9月19日，隨著頂管機在J7工作井接收端破洞而出，廈門電力與清水進島隧道土建工程海滄段最后一個頂管區(qū)間J6-J7區(qū)間順利完成接收，標志著海滄段頂管全線順利貫通！

本工程海滄段J1-J7頂管區(qū)間全長2119m，直徑3.6m，由5段頂管和1段明挖組成。隧道位于海滄區(qū)城市主干道人行道下方，臨近小區(qū)、學校等環(huán)境敏感區(qū)域；地質情況復雜，主要穿越淤泥、黏土、全風化凝灰熔巖等軟土地層及基巖凸起地層；J6-J7頂管區(qū)間最長達860m，且為半徑700m曲線頂管。多重因素組合下，施工過程中面臨“長距離+復合地層+曲線段”的難題，施工難度大、安全風險高。

在市市政園林局大力推動、各相關部門有力支持下，項目管理團隊筑牢安全紅線，攻堅克難，克服了長距離頂進頂力大、黏土層堵倉、淤泥質軟土地層曲線段頂進等多項施工難題。

頂進過程中，項目通過中繼間分擔頂力、潤滑泥漿管加裝壓力表控制注漿量及壓力等措施，有效控制了長距離頂進頂力；黏土層頂進采用外加劑稀釋黏土，調整出渣方式等解決堵倉問題；曲線段頂進過程中，通過調整中繼間行程差，并在機尾、管節(jié)間安裝輔助油頂，同時勤復測、逐節(jié)模擬頂管姿態(tài)，精準控制頂管出洞，確保海滄段頂管順利貫通。

據(jù)了解，項目起點位于海滄區(qū)的嵩嶼電廠，穿越廈門西海域，從第一碼頭上岸沿廈禾路前行，終點位于思明區(qū)小學路廈禾變電站。線路全長約6.2公里，分海滄段、海域段和本島段三部分，分別采用頂管法、泥水盾構法和盾構法施工。

項目建成后，將替代原第三通道過海220KV高壓架空線路，保障島內居民用電需求，顯著提升島內供電可靠性。管廊內鋪設的1.6米直徑供水管可實現(xiàn)日供水20萬噸，有效緩解島內用水壓力，為廈門高質量發(fā)展提供堅實的能源和水源保障。

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大伙兒互相提個醒

一審:鄭鎘鎘

二審:王慶平

三審:莊梅芳

來源:廈門市市政園林局