。

電控方面的配置將會搭載電?油?、前后電?減震、IMU六軸等。在動力模式上會帶來雨天、道路、運動三種騎行模式，并且設(shè)有加速競時、彈射起步等功能，配合全面的電控和IMU系統(tǒng)也將帶來全功能ABS和TCS系統(tǒng)。

跟張雪820RR一樣，650RR計劃參加WSBK。

650這個排量的國產(chǎn)跑車可謂是競爭激烈，各家都有當家產(chǎn)品，凱越650RR作為后起這秀，著實競爭力不俗。等北京車展發(fā)售再根據(jù)實車評價。