2025年9月19日，上海森蘭無界館的“2025縱橫之夜”上，縱橫品牌首款量產(chǎn)車型G700正式開啟全球預(yù)售。這款定位“全領(lǐng)域豪華電混越野SUV”的車型，以34.99萬-42.99萬元的預(yù)售價，攜“更硬核、更豪華、更智能、更尊享”四大核心優(yōu)勢，上演了一場震撼業(yè)界的“翻山越?！睂嶒灐逝?5°陡坡后駛?cè)?.2米深水箱，浸泡后正常啟動駛出，用實力打破“豪華與越野不可兼得”的行業(yè)魔咒。當(dāng)中國品牌在豪華越野市場長期“失語”時，縱橫G700能否憑借技術(shù)硬實力，改寫全球豪華越野格局？

價格權(quán)益誠意，34萬享百萬級體驗

在豪華越野市場，“百萬級”似乎是繞不開的門檻，而縱橫G700卻用“34萬級價格+百萬級配置”，撕開了一道缺口。此次預(yù)售推出縱野版、享境版、智境乾崑版、探野版4款車型，34.99萬元的起售價，僅為同級別進(jìn)口豪華越野車的1/3，卻標(biāo)配三把鎖、空氣懸架、IP68級防水等“百萬級硬核配置”。

更讓用戶心動的是八大預(yù)售權(quán)益，覆蓋購車、用車、越野全場景：“縱享煥新禮”為置換用戶提供至高1萬元補(bǔ)貼，老車置換幾乎“零損失”；“縱享金融禮”支持低首付長周期貸款，34.99萬元車型首付5萬元即可開回家，60期月供僅5000元左右，工薪家庭也能觸及豪華越野；“縱享補(bǔ)能禮”贈送3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)+終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，后期養(yǎng)車成本大幅降低。

針對越野愛好者，“縱享悅野禮”提供200+家縱橫驛站專屬權(quán)益，覆蓋全國13條經(jīng)典穿越路線，從巴彥淖爾渡陰山到哈密大海道，隨時能享受專業(yè)救援與補(bǔ)給；“縱享限定禮”贈送定制越野套件，側(cè)掛爬梯+行李平臺直接原廠加裝，不用后期改裝備案。這種“低價+全標(biāo)配+專屬生態(tài)”的組合，讓34萬級豪華越野第一次有了“碾壓進(jìn)口車型”的底氣。

硬核技術(shù)傍身，越野性能無短板

豪華越野的核心競爭力，終究要回歸“能不能野”?？v橫G700搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，給出了“電混越野”的終極答案——系統(tǒng)綜合功率665kW、綜合扭矩1135N·m，零百加速4.6秒，性能直逼奔馳G63（430kW/850N·m）；更關(guān)鍵的是，這套系統(tǒng)以電驅(qū)為主，即使饋電也不會變成兩驅(qū)，P3/P4雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動，扭矩分配響應(yīng)時間＜100ms，沙漠沖坡時能精準(zhǔn)控制車輪打滑，比傳統(tǒng)燃油越野車更“聰明”。

IP68級防水是另一大“殺手锏”。發(fā)動機(jī)、變速箱、電池、電機(jī)等核心零部件全維度防水，鈑金連接處3道密封，2米水深浸泡48小時仍能正常工作。現(xiàn)場“整車泡水實驗”中，G700在1.2米深水箱中浸泡后，排水即啟動，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異常；非空懸狀態(tài)下涉水深度900mm，空懸升高后可達(dá)970mm，接近價值兩百萬的路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）OCTA（1000mm），雨天過積水路段、越野涉溪都不用慌。

通過性更是“天花板級別”。全系標(biāo)配智能三把鎖（前后電控牙嵌式差速鎖+能量中鎖），前中后三把鎖電控聯(lián)動，交叉軸路況下能快速鎖止打滑車輪，脫困能力媲美硬派越野；空懸支持五擋高度調(diào)節(jié)，最高可升高90mm，此時離地間隙達(dá)320mm，接近角40.3°、離去角32.3°，碾壓炮彈坑、巖石路不在話下。內(nèi)高壓一體式大梁更是“硬核保障”，縱梁采用99%高強(qiáng)度鋼，2184mm一體式縱梁長度同級最長，極端越野時車架形變概率大幅降低，耐用性拉滿。

豪華舒適兼顧，越野不再“遭罪”

傳統(tǒng)豪華越野車往往“重性能輕舒適”，而縱橫G700卻用“百萬級座艙”打破偏見。內(nèi)飾大面積覆蓋北美FSC認(rèn)證的Nappa真皮，精選3-5歲健康黃牛頭層皮料，14層堆疊工藝讓座椅觸感細(xì)膩如嬰兒肌膚；六座獨(dú)立座椅均支持通風(fēng)、加熱、8點(diǎn)按摩，副駕與二排右座還配備190mm超長腿托，角度85°四向調(diào)節(jié)，長途越野時開啟按摩，腰背酸痛一掃而空。

底盤調(diào)校更是“大師級”。前后雙叉臂懸架+CDC+空氣懸架的組合，百萬豪車才常見——CDC每秒采集1000次路面信息，實時調(diào)節(jié)阻尼，過減速帶時車身幾乎無彈跳；高速行駛時空氣懸架自動降低20mm，減少風(fēng)阻的同時提升穩(wěn)定性；越野模式下懸架變硬，側(cè)傾控制優(yōu)異，過彎時不會有“坐船感”。配合主動降噪ANC技術(shù)+全車雙層夾膠玻璃，高速120km/h車內(nèi)噪音僅62分貝，比同級車型低5分貝，靜謐性堪比豪華轎車。

影音體驗更是“移動歌劇院”。勞斯萊斯同款萊斯康音響系統(tǒng)，18個揚(yáng)聲器+16通道獨(dú)立功放，1504W功率加持，7.1.4虛擬環(huán)繞聲布局，播放無損音樂時，小提琴的絲滑高頻、鼓點(diǎn)的深沉低頻都清晰可辨；17.3英寸后排娛樂屏支持3K高清顯示，通過德國萊茵低藍(lán)光認(rèn)證，孩子看動畫不傷眼；主駕35.4英寸山脈天際屏可分區(qū)域顯示駕駛信息，導(dǎo)航、越野參數(shù)一目了然，減少視線偏離路面的時間，安全與體驗兼得。

智能生態(tài)賦能，越野更“省心”

在智能化時代，豪華越野的“智能”不能只是“附加項”。縱橫G700搭載的華為乾崑智駕ADS4，讓越野也能“輕松躺平”。全車27個感知元件構(gòu)建起“360度監(jiān)測網(wǎng)”——1個激光雷達(dá)探測250米，3個4D毫米波雷達(dá)覆蓋280米，11個高清攝像頭捕捉細(xì)節(jié)，高速領(lǐng)航時能智能上下匝道、避讓大車；城區(qū)道路能識別異形紅綠燈、“鬼探頭”行人，130km/h時速可剎停靜止車輛，主動安全拉滿。

“縱橫舒壓智能氧艙”更是行業(yè)首創(chuàng)。外掛式制氧機(jī)采用醫(yī)用VPSA系統(tǒng)，氧濃度93%±3%，支持1-3L/min流量調(diào)節(jié)，脈沖/連續(xù)兩種供氧模式，4人可同時脈沖供氧；在海拔6000米高原仍能穩(wěn)定制氧，瞬間緩解高反，帶老人孩子去西藏、青海越野，再也不用擔(dān)心缺氧問題。驅(qū)蚊香氛系統(tǒng)、防彈底盤裝甲、太空橡膠輪胎等生態(tài)配置，更是從細(xì)節(jié)處提升越野體驗——驅(qū)蚊香氛用中草藥成分，露營時自動噴霧防蚊；防彈底盤裝甲抗220Mpa沖擊，戈壁碎石路不怕托底。

從34.99萬元的預(yù)售價，到“硬核性能+豪華舒適+智能生態(tài)”的全維度突破，縱橫G700的每一項配置，都精準(zhǔn)命中豪華越野用戶“既要又要”的需求。它不僅是一款車，更是中國品牌向全球豪華越野市場發(fā)起的“宣戰(zhàn)書”——證明中國品牌不僅能造好家用車，更能造出讓全球認(rèn)可的豪華越野車。

看到這里，你是否也對這款“中國豪華越野新坐標(biāo)”心動？不妨在評論區(qū)聊聊：你最想駕駛縱橫G700去挑戰(zhàn)什么場景？是沙漠沖坡、高原穿越，還是雨林探險？如果選配置，你會優(yōu)先考慮帶華為智駕的智境乾崑版，還是追求極致性能的探野版？