“花20多萬(wàn)元買的新車，方向盤加熱功能居然要單獨(dú)花錢開通！”據(jù)媒體報(bào)道，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，“硬件預(yù)埋+軟件訂閱”的商業(yè)模式被越來(lái)越多車企采用。一些消費(fèi)者花費(fèi)十幾萬(wàn)元乃至數(shù)十萬(wàn)元購(gòu)入一輛智能汽車后，雖然擁有了車輛所有權(quán)，卻并不意味著擁有了車輛所有功能的使用權(quán)。

按照一些銷售人員的說(shuō)法，付費(fèi)訂閱是為了滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。這種說(shuō)法有一定道理，消費(fèi)者未必所有功能都需要，按需付費(fèi)可能更有效率。當(dāng)然，車企推出這一商業(yè)模式的更強(qiáng)動(dòng)力在于，付費(fèi)訂閱能開辟新的收入渠道。

但是，花錢買車后還要為車輛功能額外付費(fèi)，這種“所有權(quán)與使用權(quán)分離”的現(xiàn)象受到不少消費(fèi)者詬病。這不能簡(jiǎn)單地歸結(jié)為服務(wù)模式轉(zhuǎn)變帶來(lái)的不適應(yīng)，更要關(guān)注到消費(fèi)者權(quán)益保障、企業(yè)收費(fèi)行為的邊界與規(guī)范等問(wèn)題。

比如，一些消費(fèi)者在買車后才發(fā)現(xiàn)有的功能需要額外付費(fèi)，車企及銷售人員有沒(méi)有事先充分告知？有的車企預(yù)裝了座椅加熱、四驅(qū)系統(tǒng)等硬件，消費(fèi)者購(gòu)車后卻需付費(fèi)使用，這種做法是否合理？有的車企單方面變更免費(fèi)承諾，將一些重要功能歸入需要付費(fèi)的范圍，這種“解釋權(quán)在我”的任性如何從源頭上限制？

近日，工業(yè)和信息化部對(duì)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見(jiàn)，這一標(biāo)準(zhǔn)將填補(bǔ)空白，具有重要意義。由此想到，對(duì)汽車功能的付費(fèi)訂閱模式也應(yīng)當(dāng)有更完善的規(guī)范。比如，哪些功能屬于不能額外收費(fèi)的范疇，應(yīng)畫下紅線；企業(yè)不能隨意擴(kuò)大付費(fèi)范圍、改變承諾內(nèi)容；銷售時(shí)對(duì)付費(fèi)功能應(yīng)主動(dòng)告知、顯著提示，不能以模糊宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者……

一種商業(yè)模式會(huì)不會(huì)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不是看消費(fèi)者能不能“適應(yīng)”，而要看它能不能帶來(lái)更好的消費(fèi)與使用體驗(yàn)，讓消費(fèi)者感到權(quán)益有保障、需求被滿足。

原標(biāo)題：《付費(fèi)模式不能只靠消費(fèi)者“適應(yīng)”丨新民快評(píng)》

欄目編輯：郁晶陶 題圖來(lái)源：上觀題圖

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 紀(jì)玉